新加坡科技研究局拨1750万元研发下一代汽车所需科技，包括能让驾车者边等交通灯转绿、边充电的无线充电设施，省却插电麻烦。其他正在研究的未来汽车科技包括可避免汽车碰撞的感应系统，及高强度、轻体重的复合材料等。
! x+ ]6 w$ \8 L% k: w这些科研项目都将受惠于由新科研为“新科研汽车研究合作联盟”（A*Star Capabilities forAutomotive Research Consortium，简称A*CAR Consortium）所设的拨款。
5 C& b5 ~9 O" [0 T' q7 Ztvb now,tvbnow,bttvb这个由多个本地及跨国汽车相关企业组成的联盟在2008年形成，旨在招揽本地中小型企业和跨国企业加入，通过政府拨款促进本地汽车研究成果商业化，提高新加坡制造业在汽车零件领域的竞争力。
( E0 |' e6 h1 V. u; B% T汽车研究合作联盟成员已增至11个
8 {# v1 E6 N" P7 b6 a Y0 v新科研昨天宣布，在2008年只有3家公司加入的联盟，成员已增至11个，并首次有本地汽车公司如新科动力、Addvalue Technologies及CEI承包制造公司成为成员。4 G* H- {- V% _9 q4 Q
其他成员包括丰田、GP电池、道益国际、迅海科技、罗伯特·博士、英飞凌科技亚太等跨国及国外公司。获得拨款的科研项目也从两个增加到10个。
- I/ _7 i, P9 X* ^* F7 n X公仔箱論壇新科研资讯通信研究院副院长黎健民教授在昨天宣布拨款后受访时说，把多家公司聚合组成联盟可打造汽车价值链。
4 B2 i+ I2 Q- O! X2 i6 X0 f, S“联盟中的公司可能在汽车业负责原始设备制造、系统集成、当地的技术支持等，所以不一定是竞争对手。这个价值链将带动本地相关中小型企业的产业。”5.39.217.767 I) j; n2 e1 C/ g5 ^
他也欣然见到三家本地公司加盟，并说如果本地相关企业不跟上国际步伐，将被淘汰。! e4 J. y! V* x3 ^2 d. \" l9 B) @
这次10个获得拨款的科研项目由参与联盟的公司与新科研共同遴选，因此研究成果将更贴近市场对汽车的要求。tvb now,tvbnow,bttvb: x% ]: Z& p3 f. U
新科研的款项将承担科研项目未来两年半开销。, S0 D, K1 Q, q5 g
其中研究资金全出自新科研拨款的项目，也就是所谓的“竞争前”（pre-competitive）项目在得出研究成果后，参与联盟的公司可将成果商业化，这有助于拉近本地汽车科研与商业市场之间的距离。1 T; c/ t# m4 d( E6 |
李显龙总理上月宣布在2011至2015年拨161亿元支持研究、创新与创业活动。这笔拨款比过去五年多出两成。 |
發表於 2010-10-29 03:45 PM
| 
