肥南多·阿隆索：“没什么新鲜的，你还期待怎样？这2节练习赛不足以说明每个车队的真实水平：早上红牛很牛，下午轮到麦队牛，我们跟梅菜队就一直夹在中间，同时威廉姆斯跟雷诺都很有竞争力。看起来很多车队都有机会赢啊，因此星期六的排位赛更要好好比了，想在头排发车就不能犯任何错。
今天，我们的重点是分析倍耐力轮胎的表现，结果好像在这里跟之前的测试又不太一样了，因为路面情况也不是很相同。由于轮胎跟策略有很大关联，我们在周日的比赛里要随机应变，因为现在对轮胎了解还太少，很难说哪一圈进站是最好的。从今天看到的来讲，我们可能用一套胎做10圈，也可能是做30圈！我对车很满意：一开始有点转向不足，而且也还没有足够的抓地力，不过已经比我预期的好很多。最后表达对日本人民的慰问。
费利佩·马萨：“我们在这2节练习赛做了好多测试，跟我的队友一起分担了这些工作，这样可以看看是不是会有不同的比赛方案。我预期会有一个更快的成绩，特别是在软胎的时候，不过直到第四圈才到达最佳。用硬胎做长距离的时候，也没有太多成效，同时又有一些雨点，所以情况就复杂了。
从目前我们知道的来讲，软胎的衰竭没有预期中严重，不过还是要看比赛里是不是还这样。这条赛道肯定是比巴塞罗那赛道对轮胎消耗要小的。今年对轮胎性能的研究非常重要。2种不同轮胎的表现也有显著差别。麦队跟红牛很强啦，不过还有别的车队看起来也速度不错。”
帕特·弗莱：“今天上午我们主要对鼻翼上空气动力的升级做了评估，然后下午就是主要比较2款倍耐力的轮胎了，用了各种不同的载油。不幸的是，第二节练习赛天气情况多变，有下雨影响，使得形式更难评估。
在测试的前90分钟轮胎看起来是比我们在西班牙测试的时候衰竭少。至于下午的测试，我们需要很仔细地分析数据，特别是长距离。所以现在我们要开始工作了：可以预见，我们会度过一个漫长的夜晚，努力为明天的排位赛做准备。” |
發表於 2011-3-25 11:40 PM
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