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高尔夫GTI 2.0T[40P]



  蜂窝状进气格栅、战斧式合金轮毂以及低沉的发动机咆哮声等与众不同的元素,均来自一汽-大众国产高尔夫GTI 2.0T性能版轿车。随着一汽-大众高尔夫GTI的上市发布,这款经典两厢性能轿车完成了从进口到国产的蜕变。那么配备2.0TSI燃油直喷引擎、6速DSG双离合变速器和XDS车辆动态电子差速锁的第六代高尔夫GTI,又有着怎样的与众不同呢?

  [一、试驾

  

  

  

  高尔夫GTI的外形和内饰不仅带来了视觉冲击,而且整车的动力和底盘调教也时刻在激发你的肾上腺素。与普通版高尔夫相比,GTI车型前后悬架减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度均得到不同程度的增强,这使得高尔夫GTI在过弯时提升了支撑力,减少了侧倾。

  

  

  

  除此之外,高尔夫GTI在高速过弯和急速变线时出色的动态平衡还有赖于XDS车辆动态电子差速锁。其内置于ESP系统内的自锁差速器,可以避免内侧驱动轮的打滑,大大降低转向不足。而高尔夫GTI配备的大尺寸的刹车盘,业为驾驶者从极致速度到静止提供了有力保障。

  

  

  

  通过三辐式多功能真皮方向盘上的换挡拨片,可以轻而易举的掌控6速DSG双离合变速器为你带来的极致的驾驶体验。而除了手动模式外该变速器还提供运动模式,将换挡杆拨至S挡时,更高转速的换挡模式将带您领略赛手级的操控与驾驶。

  

  

  

  高尔夫GTI第六代搭载了147Kw的2.0TSI发动机,这款发动机和高尔夫GTI第五代上的发动机差不多,但进行了更好的调教。第六代高尔夫GTI的最高时速为239Km/h,0-100KM/h的加速成绩达到7.2秒。2.0TSI发动机的低转速爆发力非常好,在1800rpm的时候就可以达到280牛米的最大扭矩,同时其燃油经济性得到了进一步提升,百公里理论油耗只有7.5L。

  二、外观

  

  

  

  在车身尺寸方面,国产高尔夫GTI与海外版车型的长度、高度及轴距完全一致,只是车身宽度较海外版车型增加了7mm。而高尔夫GTI与高尔夫普通版同属第六代车型,所以在车身宽度及轴距同为1786mm和2578mm。但国产高尔夫GTI作为性能版车型,由于动力套件的应用所以车身长度有所增加。而为了降低整车的中心增加操控性能,国产高尔夫GTI较高尔夫普通版的车身高度也降低10mm。

  

  

  

  高尔夫GTI与普通款车型具有相同的外观造型,但细节之处无不流露着高尔夫GTI所特有的亮点。整个车头部分均成为了大众家族式的“U型前脸”设计的一部分,而作为点睛之笔,蜂窝状的格栅与“GTI”标识和红色线条彰显其特有气质。

  

  

  

  17英寸的“战斧”式轮毂沿袭了老款GTI的精华之处,在国内许多速腾和高尔夫车型上,我们也能够看到一些车主将这样的战斧式轮毂作为自己的改装首选。六代高尔夫GTI的悬架看上去要比普通高尔夫更短,这也会让低矮的车身营造出更强烈的跑车感觉。

  

  

  

  高尔夫GTI尾部配备了宽大的后扰流板,在改善空气动力学特性的同时,又突出了尾部宽阔结实的线条。除此之外,镀铬双尾排设计以及后保险杠下部的导流套件,也为高尔夫GTI赋予了更多狂野与运动的气质。

  三、内饰

  

  

  

  高尔夫GTI第六代的内饰部分在仪表台的外观、布局,以及金属拉丝装饰等处,都直接借鉴了Passat CC车型的设计风格,令人感觉置身于一部高级轿车。银环结构的仪表盘、金属边框修饰的中控台饰板、金属踏板和Vienna小牛皮赛车座椅等,体现了高尔夫GTI的与众不同。

  

  

  

  高尔夫GTI方向盘功能可谓是非常强大,除了新造型的左右侧多功能控制键和换挡拨片外,大灯控制杆上还集成了定速巡航功能。而其黑色真皮配合红色缝纫线,突出视觉效果的同时更显动感与时尚。

  

  

  

  在第五代高尔夫GTI之前,历代的GTI车款均采用纯手排变速箱设计,在过去手排变速箱乃是纯种性能车型的象征。而DSG变速箱的出现,代表性能车型的机械设计迈入另一个全新的纪元。全新一代的高尔夫GTI沿用了DSG变速箱的技术,DSG内部的两具离合器交互运作,造就换档动力输出毫无间断的动力传递过程,不仅一气喝成的加速过程让你时时都能体会加速的快感。

  

  

  

  标准装备包括真皮的桶型运动座椅,多媒体娱乐系统、两区全自动空调。安全方面标配ABS以及ESP,全车设计有6个安全气囊,海外车型还设计有一个膝部气囊。

  

  

  

  车身尺寸虽然更进一步放大,不仅换取更为充裕的车内空间,但搭配精心调校、全新设计的悬挂系统,造就稳定而刁钻的动态表现,无须特别专业的驾驶技术,也可把高尔夫GTI驾驶得游刃有余。
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