工程部长：须有替代通道 方能调整大道收费 二零一零年四月六日 凌晨十二时三十分TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: I) w: ?0 u! u R/ {# V: }
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（吉隆坡5日讯）工程部长拿督沙兹曼表示，工程部和经济策划单位目前已针对是否会调涨过路费事项进行研究，而根据大道合约法令，要有选择性的替代通道，方能调整大道费用。
0 R4 }% B( w' bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。沙兹曼于周一在出席2010年南北大道国际大道展览会议（PIECE 2010）中，并没有对调高大道费用事项做出正面的回应。 c+ a8 J3 e6 K6 W
他指出，工程部已交首相署经济策划单位进行研究，研究报告完成后将提呈内阁，作最终定夺。
0 A) u% n6 Z- T1 F1 Z# w6 j) z有关于兴建新的西海岸大道，他透露，目前已有一家公司有意进行这项计划，不过工程部会把这建议交给经济委员会的经济策划单位去考量。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 [& q# x0 D, r/ C
他指出，兴建大道必须考量多方面的因素，除了技术上和需求量等问题，车流量和该公司的财力也是考量的因素之一。; W8 ^# u* M9 B# w. P8 m( U$ B
沙兹曼认为，车流量很重要，因为深怕这条大道竣工后，车流量未能达到应有的水平，就会面临亏损。
) j9 d9 M) w& T: P“同时，该公司的财力也很重要，建造和维修大道的成本不低，所以一定要有雄厚的财力，要不然在面对亏损时，就必须通用政府的资金来承担。因此，要落实该项计划，必须小心处理和仔细研究各方面的因素。”5.39.217.76( Z9 Z* Y3 Z, T3 p
此外，他也提到国内处于建设阶段的六大道，分别是LKSA大道、LPT 2 大道、KLKS大道、SKVE大道、ETL大道和LEKAS大道，预计会在2012年竣工，共耗资了100亿令吉，主要是舒缓交通阻塞的现象。
; e& q, {9 e* u3 n! K5.39.217.76另一发面，他指出，维修道路的费用很高，且中央政府每年都会拨出一笔款项与州政府进行维修工作。他说，甚至还有一些州政府如马六甲，私下拿出资金进行维修道路。
( z, I6 Z2 z h! N& A! L" Qtvb now,tvbnow,bttvb沙兹曼表示，在2009年中央政府已拨出3亿500万令吉给州政府，所以他敦促，州政府们要好好善用这笔款项，不要给浪费掉。. [- S1 g9 W7 w" F) [% P
“希望州政府们在拿到这笔款项后，真的有去进行维修道路，而不是用在行政方面。”tvb now,tvbnow,bttvb+ [- L" O7 Y# j8 j. Z- E
雪霹柔3高架天桥计划 皆由南北大道公司承担
o0 G5 Q* J9 |. z1 o: m针对位于雪州双溪布亚、霹雳太平亚罗邦苏及柔佛武吉甘密兴建高架天桥计划，沙兹曼表示，这计划不是为了配合选举才进行地，且一切费用都有由南北大道公司来承担。
( f" Z0 |$ a( j/ J/ W: F+ ^上述3个地点的高架天桥兴建工作，将费时2至3年完成。
: x# L0 F( y9 Y2 h; e) u) J8 W5.39.217.76位于雪州双溪布亚第436公里处的高架天桥，是衔接武吉柏伦东与万挠出口，这项工程会在明年动工。
1 J% `8 ?' e! c3 ]" j! mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。柔佛武吉甘密第157公里处的高架天桥，是衔接东甲与巴莪，预计可在今年6月动工；而霹雳亚罗邦苏第181公里处的工程，则在今年尾动工。 # t) m- b) d/ h2 W$ f0 z
2010年国际大道展览会议 超过10国家代表参加
& @0 \: a7 e1 Q' c# P. k! _公仔箱論壇超过10个国家大道公司的代表前来我国参加2010年南北大道国际大道展览会议（PIECE）。tvb now,tvbnow,bttvb& j) s0 y) E5 K7 W
出席者包括，工程部长拿督沙兹曼、南北大道公司董事经理诺丽莎以及来自印尼、台湾、日本、澳洲国家的代表。5.39.217.763 Q3 `4 u4 f5 Z2 o% i
诺丽莎表示，这场为期两天从4月5日至7日所举办的会议，主要目的就是要在各国之间提供一个交流平台，让各国代表能够互相交换意见和提供经验，作为提升大道的参考。
$ y+ W- S& s6 \; S) S; N `( K' fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。沙兹曼在出席该会议上表示，亚洲新兴的国家，如中国、印度以及东南亚地区带领对收费大道建筑的投资，类似的基础建设投资是释放潜在经济活动的关键环节。
* [6 D$ q; B( M; Itvb now,tvbnow,bttvb他说，这种趋势同样发生在印尼、越南和菲律宾等国家。
: {* n7 ^) q9 c" I他指出，早期所发生的金融风暴和经济危机等事项，足以影响高速公路建设的步伐，且资金也变得紧缩。8 r9 i0 ~" `. W6 P; ~/ I
他说，身为先进国和发展中国家的代表，一定要提升大道的服务，同时发展出一个充满弹性的高速公路收费新方式和策略。 C5 Y3 X4 [+ ?. D) R8 {
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相关照片tvb now,tvbnow,bttvb* Y, ?- L4 w h' u: I
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■ 工程部长拿督沙兹曼（中）和南北大道公司董事经理诺丽莎（左）一同透过电视荧幕视察高速大道的发展。 | 
發表於 2010-4-6 02:37 AM
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