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符合条件的低薪一族，将获发每月600元交通津贴。数据图片5.39.217.766 p( N$ f6 Y4 _, h4 g1 g0 |6 g
中新网12月14日电 据香港文汇报报道，香港特首曾荫权在《施政报告》宣布推行“鼓励就业交通津贴计划”后，昨日终公布具体细节。今后合资格的在职人士，只要通过以家庭为单位的入息及资产限额审查，每月可获发600元津贴，且不设申领时限。以3人家庭为例，只要月入不逾1.2万元，资产不逾9万元，上班的家中成员均可获发600元交通津贴。
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香港劳工及福利局局长张建宗强调，审批资格参照统计处的数字厘订。有关部门将在计划实施后3年作检讨，估计合资格的人数约有近17万，首3年涉及的公帑需要38.8亿元。香港立法会本周四将讨论该计划，预计下月底立法会财委会讨论拨款申请，最快明年第3季接受申请。
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9 O4 L) Q7 B! d! L3 N1 Otvb now,tvbnow,bttvb “鼓励就业交通津贴计划”推行后，将取代2007推出的“交通费支持计划”，除将受惠地区由元朗、屯门、北区及离岛扩展至全港外，亦涵盖自雇人士。公仔箱論壇; T. w+ u6 G7 B% J- M3 Y$ V
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张建宗指出，新计划下，申请人不论工作地点及实际交通开支多寡，只要符合资格，均可每月获发600元津贴，且不设申领时限，充分显示特区政府的长远承担。
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新的计划按住户人数厘定的家庭入息限额由6,500元至1.6万元不等；基本资产限额则由4.4万元至18万元不等，住户当中每名年满60岁的成员，资产限额均可增加3.5万元。张建宗举例指出，可能一名男士月入高于6,500元，按现行计划未能申请津贴，但今后跟妻子一并计算，则可符合资格。
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张建宗指出，目前学费津贴、综援及法缓等资助项目俱以家庭作申请单位，经仔细研究后，认为将同样概念引入“鼓励就业交通津贴计划”将更为公平、公正及合理。他举例指出，一名生于中产家庭的青少年若当兼职，实际生活很富裕，“这些个案仍要帮助他吗？”
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8 b. r7 k9 }0 U! D% a# M( Y) K 此前有少数声音认为，应将每月至少工作72小时的要求降低，张建宗则认为，相关要求合理，当局无意改变。对于未能受惠于计划的兼职人士，劳工处及雇员再培训局会为他们提供就业支持服务，并会在劳工处的“互动就业服务”网络设立专题网页，提供兼职空缺数据。tvb now,tvbnow,bttvb5 c/ t" ^* r, p9 S6 Y+ \: B
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港府估计，现时全港约有33万名低收入在职人士符合入息及工作时数的要求，但由于当局未能掌握他们的资产状况，未能评估实际受惠人数。张建宗表示，若33万人当中，有半数符合资格，当局未来3年的相关支出为38.8亿元，当中1.8亿元为人手开支。
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张建宗说，最低工资实施后，一名时薪28元，每周工作6天，每天工作8小时的雇员，月入为5,824元，仍低于一人家庭的6,500元入息限额。他称，若每天工作9小时，在剔除强积金供款的净收入后，仍符合计划的申请资格。当局会在3年后检讨计划的目标、申请资格、运作方式及成效 |
發表於 2010-12-14 10:57 AM
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