0 ]) b( Z1 N- j4 c$ Gtvb now,tvbnow,bttvb圖：內地整治航班延誤，各大機場及航空公司嚴陣以待。圖為旅客在辦理登機手續（本報攝） ' w7 @7 g* {1 k. X( r
【本報記者方俊明廣州十五日電】內地民航部門整治航班延誤出「重拳」，以北京、上海、廣州機場為重點正在施行內地民航史上治理航班延誤最嚴厲的措施：航班延誤4小時以上，因航空公司飛機調配和自身服務等方面原因引發群體性事件，造成重大社會影響的，該延誤航班將被停飛近一年；相關整治行動將持續到今年12月。
2 V6 B# u* _# Q+ @% e: u2 ~ t廣州白雲機場接受查詢時稱，整治工作自2月10日開展以來初見成效，特別是今年春運40天未發生因機場責任原因造成的航空運輸安全事故和事故徵候。
/ n& ?8 \! k0 R% G/ f+ A公仔箱論壇以往內地部分機場因航班延誤服務滯後而引發群體事件時有發生，國家民航局近幾年也針對航班正常和延誤處置方面開展過多次整治工作，自2005年以來航班正常率一直保持在80%以上，「但離公眾的期望值依然有很大差距」。民航部門人士接受本報記者採訪時坦言，目前仍存在民航與外界、旅客，民航各單位間，航空公司與代理，航空公司內部等信息溝通「四個不暢」問題。
; O- g! A# D8 ?9 W; N% S! Z8 CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。民航部門人士透露，今次從2月持續到12月的「保障航班正常和大面積航班延誤應急處置專項整治」行動，全方位面向全行業，建立由地區管理局（或監管局）牽頭、機場統一指揮的駐場航空公司、空管、公安等單位參與的協調機制和工作制度，以及完善信息溝通機制，力爭在機制建設上有所突破。近期將以每天起降航班佔內地五成的北京、上海、廣州等三市四個機場為整治重點，總結經驗和規律並在其他機場進行推廣。
+ R. K8 L& _3 `建立嚴格獎懲機制
2 n* p% Z( c a+ A% Q' {( k5.39.217.76與過去整治行動不同，今次將建立歷來最嚴格的獎懲機制，把航班正常率作為航空公司申請航班、航線的重要參考指標；對航班延誤較嚴重的航空公司，該取消時刻的取消時刻，該暫停許可的暫停許可。民航部門人士透露，各地區管理局每15天公布一次整治機場離港航班延誤信息，對航班正常率排名後20位、且航班正常率在50%以下的國內航班進行內部警告通報；由於航空公司自身原因每月受到兩次警告的航班，將從下月起取消其本航季該航班。對因空管、機場、油料等原因造成航班延誤的，要查明原因，給予必要的處罰。 tvb now,tvbnow,bttvb& z- ^4 K% m2 B" L8 m
航班延誤4小時以上，因航空公司飛機調配和自身服務等方面原因引發群體性事件，造成重大社會影響的，取消該航班本航季時刻，並不再受理下一航季航班時刻的申請，這意味著該延誤航班將被停飛近一年。因上述原因被取消時刻的航班，被處罰的航空公司在本航季內不得在同航線上重新申請航班。各地區管理局每月發布一次本地區航班正常情況的整治通報，並抄報國家民航局；民航局每月發布一次北京、上海、廣州機場航班正常情況的整治通報。
: F$ {1 N4 ^' h; |5 o5 l, ztvb now,tvbnow,bttvb廣州白雲機場接受本報查詢時表示，針對國家民航局的整治行動，進一步完善了機場「大面積航班延誤應急預案和突發事件應急預案」，並和廣州民航空管局、華南油料公司、各大航空公司及各駐場保障單位召開緊急會議，研究制訂包括對延誤航班超過2個小時的旅客供應餐食，超過4小時及時安排旅客休息，防止旅客在現場情緒激動失控等六大應對措施，至今相關整治工作已初見成效，特別是今年春運期間單日的航班總量、進港客流量及客流總量三項數據均創白雲機場歷史新高，但服務投訴同比不斷降低，春運40天沒有發生因機場責任原因造成的航空運輸安全事故。 |
發表於 2010-3-17 12:29 AM
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