大馬汽車修理廠商總會已暫停於7月25日推行的6項包括車主先付錢後修車及繳付10%抵押金取車等新措施，並準備與相關單位進行第二次會面，以尋求兩全其美的解決方案。該會總會長鄺偉光指出，隨著國家銀行的介入，並於9月1日主持一項會面，邀請大馬汽車修理廠商總會、大馬普通保險協會（PIAM）、大馬特許險損估價師協會（AMLA）、大馬回教保險公會（MTA）及大馬汽車數據探討協會（MRC）參與，該會已致函會員暫停推行上述新措施。tvb now,tvbnow,bttvb. ?1 ~9 @2 Y4 r
5 B4 H( g; ?& M/ ]( M5 X& |. FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
" R' q& J8 q' `/ \5 s+ T7 ^- ctvb now,tvbnow,bttvb各造擬再開會尋良方; m P3 @4 }! Z
他向星洲日報表示，各造經過會面及商討後取得很好的進展，該會將致函大馬普通保險協會、大馬特許險損估價師協會等，以儘快召開第二次會面。公仔箱論壇: M' r' l6 D1 D0 |3 O# S) h. D
他說，國家銀行也給予期限至11月杪，要求各造完成保險公司的網上理賠客戶服務系統。
. j% p- r# F: F; p9 Q“儘管國家銀行不會參與接下來的會面，但我們每次會面後必須提呈報告予國家銀行，目前，我們也正在向會員收集資料以分等級，再連同一些計劃書提呈給大馬普通保險協會，希望新措施能於明年1月1日推行。”
0 k( z2 ~; ^$ R; p- B4 t$ N要求調整人工時資
8 i2 E# _* s |' h/ f9 m' vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。詢及商討的內容，鄺偉光指出，該會主要是捍衛會員的基本權利與生計，包括要求保險公司調整人工時資、把商業折扣從30%減少至10%。
& t* f' z5 J3 p* ]tvb now,tvbnow,bttvb他透露，保險公司逾10年未調整他們的人工時資，只願付給他們每小時20至25令吉，但卻付給大車廠如豐田、普騰等，每小時60令吉的工資，差距很大。
1 y" W* E+ A, l' Z& r他也重申，修車廠無法提供原裝汽車零件，主要是保險公司所繳付的款額，不允許他們購買原裝零件。
) m; V7 J/ {* u* x) B% H“可是很多消費者都有一個錯誤概念，即一旦修車廠使用非原裝零件（OEM），就是有關修車廠有問題。”
* D5 T, l) `0 A5 T$ U9 ], Y" xtvb now,tvbnow,bttvb他不否認此行業擁有害群之馬，但希望消費者厘清一個事實，即修車廠只提供服務，根據保險公司所提供的款額做事。
# O" j. [/ y7 _- L$ aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。車險保費30年沒調整TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" I3 M r% u9 o
鄺偉光：影響修車廠商利益5.39.217.766 {% J+ S4 ?, c0 B" b8 i, u0 f
另一方面，鄺偉光指出，車險保費近30年沒調整，以致無法迎合通貨膨脹的經濟需求，是直接影響汽車修理廠商的利益的主因。' l7 A0 W! E' L# d3 \* `, E$ g! L/ S
他表示，在物價不斷上漲之時，人工時資、零件價格等也調漲，偏偏車險保費卻維持不變，並舉例，“20年前，5000令吉可購買不少汽車零件，但20年後，5000令吉的價值已變小了。”
$ t1 X. e7 P1 ^# p5.39.217.76他透露，據他瞭解，部份保險公司要求高達30%的商業折扣，主要是因為他們也面對無利可圖或虧損的狀況，此舉（30%商業折扣）直接影響修車廠商的利益，歸根究底，是車險保費30年沒調整造成的局面。1 Y, v4 J, c+ M
因此，他促請國家銀行調高車險保費，以迎合通貨膨脹的經濟需求。 |
發表於 2010-9-13 09:19 PM
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