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宜万铁路造价两倍于青藏铁路 施工艰难多人牺牲 公仔箱論壇8 K1 e9 s. Q0 Y; h% {' t
12月22日，96岁的恩施老人杨梅珍（左）和女儿张玉枝在宜万铁路首发的4806次列车上。96岁的恩施老人杨梅珍坐上了首发的从恩施到宜昌的4806次列车。以前杨梅珍老人从没出过远门，也没乘坐过火车，如今宜万铁路开通，火车开到了家门口，她的女儿张玉枝带着老人登上了首发列车，体验一把坐火车的感觉。新华社记者 程敏 摄
2 W) @7 `; A9 U9 \* Utvb now,tvbnow,bttvb综合新华社电 22日，我国建设难度最大的山区铁路“宜(昌)万(州)铁路”通车。上午10时18分，4806次列车从湖北恩施火车站首发，预计2小时20分钟后抵达宜昌东站。5.39.217.76% F7 E' `* s$ ^8 R2 X( Q3 u
K' Q( q& \! `1 |最难修最贵耗时最长
7 q; y; w, z' \当日上午，恩施火车站举行了简短的通车仪式。据介绍，运营初期，宜万铁路将开行旅客列车5对。从明年1月11日起，将开行14对。
; v" t6 l+ g2 u3 l4 ^" S8 Q3 d7 uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。宜万铁路开创我国铁路史上数项“之最”。铁路穿越喀斯特地貌山区，沿线山高壁陡，河谷深切，集“西南山区铁路艰险之大成”，是我国施工难度最大的山区铁路；全线共有隧道、桥梁400余座，占线路总长的74%，为世界之最；平均每公里造价6000多万元，两倍于青藏铁路，是我国单公里造价最高的铁路；总里程377公里，修建耗时7年，年均进度仅50多公里，是我国单公里修建时间最长的铁路。
( p- n! a x: R4 }1 VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。施工实现多项首创' B9 C! a# u2 j m% y6 {- Y
宜万铁路建设者自主创新，在施工技术和管理方面实现多项“首创”：在世界范围内首次进行隧道风险等级划分，首次规范超前地质预测预报，首创复杂岩溶隧道突水突泥防灾报警系统专项设计，首创对不良地层进行注浆管理，首次针对高压富水溶腔探索使用“释能降压”技术……tvb now,tvbnow,bttvb6 c7 S3 m: R5 h. {3 ]: p
以宜万铁路为依托形成的深埋岩溶地区铁路隧道修建配套技术，整体上达到国际先进水平。尤其是“释能降压”专项技术，填补了我国在此方面的技术空白，达到国际领先水平。! d8 @, {4 m$ Z! l- @. ~9 |
“蜀道不难半日还”
" d$ l% f6 p% ^4 T( {1 g4 \5.39.217.76宜万铁路是进出川渝鄂西的东线通道，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”和沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分。铁路全线为Ⅰ级电气化干线，其中，湖北宜昌至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里；凉雾至重庆万州段89公里为单线，设计时速120公里。tvb now,tvbnow,bttvb* H2 b1 O' N6 X O) X2 X
过去“蜀道难，难于上青天”，如今“蜀道不再难，宜万半日还”。宜万铁路通车后，川渝鄂地区出行至武汉、南京、上海的时间将缩短到5至9小时。这对加快川渝及鄂西地区经济发展，推进西部大开发战略实施，促进民族团结具有重要意义。
5 i% V$ Z. v' v4 ]3 c揭秘
- |' A! b$ h- HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。宜万线70%是隧道和桥梁，被公认为“筑路禁区”公仔箱論壇0 C4 G p* {. n
全程修建发生多次事故均有人牺牲TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, U/ f) N7 t. i7 `4 g% ?
