北京機場去年成為全球第三忙碌的機場,超越芝加哥的奧海爾國際機場(O’Hare)。拜亞洲及國內外旅遊需求激增之賜,北京機場去年旅客數大幅增加17%,增至6530萬人次。: c$ W6 R- J5 m ? ^
日內瓦的商會組織「國際機場協會(AirportsCouncil International, ACI)」今天在一項聲明中說,亞特蘭大的哈茲菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson)還是全球吞吐量最大的機場,進出旅客將近8800萬人次,但較2008年減少2.3%,因為達美航空(Delta Air Lines US-DAL)減少班次。tvb now,tvbnow,bttvb* D6 q5 @. s0 L( _8 Q% O1 y- y# M
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倫敦希斯羅機場 (Heathrow)第二大,旅客量6600萬人次,減少1.5%。
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/ |9 y' G% U E# q' W9 N/ Vtvb now,tvbnow,bttvb中國去年經濟成長高達8.7%,有助「北京首都國際機場」的擴張。北京機場最大的航空公司是中國南方航空公司。
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+ J4 ^9 t T! v- f芝加哥奧海爾國際機場如今落居第四,吞吐量6440萬人次,減少8.8%。這個機場最大的航空公司如AMR公司 (US-AMR)的美國航空 (American Airlines),以及UAL公司 (US-UAUA)所屬的聯合航空 (UnitedAirlines),都藉減班以縮減成本及開銷。5.39.217.769 l2 T: J7 t- [
, {/ G8 |* g4 ?7 _9 l [3 |5.39.217.76「中國去年並未如其他國家出現成長的缺口,符合中國是航空業一股成長力道的認知。」維吉尼亞州費法克斯韓林運輸顧問公司 (Hamlin TransportationConsulting)總裁韓林 (George Hamlin)說。8 a" M. F0 A9 J. F1 E r# F
0 }1 ~2 S& ]5 A4 U5 K公仔箱論壇根據國際機場協會,全球前20大機場中,去年除北京外,只有杜拜、曼谷及舊金山的機場有成長,比例分別是9.2%、4.9%及0.2%。
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% ^5 O/ D* `4 a% y1 z芝加哥機場的衰退幅度最大,其次是拉斯維加斯機場衰退8.2%,再來就是阿姆斯特丹機場衰退8.1%。7 P9 R C7 E# n
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去年全球旅客載運量減少2.7%,減至44億人次,航班減少5.5%,減至6390萬班次。這項數據取自900個機場。 |