索馬利亞海盜威脅貨船航安已成當今全球航運界重視議題。亞洲船東年會（ASF）去年五月由全國船聯會主辦年度大會在台南熱鬧豋場，今年移師香港召開第十九屆年會，全國理事長謝志堅率團赴港出席該會，與會船東代表認為索馬里海盜已被視作常規性問題，籲請各國政府和國際性海事組織聯手根治，避免海盜活動在全球蔓延。
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擔任ASF船舶資源回收委員會主席謝志堅於會中表示，《國際安全與無害環境拆船公約》（又名《香港公約》）由國際海事組織（IMO）制定，該規定甫於去年底生效，當等待公約生效之時，ASF支持該公約儘早實施，期望各國制定法案推動強制批准公約實施，在此同時呼籲所有船東盡早製作「船舶有害物質目錄」，以符合IMO所要求之準則。
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7 N! u7 [0 Q, w3 s3 ]# ]香港公約旨在提高全球拆船工業安全和環保標準，措施包括加強船舶設計、建造、營運及拆船安排規則管理，提高岸上拆船設施環保標準，以及建立拆船商認證和匯報制度。 \1 f: g; Q- D, {: s( w( M. w
0 K" y$ f. n6 L# F8 @ r公約中最重要新增一項要求，是規定船舶須備有建造時所用有害材料的清單，並採取必要的措施保障工人和保護拆船廠的環境。" w0 z0 G }7 p+ }. Z4 ?3 M' D; h
5 ^& M' |$ F# a7 L2 ctvb now,tvbnow,bttvb同時，巴拿馬運河已宣布調漲通行費用，ASF會員船東組織對於調漲時間點提出討論，由於金融海嘯席捲全球，對航運業影響極具，此時調漲費用對船東們來說無疑是一項沉重的負擔。5.39.217.767 R- h% s( ^: Z& ^
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全國船聯會出席ASF代表團組成成員包括理事長謝志堅、陽明海運董事長盧峰海、裕民航運董事長徐旭東、總經理王書吉、萬海陳致超、長榮副總經理林沛樵、陽明船長鄭怡與船聯會秘書長許洪烈等八人。
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代表團與其餘亞洲十四個國家與地區船東協會共商五個S議題，分別是「海運經濟展望」（SERC）、「船員」（SC）、「船舶資源回收」（SRC）、「航行安全及環保」（SNEC）、「船舶保險責任」（SILC）。tvb now,tvbnow,bttvb) ]# X. J0 S& X2 B$ j2 y. E/ X6 M) Y
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亞洲船東論壇預定於下月在馬尼拉開會，將討論有關海員公約議題，議程安排表決通過STCW公約二○○二年修正版本。 |
發表於 2010-5-28 09:00 PM
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