综合新华社电 载着中国铁路的百年梦想，22日10时18分，4806次列车从湖北恩施火车站首发，向宜昌东站奔去，宜万铁路实现通车。
# u, C- b" Z/ i9 O: K5.39.217.76百年前曾想打通的蜀道9 m7 y5 v' n( t. s
自1903年最早提出川汉铁路的设想，中国人为这条“蜀道”做了一个多世纪的梦，如今终圆。5万铁军7年深扎武陵山区，打破“筑路禁区”的魔咒，改写“蜀道难，难于上青天”的历史，使我国高速铁路网穿越天险挺进巴蜀。
, S4 a8 b+ H4 c6 x' G. |从湖北宜昌到恩施，再到重庆万州，三点直线距离只有300余公里，但地形险恶、地质复杂，被国内外专家公认为“筑路禁区”。公仔箱論壇" b: w U M- ?- o0 M
全程“处处险象环生”: y# F- v- }! {6 v+ m
修路难，难在隧道，而最难的是岩溶隧道。宜万线70%是隧道和桥梁，隧道中又有70%位于石灰岩地区，岩溶发育随时可能发生事故，“处处险象环生，步步刀光剑影”。
6 _) V3 Q+ P% J; s0 U公仔箱論壇白云山隧道，全长仅7公里，中铁十八局铁军凿了两年才掘通。中铁十八局项目副指挥长范家炎说，这条隧道是他们在山崖中一点一点抠出来的。11台载重卡车运送石渣，累计运了10万多次，每车每月平均爆裂90条轮胎。
% O7 C' h9 J4 U6 z( h1 I6 Q事故中有筑路英雄献生
6 m$ C% u6 ~; m7 L. z“修建宜万铁路的七年，就是与暗河、溶洞、断层等筑路天敌打仗的七年。”宜万铁路建设总指挥部指挥长张梅说，就好像你提了一个薄薄的塑料袋，里面装满水，轻轻一捅就破，一下喷涌而出，堵都堵不住。
; ~! g/ b4 }5 |; J( O) V8 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。断层由角砾岩和断层泥组成，挖掘时如果捅破，山体里面的泥浆会喷射而出，可以喷100层楼高。在几次大的突水突泥事故中，都有筑路英雄献出生命。每一次抢险，总有十多名队员累得昏死过去。
' Y9 v0 y# `2 u铁路开通后，只要三个半小时，就能从宜昌到达万州。孙中山描绘的“蜀道通天”蓝图，终于梦圆。tvb now,tvbnow,bttvb: H; n4 ? @( k) c
提醒
9 ~. s3 b. b6 a( c( Q6 ~5.39.217.76北京西将开通恩施列车) A9 t' [: e$ K7 h3 {/ Q1 B3 `/ H
本报讯 (记者刘泽宁)宜万铁路开通后，北京西将开通湖北恩施快车。公仔箱論壇5 h# e' K$ z9 @2 f" x; X0 w0 Z" U
根据安排，宜万铁路将分两阶段开行列车。今年12月23日至2011年元月10日，宜万铁路将开行5对旅客列车。其中，北京西至湖北恩施开行K50/49次，是原宜昌~北京西的K50/49次延长到恩施始发；具体时刻为：恩施—北京西的K50次，15时40分发车，经停建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、襄阳、邓州、南阳、郑州、安阳、邯郸、沙河市、邢台、元氏、石家庄、定州、保定、徐水、高碑店，次日15时25分到。北京西—恩施K49次，13时53分开，次13时59分到。7 l$ O( d( |. h/ |2 K
其他新增列车：武汉—利川T6716/7、T6718/5次，经由汉丹、长荆、焦柳、宜万线运行；新增宜昌东—利川4801/2次；新增利川—恩施4804/3次；新增贵阳—宜昌东2118/7次，经由川黔、襄渝、达万、宜万线运行。从2011年元月11日起，宜昌至万州铁路将再增加9对客运列车。
* `$ Y; h3 c9 d+ d大事记tvb now,tvbnow,bttvb, u4 F0 }& |0 W) D9 i
●2001年底 原国家计委和铁道部把宜万铁路纳入“十五”计划。
% O& x, }- J% b) Z+ Y9 ttvb now,tvbnow,bttvb●2002年6月 国务院总理办公会研究同意宜万铁路立项。同年7月，原国家计委下文批准立项。
2 ]5 `8 C: ^- A3 H- vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。●2003年12月 宜万铁路奠基仪式举行。5.39.217.76% N$ l2 e; e* M q' d' S
●2004年2月 铁道部工程管理中心宜万铁路建设总指挥部成立。tvb now,tvbnow,bttvb2 R2 M% _) R/ n; W
●2004年8月 首座隧道贯通。
, G2 R/ i$ L) u5 \' I& Vtvb now,tvbnow,bttvb●2009年12月 宜万铁路最后一座隧道贯通。
+ s x' V5 o' {% ^' F- K: v2 | ^5 Ltvb now,tvbnow,bttvb●2010年8月18日 宜万铁路全线铺通。
1 k. z+ V) }, ?/ d& G) {" D; }9 b公仔箱論壇●2010年10月8日 全线电气化主体工程完工。
: o4 W0 |1 E+ p% E+ d/ v+ J4 |$ l●2010年12月22日 宜万铁路通车。 |
發表於 2010-12-23 05:20 AM
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發表於 2010-12-23 07:07 AM
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