. N% [9 [; i6 f3 P* ^6 Q南韓引進以法國技術為基礎的高速鐵路6年後，國產的子彈列車今天發車首航。5 K: \0 T' R }) w5 C- I
+ M* w% p+ n; Q9 ?南韓國有鐵路公司「鐵道公社」（KORAIL）表示，新列車時速最高可達350公里，連結首爾、東南部的釜山與西南部的光州。
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9 h; ~' [8 j+ E4 R4 XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。鐵道公社表示，新的KTX列車開始運行，南韓也成為繼法國、德國及日本之後，全球第4個發展超高速列車的國家。tvb now,tvbnow,bttvb9 T, r8 _) p" Y! R( W
8 b, T" m5 J; A& g% g9 V' E9 D" H2 Z公仔箱論壇鐵道公社社長許準榮（Huh Joon-Young）在聲明中表示：「韓國首輛由國內工程師打造的高速列車，今天展開首航，這真是歷史性的一天。」
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, R. N2 k' J1 i( X5.39.217.76南韓在2004年根據法國技術，引進KTX列車。
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( W. v8 }8 M' N' b+ E鐵道公社表示，由現代Rotem（Hyundai Rotem）所打造的國產子彈列車，一般以每小時300公里的速度行進，速度與現有的KTX一樣。
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南韓自1996年以來，已花費2260億韓元（1億9600萬美元）發展本土高速列車，還打算外銷到其他國家。5.39.217.76* R1 n- t7 D# k3 Y% }, |
4 K) d9 R* [- G5.39.217.76鐵道公社表示，下一代時速達每小時400公里的子彈列車，現在正在開發中。 |
發表於 2010-3-3 10:36 AM
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