隨著地球溫室效應，全球氣候逐漸暖化，北極海冰加速融化，一些科學家樂觀預測，在未來三十年內北冰洋將出現夏季無冰年，開通北冰洋這夢寐以求「黃金水道」將成為可能。隨著夢想變成現實，目前，國際上正在興起「北極航道通航運動」，對北極航道打通越來越多國家及公司躍躍欲試。專家認為，對整個世界海洋運輸格局影響、北冰洋區域蘊藏豐富資源以及隨之帶來巨大商業利益，將吸睛全世界。
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十六世紀起，歐洲國家就一直夢想能打通經北冰洋到達東方的便捷通道，受制於自然條件，北極航道探險雖興盛一時，終因不具備商業航運價值而沉寂。
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去（二○○九）年夏天，德國布魯格航運公司兩艘貨船「友愛」號和「遠見」號在沒有俄羅斯破冰船開道的情況下，自韓國裝貨出發，完成貫穿整個東北航道全部航程。國際航運界普遍認為，德國布魯格航運公司此次航行任務在北極航運史上極具意義，象徵著宣告一條新商業航線即將誕生的可能性。2 `( o: e# }1 C* b/ L
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在連接太平洋和大西洋環球海上航行，商船只能選擇通過巴拿馬運河或蘇伊士運河，甚至需繞道非洲南部好望角，與這些航線相比，北極航道一旦開通將大大縮短航程，帶來商業以及經濟利益將可觀。
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此外，北極航道一旦開通，還可減輕麻六甲海峽、蘇伊士運河日益嚴重擁堵情況，甚至避開日益猖獗的索馬里海盜威脅。tvb now,tvbnow,bttvb. ]$ i! C8 Z: B: j
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據了解，近期東北航道之爭主要發生在俄羅斯與美國、歐盟等國間，而西北航道之爭主要發生在美加間。而中國也想加入戰局，積極爭取成為第九條遠洋運輸航線。 |
發表於 2010-3-23 07:52 PM
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