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圖：高鐵總站外形設計獨特
2 ]! C2 t! z* D5.39.217.76設計圖片
6 X9 G" y! Y! N d& }造價達九十四億元的高鐵西九龍總站設計圖敲定。外形富於時代感、擁有波浪紋建築的總站佔地約十一公頃，當中三公頃闢作綠化空間，市民可在站外享受醉人的維港日落和璀璨煙花。引入車站的自然光亦可深入地底三層，增加空間感，工程預計二○一五年完成。港鐵預計，首年每日客流量約十萬人次。 公仔箱論壇! ~$ N% ?$ j# q7 n
本報記者 陳耀強 實習記者 阮鳳娟 5.39.217.76: ]7 c/ r6 U( u ?7 o
廣深港高速鐵路香港段的造價高達六百六十八億元，於今年年初獲立法會通過撥款，其中僅西九龍總站的造價便高達九十四億五千萬元，佔總額七分之一，包括二十六億元用作建設總站共兩層的出入境邊檢設施。建材價格不斷上漲，但港鐵總經理（高速鐵路）羅普慶強調，「造價並無上漲」，亦有信心在立法會撥款內完成工程。
0 Z$ @5 b9 ]$ G五層有四層深入地底
3 P3 m4 a5 h6 f$ \& e o5.39.217.76港鐵昨日公布高鐵西九龍總站的設計方案，車站共分五層，當中僅地面層露出地面，售票大堂、入境層、出境層及站台層四個樓層深入地底達二十米。而突出地面的部分，羅普慶表示，樓高可達五至十層，但仍未確定。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! [' N* [6 U9 V1 w
車站的外形富於時代感，橫看有如切成一半且有角的太空館，側看則如波浪般的流線型。但羅普慶不肯評論車站外形與什麼相似，只道：「冇話似乜嘢」，但並不如武漢站般，參考黃鶴樓造型。
8 { k3 \$ |8 F; w. v) A# h3 ktvb now,tvbnow,bttvb市民日後亦可將綠樹林蔭的車站公共空間化作觀景台，羅普慶說，市民可面向維港，欣賞日落景致以及煙花。總站有三公頃用作綠化公共空間，向市民開放，相等於三個標準足球場之大，僅車站西面的站前廣場便有八千九百平方米之大，更加直達或者穿過柯士甸站到西九文化區及圓方商場。 公仔箱論壇7 _! m r$ ^$ g9 N
政府擬於日後實行一地兩檢，羅普慶指，離境層及入境層亦分別設有香港及內地海關。他又說，車站以「跳層」方式分隔人流，例如乘客入境毋須經過離境層，可直達地面。而車站內的商舖面積亦未決定，但將置於售票大堂、入境層及離境層。站內設有九個長途列車月台，及六個短途列車月台，亦設有免稅區、停車場及食肆等。 公仔箱論壇3 r& ]# s% z$ A
採雙層玻璃引自然光
0 s j# Z! L1 g! c總站入口會使用雙層玻璃，引入自然光及減少傳熱，羅普慶指出，陽光更可達地下三層的離境層，增加空間感。總站以北的公共交通交匯處頂部的綠化平台將種植如藍花楹、陰香及大葉杜英等植物；使用雨水循環再用作清潔；以及使用海水制冷系統等設施。羅表示，車站將於今年年底前招標，明年興建上蓋，預計二○一五年完成。他預計，二○一六年每日的客流量約為十萬人次，但至二○三○年時，每日的客流量將達二十萬人次。 , O8 {) G! J6 ]) Y$ a
羅普慶說，高鐵總站的設計與香港國際機場出入境大堂類似，項目工程已於今年一月開展，年底前將完成大樓工程招標工作。他續說，地盤正處於打樁階段，預計今年年底至明年初可以完成；為進行隧道挖掘工作，而購入的六台隧道挖掘機，首台挖掘機預計明年上半年運抵，屆時將可開始挖掘隧道，首先會由米埔自然保護區向南推進。 |
發表於 2010-8-18 10:37 PM
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