" M' d1 {$ T, n& s* \1 |一名81歲長者小巴司機，日前酷熱之下，在停車熄匙的小巴內暈倒，不治死亡，此事促使政府讓步，在酷熱天氣 豁免熄匙，不過，記者深入採訪發現，年老職業司機的體檢報告存在漏洞，他們的真實健康情使人關注；另外，大批年邁司機在馬路謀生，說明許多長者仍要為生活打拼，未能閒適地頤養天年。隨香港人口老化，長者貧窮問題未來會更形突顯，政府宜及早規劃對應問題，使長者得以安享晚年。 F& Z0 J9 V2 d7 X+ u
$ H1 S- N$ e0 a5 O9 a; \ g e4 a
7 j; {$ ~. ]$ ~3 ~8 ^
「體格檢驗報告」欠認真
9 @$ I& p- c) W; x; _5 ~- |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) p% z& X! j( r, h7 b) K: R
長者司機健康狀難呈現# y+ ]$ y9 C8 M0 _. q2 v4 G
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. U* ~4 v" m- |8 y; j
目前較活躍小巴的士司機約有6萬人，據運輸署
8 q0 V# i' P6 S; h& P! ptvb now,tvbnow,bttvb數字，其中約有7,500名為70歲以上長者，佔總數約12%，即每8名小巴或的士司機，就有一人年逾70歲。年紀大，不等於健康有問題，但是年齡愈長，身體機能退化，卻是自然規律，誰也不能改變，只是各人先天和後天條件不同，健康程度有差異而已。近年長者職業司機增多，他們在駕駛期間突然病發甚至猝死，時有所聞。: M6 T" r7 h. x" c) y4 G3 M
# p( m d" U- K" u6 x( b為確保70歲以上職業司機的健康，足以應付駕駛工作，不會危及乘客和途人安全，運輸署早把長者司機的駕駛執照期限，由10年縮短為1至3年，並要求長者在續牌時，必須附交一份由醫生填寫的「體格檢驗報告」。但是記者調查發現，體檢報告有25條是非題，未要求醫生必須「先進行科學檢查」才作答，僅靠醫生與體檢者口頭答問填寫，許多時候連基本的量血壓也欠奉。這樣「簡易」的體檢，不可能真確呈現長者職業司機的健康狀。
1 |( P9 v) s1 w# @3 ~
' } T$ L( ?4 h公仔箱論壇
2 R" E- J$ F' l" [ Etvb now,tvbnow,bttvb
6 B7 |$ F- S; E. ]8 I, N' `tvb now,tvbnow,bttvb長者職業司機之中，有關心一己健康狀者，續牌時會特意做詳細健康檢查，包括血壓、膽固醇和心臟等，較運輸署的要求更嚴格；不過，業內人士認為，這種情只屬極少數，大多數只須對醫生說「要續牌做檢查」，醫生很快就批出體檢報告。這是一個漏洞，長者司機對個人健康狀不甚了了，卻駕駛小巴或的士奔波於大街小巷，若行車時突然昏倒或病發，會危及司機本身、乘客甚至途人的安全。運輸署必須堵塞漏洞，確保體檢報告的真確。
" M9 W* _1 O) W$ L% R5.39.217.76
9 R* A( I: i" [; O運輸署應該引入突擊抽驗機制，要求部分出示體檢報告的長者司機，須接受官方覆檢，以確保所呈交報告並非胡亂填寫。這個做法可形成壓力
8 O$ j8 |: a5 F$ Z o，促使長者及醫生更嚴肅認真地填寫體檢報告。另外，有小巴業者則認為，當局可規定長者續牌報告，須填寫具體血壓及血糖（或尿糖）等讀數，這個做法值得考慮。上述兩個方法，值得運輸署考慮引入。公仔箱論壇& d1 y& J; Z& W. T# o& T1 E1 P4 w
& ~( e+ ^6 f( ^' g( N- [5 E1 S5.39.217.76也有業者認為，駕駛小巴或的士工作，太辛苦了，根本不適合長者，當局應該研究年齡限制（例如70歲以上），就不再續發駕駛小巴或的士的牌照。我們認為，公共交通從業員的工作，與公共安全有關，設年齡限制，有一定理據；至於是否把年齡線劃在70歲，可以研議。
& K, T2 a- X$ S+ G* K8 Ktvb now,tvbnow,bttvb
/ r1 r/ g4 E: k: I年逾70的長者，仍然駕駛小巴或的士，各有不同故事，不能排除有人為了排遣時日，但是相信大多數仍然是為了生計。也就是說，長者到了這個年紀，仍然不能退休，在被認為如虎口的馬路為生活打拼，此乃長者貧窮逼出來的，是本港貧窮問題的一部分。
+ M2 s- Q5 Q M8 w8 |3 LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: M8 B7 ~, h2 a3 r7 Y, V
統計處前年6至8月，抽查全港約1萬個住戶，了解長者的經濟和家庭特徵，顯示全港有112.9萬名60歲以上長者與家人同住；另有5.8萬名居於院舍，有56%在社區居住的長者已退休，另有約13%仍然工作。當時統計處估算，有多達63萬非院舍長者的資產，不計算自住物業只有少於5萬元，佔全港長者達56%，其中37.3萬長者資產少於1萬元，另外13.2%長者坦言並無任何資產。這些數字顯示，全港約一半長者資產少於5萬元，突顯2000年實施的強積金計劃，未能保障退休長者，他們的積蓄根本無法應付長遠生活和醫療需要。
_! c& K4 P- q! j! LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& g- N" T% t5 R1 r% h* U; m9 r
社會變遷人口老化加劇 tvb now,tvbnow,bttvb, @4 N- b/ P4 C9 f- r% U8 E
* A8 {5 G7 X Z3 U. }9 G0 r9 J! PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。政府應關注貧窮長者境公仔箱論壇4 H: {2 E: @2 n) r& @
" i6 r* C2 a: Y4 V) G% M有5萬元資產，還算較好的，但是以本港的物價水平，5萬元可以支持多久？由此看來，愈來愈多長者在街頭撿拾破爛，賺取十元八塊，折射出長者與生活搏鬥的寫照，相對而言，有一技之長，能夠駕駛小巴或的士維生，可能已是較「高檔」的了。過去，長者是一些工作的主力，例如大廈看更，自從看更「升格」為保安員，並要發牌規管之後，較年輕的中年人佔據了保安工作，長者就被排擠出來。
/ [, [$ ]% {' ~( V+ XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
( I# y6 k6 f* u& [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。最低工資實施之後，相信更多僱主會聘請較年輕者來取代長者；隨人口老化高峰期約10年後漸次到來，若本港長者貧窮問題基本不變，屆時許多長者的境將更堪憐。所以，長者職業司機當道，除了安全問題外，對於政府而言，它只是暴露問題的冰山一角，政府需要長遠規劃，對應長者貧窮所衍生的諸多問題。% b$ I/ ]: t& k6 @, l: d! V
" n4 Z1 F$ o. O2 fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) U9 _4 O) w' a" g7 @
|
發表於 2010-7-13 07:07 AM
| 