返回列表 回復 發帖

“日本製造”神話破滅‧經濟專家:日本會沉沒

小至家電,大至汽車,曾幾何時“日本製造”就是品質保證的代名詞。但如今豐田因“一個腳踏”,重創了日本的“造物”光環,令“日本製造”神話破滅。5.39.217.76. n0 ~; I4 {) e1 R1 v9 o0 Q

2 f. i. a: l4 V6 |: a0 p7 z日本一直引以為傲的製造業,近年無論在半導體還是平面電視等主要消費品上,都被中韓迎頭趕上,豐田今次召回風波,更是雪上加霜。日本經濟學者田中正友警告:“以這樣的速度(滑落),日本會沉沒。若豐田不健康,日本亦不會健康。”tvb now,tvbnow,bttvb8 S/ b* ]3 Q+ ^/ B

, l2 V% M+ _: g- q, w8 j* }6 @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  Z& z: D8 A( R0 L2 s6 F: ~3 D8 V
豐田公司最新召回的三款混合動力車,包括普銳斯Prius(上圖)、迷你豪華轎車“Sai”(中圖)和凌志“HS250h”(下圖),這三款最新推出的車子都使用相似煞車系統,召回後將進行檢修。tvb now,tvbnow,bttvb. Y+ |# O( @' T' E

/ q- X  D" i# S9 Ntvb now,tvbnow,bttvb' m( u1 V0 l' K1 g/ o5 p4 s' H1 ^1 X# [
企業品質管理典範5.39.217.767 P9 P& s. |% S3 ^3 \7 r. c

- Q  @9 ?4 @$ M+ C7 u; otvb now,tvbnow,bttvb過去不少評論常聲稱,日本文化對“造物”(monozukuri)至臻完美的執迷,令“日本製造”得以雄霸一時,並催生了日本戰後經濟奇蹟,曾幾何時歐美商家都往日本學習企業品質管理。
$ K+ m  \1 z! k- P公仔箱論壇
5 i* v* B9 \% v1 ?/ @% j5.39.217.76但隨著1990年代經濟泡沫爆破,日本長期陷入低迷,近年日本產品也屢爆問題。2006年,豐田及新力分別要進行大規模回收——豐田承認,2005年回收數字由2001年增加40倍,升至190萬,同年高層還被日本警方控告隱瞞汽車問題達8年;新力同年則因手提電腦電池過熱而要回收1000萬枚電池。
: C3 D; ?  K' L2 A6 Ctvb now,tvbnow,bttvb
. H2 }4 m! W7 N2 M0 ]0 f公仔箱論壇不能再依賴製造業tvb now,tvbnow,bttvb; h9 z. J$ b9 d: W& z0 |

' q/ ^  y" b! }! H. ]$ Rtvb now,tvbnow,bttvb連串事件引起日本上下討論產品質素問題,當時豐田前社長奧田碩還呼吁國民為改善品質努力,說:“日本危機感不足。”5.39.217.766 G2 v2 C! @$ r/ t6 o0 p6 @% M0 f

( V7 Z* V" x3 J現在日本製造面臨更大危機,經濟學者野口悠紀雄說:“連豐田也可以失敗,連凌志及Prius亦失敗,我們曾領導全球的製造業已不再世界第一,這對國民心理有很大影響。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 w# X8 c: ^. _( J% L& k+ ^9 J

# B6 j8 T& U, R0 Q1 v/ t有日本業界人士希望豐田問題可敲響警鐘,提醒日本二戰後依賴製造業之路不能再繼續。
$ Q$ @! g, s6 u) ?' o4 }# {0 ?/ u公仔箱論壇
% T4 X# x- Q. WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。成也蕭何敗也蕭何1 Y: P& ~! E4 v4 g) S
為降成本共用零件TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 n0 X+ P) H5 a: I' X0 n

1 Y3 t% d2 F; s% m9 L- lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。日企管理方法一度是人們學習的對象,特別是被稱為“豐田管理系統”的豐田經驗,被商學院廣泛視為經典教學案例。但豐田近年擴張過度,共用零件,終致今次災難性“慘劇”。
- T  A6 m$ `& L% R6 ~9 m' f5.39.217.76/ @5 i+ d" M4 z1 z
豐田近年來採用的零件共通化策略在金融危機下大顯其效,在全球而非日本選擇零件供應商,不僅有助“降低成本、提昇利潤”,也令公司在2008年一躍成為全球車廠一哥,但事實恰恰印證了“成也蕭何,敗也蕭何”。
6 Z% i, x/ O" u  Z公仔箱論壇
/ R% L3 Z- [4 g公仔箱論壇儘管豐田、日航和新力所面臨的具體問題並不相同,但困境有著類似的根源:全球擴張過度、沉湎於現狀和創新不足。同時,來自韓國和中國的競爭也加快了日企的沉淪。4 u9 J5 u8 p! O" z

