[馬來西亞] 气囊旋转连接器失灵 国产车召回G2和Satria Neo

龙王

光华日报
$ W9 O- R, ]4 _5 x* T7 r, ]! l5.39.217.76二零一零年十月八日 凌晨一时三分公仔箱論壇. T3 T: A, f/ I& l) o+ @
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(吉隆坡7日讯)国产车制造公司普腾控股有限公司今日宣布，基于气囊旋转连接器(clock spring)机能失灵可能引发潜在性的安全疑虑，主动召回介于2004年至2008年生产的G2和Satria Neo轿车。tvb now,tvbnow,bttvb% K2 Y2 G" K1 ~( d% O

7 h4 q. L0 |& G6 ^' K% j5 _tvb now,tvbnow,bttvb有关召回只影响公司这超过4年来所生产和销售66万辆汽车中的2%，即1万5911辆。6 D9 F  G) j: N; m- r8 a

( `. r% z3 U% a$ Q+ _+ v2 l6 ]集团董事经理拿督赛再纳在文告中说，尽管召回汽车数量小，但客户的安全非常重要，公司对出现的问题深感抱歉。tvb now,tvbnow,bttvb- |8 p. x# ~0 j0 b' `  x7 F1 A
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他表示，相关的车主可以联络普腾全国任何服务中心，以预约进行免费检查，而更换气囊旋转连接器所需的相关零件费用和人工成本不会被征收。
/ y/ m( u* b$ b, Z' |& |5 F' Jtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 E4 z. F( s9 O* e, P
普腾会致函相关的车主，并设立特别网站www.protonaftersales.com供客户检查其轿车生产年份。

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上次是 savvy 出问题，这次又来新的毛病，岂不是叫国人大失信心？

猪斗

proton car the pass few years already have a lot problem,
* x; K* f9 o  H, h' W9 G: \0 |tvb now,tvbnow,bttvbafter you use more than 1 year, the sound will appear somewhere, 5.39.217.76" j9 j+ \) P) h4 [1 x: S* @7 G
when you goto workshop, you ask the workshop engineer, they will tell youtvb now,tvbnow,bttvb# @  |* R& y% K3 `" o
that proton car is like that, what you expect ? you think you driving oversea car like toyota or honda? ....
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I can tell you all, some of friend who work in Proton manufacturing, their said even their have testing the car after crash or damage, their still use it for sale.9 z: k4 b# o7 B: k- [

6 H3 D7 D( Y0 [; O; H公仔箱論壇and further now proton want to cost save, some safety part was removed, but the buyer don't known only.

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愿意承认及面对错误是好的开始，那么国人才会有机会坐到高品质的国产车。

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4 k0 p, p7 w4 P7 d6 b9 J. ]8 u+ a+ V（新闻评论/8日讯）普腾宣布回收逾万辆从2004年至2008年间生产的勇士（Satria Neo）和Gen 2，以解决续流器（Clockspring）损坏的问题。
6 p8 X9 h. Q5 Y2 g/ yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。汽车的安全气囊一般由几部分组成。包括传感器（sensor），电控单元（ECU），充气器（inflator），气囊（bag），和续流器（clockspring）。普腾以上车款的续流器坏了，可能出现的状况就会有在没有预警下，车灯自行开启，车喇叭自己响，和安全气囊自行弹出等等。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 g0 x) }2 e3 @% s
我想我们更需要的数据是过去有多少牵涉到普腾勇士的车祸，是和上述零件的损坏有关？根据国民对于国产车的了解，如果不是问题到了非常严重的地步，国产车是不会如此做的。因为向来在大马，企业的生存比人民的性命重要。tvb now,tvbnow,bttvb3 T: g* R9 f: [! P- q6 m; C' R
过去普腾的用户都知道，普腾车不管大小车款，豪华或平民，电动窗是心中永远的痛。才买了几个月的新车，车窗不是能上不能下，就是能下不能上。要不就卡在中间。到了大道收费站要开门歪着身子给钱。可是就没有消费者联合起来把这问题统一的提出来，而是把它当成个别汽车零件事故。
5 [6 o# F8 w) Z& B/ p公仔箱論壇好笑的是，‘普腾电动窗不好’ 已经是一个公众认知。而这和消费者当惯了愚民有很大的关系。毕竟车窗只是一件 ‘小事’，再者， ‘买普腾是这样的啦！’ 那种接受现实的贱民态度，也是造成普腾不可一世，有错不改的原因。所以，他们没有回收。
' R& J: `, Y$ |- n现在普腾给第二国产车打得落花流水，品质差价钱又不见得便宜，销售猛挫之后，终于在管控上 ‘和国际接轨’，懂得把有问题的车辆召回。
2 p6 ^5 S- W$ S: A# [问题在于，车已经被推出了好多年，从2004年到今天，有没有上述车种在大道上因安全气囊突然打开，而酿成致命车祸？如果有的，有多少宗？因为上述问题而出现的车祸有否统计数字？5.39.217.765 v; u# y, ~. }4 B2 u1 g
普腾懂得回收是正面发展，但是消费者不能再处于被动，要懂得联合施压。我国公共交通一盘散沙，人人被逼买车，已经是十分肚懒。再加上买到有问题的车，是气上加气，简直是肚高懒。记住，花钞票的人，声音应该是最大的。
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