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越南國家主席阮明哲上周四（1日）前往南海北部灣的白龍尾島視察，表示越南將會捍衛對南中國海有爭議島嶼的主權。同一日，由中國漁政最大的巡視船311號和202號兩艦組成的編隊從海南三亞起航，開赴南沙執行巡航護漁任務。
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中越主權爭議 護漁成本高昂$ v% l- i4 t. X0 B& N5 X2 B
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白龍尾島位於海南島與越南海岸紅河口的中間，距海南島120公里，距越南海防市也是120公里，戰略地位重要。該島本是中國領土，1957年越戰期間，為了給北越防空增加預警時間，中方同意把白龍尾島劃給越南，讓其在島上設置雷達、防空陣地和通訊站。1980年代兩國重開劃界談判時，中方強調當年只轉讓了海島，而未轉讓附屬海域，所以中國漁船有權到離島15海里的海域打漁。但卻經常遭到越方的驅趕，扣押並沒收漁船漁具。這也是中方要派漁政船到南海護漁的原因。7 B# C! n ~" k. H( q' w
& U1 l7 r7 a6 g) M( r Y( L東盟峰會召開 南海糾紛恐再起5.39.217.76. o! f/ F9 P/ K: H9 C( H
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除了越南外，中國漁民在南沙海域遇到的最大威脅還有菲律賓和大馬，自1985年恢復到南沙漁業生產以來，中國在南沙的漁船數量從13艘發展到最高峰時900多艘，產量也從4噸增加到5萬噸。吃南沙海鮮的港人，很少有人知道背後的護漁成本。以漁政311船為例，巡航每小時的油耗在兩噸左右，歷時一個月的巡航，僅燃料費用就達數百萬元人民幣。5.39.217.76: Y* m* R0 f) `7 L) j- n: g9 r
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近年，中國在南海糾紛中採取了多做少說的低調策略，在宣示「擱置爭議，共同開發」的同時，海軍和漁政船加強了在南海的驅趕和擠佔行動。兩年一度的東盟峰會將於8日將在越南首都河內召開。據報道，越南或會利用這一機會將南海問題提上議程。今年是中越建交60周年，亦被兩國政府定為「中越友好年」，但相對於去年的中俄友好年和中朝友好年低調得多，雙方對領土領海糾紛的這種針鋒相對會否升級，頗引人關注。3 C' `; q+ C% [6 L& r6 w3 S: c
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發表於 2010-4-6 09:15 AM
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