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[新加坡] 走出水患阴影 乌节路重拾灿烂

  6月16日,老天在极短时间里连降两轮100毫米的暴雨,乌节路遭受26年来首次严重水患,积水成河长达一小时,造成那一带交通瘫痪,不少车子浸泡污水,个别商户的损失也数以万元计。
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% w0 s) ?9 ]  M  没有人会相信乌节路会从购物天堂变成水乡,虽然它不时是有雨就有水。在幸运商业中心地下层经营行李箱专卖店的林宝玉说,这里的商家可说是身经百战,每年都会碰上淹水,但6月16日当天却难以想象的恐怖。其中幸运商业中心、烈大厦、董厦和达尔菲更是重灾区,地下层都被水淹没。
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  林宝玉说:“你就看着水从四面八方而来,就只会站着发呆,不会去抢救商品,因为根本无从下手。”
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: B( k# q" M& T0 M. H  ^  过后,她花了上万元在店内安装12到20公分高的平台,放置货品,并换上新地毯。仿佛要让她验收平台的功用,7月17日,暴雨又来,乌节再次面临水患,但“威力”减弱,平台上的行李箱完好无损,地上的行李箱则浸泡水中,林宝玉唯有削价售卖。但这和其他损失惨重的商家相比,可说是小巫见大巫了。  
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  根据公用事业局的调查结果,暴雨云层半小时内在史丹福水道上方连降两轮100毫米的豪雨,导致水道不胜负荷,是造成乌节路淹水的主因,而水道被垃圾阻塞,则使淹水情况加剧。2 Q% g& u/ V4 X, [) x; Z# I
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  至于7月17日发生的水患,则是受区域气候不稳定所致,加上台风“康森”的威力,导致全岛在当天清晨下起倾盆大雨。
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  近一个月内两度淹水,公用事业局后来宣布拨款2600万元,动工垫高乌节路介于柑林路(Orange Groove Road)到经禧路(Cairnhill Road)之间的路段,全长1.4公里,以免再次遭遇水患。公仔箱論壇' `, O  X5 H  a9 M; N7 D
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  对于当局的防范措施,林宝玉每天走在乌节路上,虽是看见路沿已经在动工加高,但有没有效果才是她更关心的。她说:“当局有相对防范措施是好的,但有没有效果,能不能抵挡变幻莫测的天气,只有等完工后才知道,现在还言之太早。”5.39.217.76+ p; e( n1 C% x+ I4 F

5 F, v7 w' u$ X, U8 S; [" n: e: w  其他受访商家和林宝玉态度一致,大家对于当局进行的防范措施有着“既期待又怕再受伤害”的心境。
1 L. g! v6 V" S7 g9 u防范工作须完善 
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  从排水系统到整个城市规划,新加坡都享誉国际,也是许多国人引以为傲的,但突如其来的水患竟然发生在闻名遐迩的旅游胜地乌节路,加上外国媒体大肆报导,顿时觉得国家有失颜面。而虽然水淹乌节可以总结为“这是天灾”,坊间有人议论即使是天灾,防范工作欠缺完善也可以是“致命因素”。
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  对商家来说,淹水的原因只是事发时所想要知道的,但最重要的还是希望当局对症下药,严加防范。当局在水患四个月后出台的措施,他们不甚了解,只想知道噩梦会否再来。公用事业局高级署长叶庆元说,“虽然垫高路面未必能让乌节路完全杜绝水患,但若再遇上像今年6月的暴雨,竣工后的乌节路将可以幸免。”' `! ~# J, \% y2 i3 w5 t
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  商家认为这意味着同样的情况很可能再发生,所以不敢抱太大期望。
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  除了当局的工程,商家也希望乌节路的购物中心的管理层也可以“有所作为”,但目前除了烈大厦的防水闸门已经完工,其他大厦仍在洽谈或考虑。
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  一些商家决定自救,有人设平台或架子,把货物尽量放在高处,虽然认为作用不大。而大部分商家只是消极看日子。4 L& J. H8 ^  s
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  新加坡在治国上的许多盛名是经年累月磨练中得来的,水淹乌节虽是极大糗事,但也不能抹煞许多方面的努力。能够从疏忽与错误中学习,积极改进才是最重要的。乌节路这一路走来,不论是否能百分百保持“干爽”,也不是当局能独力解决的,各方携手合力防范历史重演,毕竟还是上策。
流蜉戀華露,碌碌競朝陽
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