 + b# V) M! }) i7 Q8 {2 W; {
圖：兩輛九巴於年初三在城隧內相撞（資料圖片） 6 p3 a4 l* w |
【大公報訊】虎年伊始接連發生巴士相撞意外，九巴員工協會認為意外與巴士公司編更制度有關，指摘公司在農曆新年期間的編更混亂，有部分車長需要連續九日上班，或一日連續開車十一個小時，令車長普遍存在疲勞駕駛的問題。協會並指出巴士公司沒有額外發放新年獎金，否認車長是為了獎金而連續開工。 ; U. V' p5 T( O F
兩輛九巴年初三在城門隧道內頭尾碰撞，造成多名乘客受傷。九巴員工協會翻查紀錄，發現涉及意外駕駛肇事278X的巴士車長，在事發時已經連續工作五天，每天工作超過十一小時。九巴員工協會理事長郭偉光表示，意外與公司的編更制度相關，批評九巴編更制度混亂及脫離實際，加上九巴在農曆新年期間，減少巴士出車，導致不少巴士班次無法按照時間表開出。
. E& e. A. y" s5.39.217.76郭偉光指出，九巴在農曆新年期間加開特別班次，令人手編制更緊張，平日特別班次的車長每天分兩更工作約十小時，中段可休息三至四小時，但在假期內，車長需「直踩」十至十一小時，期間只有三十分鐘的用餐時間，違反車長作息習慣，更有司機在這情況下連續九日上班，「公司完全用盡車長，榨到車長乾晒！」
/ W9 y2 v1 X" w& S; T公仔箱論壇否認車長為獎金「直踩」 3 J; Q6 D* r8 V3 E/ I7 l
對於早前反對派立法會議員鄭家富稱，意外可能是因為部分車長為博取新年獎金，因而連日上班，導致身心疲憊，九巴員工協會批評鄭家富的言論與事實不符。郭偉光說，所謂的新年獎金，只是車長雙糧的一部分，佔整體雙糧兩成，若車長在農曆新年期間請假，就會扣除這部分雙糧。他指出公司從沒有額外發放新年獎金，否認車長是為了獎金而連續開工。他表示，意外不能只將責任推在車長身上，而是九巴編更制度導致車長疲勞駕駛，加上人手不足，協會正計劃向資方遞交信件反映問題，要求公司與協會進行勞資溝通。協會計劃向申訴專員公署投訴運輸署，批評署方多年內都沒正視相關問題。& V6 r1 S7 S9 [$ k" n
[url=http://www.takungpao.com/news/10/02/22/GW-1218188.htm#][/url] |
發表於 2010-2-22 01:23 AM
| 
發表於 2010-2-22 05:24 AM
|