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長江三峽船難5人失蹤

一艘載有3666噸鐵礦石的貨輪10日晚間在三峽北線船閘下游處因撞上船閘外的導航牆而翻覆,11名船員落水,其中6人獲救,5人失蹤,礦石全部沉入江底,導致三峽北線船閘停航。
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5 f# z1 S. D( [. d0 O, }+ m新華社報導,長江三峽大壩船閘自2007年建成以來,發生首宗因嚴重撞船而要停航的事件。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- W! t" N5 r8 c5 H
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事故發生在三峽大壩北線船閘6閘首附近,「萬港698」貨船翻覆後11人落水,海事、公安等部門全力營救,仍有5人失蹤。8 l  B3 {! P! O: I8 h3 ?. {

9 `6 L: ~+ i: j- I' d8 j7 O& aTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。11日清晨5時,失事船隻在三峽海巡艇及社會救助船舶的綑綁下緩慢拖離航道,船閘運行即將恢復。
& _  O+ h8 C2 e; P4 b2 u. zTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
& i& _0 x* ?1 Ktvb now,tvbnow,bttvb這起事故未對三峽水質造成影響,三峽船閘基礎設施未受到任何損傷。目前,事故調查處理工作正在緊急進行,失蹤人員的搜救工作仍在持續中。
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* v, s; a5 m$ [0 p' f+ s* ?5.39.217.76長江三峽南、北雙線5級船閘1994年4月17日破土動工,2007年1月和4月先後完成全部建設任務,2008年10月三峽雙向船閘開始投入五級運行。
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導航牆是船閘運行的重要輔助設備,是船舶進出船舶的指示和導向,更是進閘船舶待閘的臨時泊靠地。" n1 M3 k( Q9 ^# t. q# q' j1 L
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此次貨船翻覆事件,是北線船閘建成以來,首次因事故停航,以前停航主要都是檢修原因。今年暑期,因長江流域發生洪水災害,為保證運輸安全,三峽船閘曾兩次停航,應對洪峰。
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