, ?: D2 T9 p2 ~5 q; Y! g. gtvb now,tvbnow,bttvb精益生產制改質素公仔箱論壇- [" V+ z' S, A4 D9 P
織布機廠變車壇霸主
( i+ g* |3 h( z' p公仔箱論壇
) R0 l3 `% d2 S% `# e$ M公仔箱論壇豐田汽車成立於1937年,初時僅是一間織布機廠分支,實行精益生產制後,即成功搶佔日本汽車市場,更成為世界最大車廠、日本人的驕傲,豐田接連出現產品質素問題,也令整個日本反思。
$ i, x6 M' }3 w1 a+ g( I9 i9 ctvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb8 m: Q- r. [8 _( Y
豐田成立前,日本民眾主要駕駛美國福特和通用汽車。
9 ^7 o3 `+ \% Z5.39.217.76
: E7 B. |% |- t' q. h3 Y豐田成立後,初時每年生產數千架汽車。1957年,豐田首次將皇冠私家車出口到美國,翌年在巴西開設廠房,隨著實行精益生產制,要求員工有多種技能、改善生產過程和簡化生產線後,豐田業務即蒸蒸日上,1969年累積出口汽車數量已達100萬輛。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 F% J& T5 q+ {! }3 V# [! K5 \
5.39.217.769 n& ?! g& L6 \9 h7 ^2 |9 `, h
接連問題打爛優質招牌5.39.217.76- [/ P4 w5 m, u- w

; t" J1 `  v8 U" E8 DTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。豐田海外銷量隨1970年代能源危機而飆升,豐田生產管理模式也成各國學習對象。1980年代豐田為避日美貿易戰,在美國開設車廠,之後豐田更吼準環保市場,1997年推出全球首部環保混能車,2007年成世界最大車廠。
7 Q% X6 x7 ^  [* A5.39.217.76! y; B3 ]+ }& ?( A) F4 x: C
油門和煞車系統接連問題,卻打爛了豐田的優質招牌。公仔箱論壇. e* W) D( g/ ?8 e1 ~
7 x; }* _* M+ @1 ]6 z9 v" H$ R
豐田發源地愛知縣豐田市的居民也感到驚訝,但強調會繼續買豐田汽車。但不少日本專家和商界人士,都指豐田不健康,也象徵日本經濟不健康,並指日本要知道經濟不能再依賴工業出口,要轉型成服務業經濟。
- [* h' ?  v3 K+ V公仔箱論壇公仔箱論壇# k( p9 o) u" f' C
最大飛機座椅生產商也捲入公仔箱論壇- l' y. A2 ]/ b5 p, G# Z
日貨連爆醜聞3 C, Z) i5 `$ d

& z8 {9 I1 A8 F# e6 c( g+ q5.39.217.76繼最大車廠豐田接連爆出質量問題,就連日本最大飛機座椅生產商也被揭生產不合格產品,還擅自竄改資料,企圖蒙混過關。日本官員形容事件“邪惡”和“令人羞恥”。
4 V  v: J  J. D+ u! ]公仔箱論壇5.39.217.76" i0 K2 |  b! `% i. g& R
日貨接連爆出醜聞,有日本論者將品質問題歸咎於美式管理作風,例如終身聘用制不再,打擊員工士氣及團隊精神,而且愈來愈少學生學習工程,更遑論加入生產前線。品質問題未能及早對治亦是一大症結。曾居住日本16年的行銷教授格羅斯伯格認為,這是因為日本企業有所謂“團體迷思”,令個人不敢提出質疑。
9 h, L4 i! D9 _! S  a5.39.217.76
8 q7 F7 \! Y8 |; Y8 V公仔箱論壇但品質控制只是日本製造業漸失競爭力的原因之一。新力1980年代曾憑Walkman領導潮流,但在數碼音樂上卻姍姍來遲,市場最終為蘋果iPod及其他亞洲生產商的廉價產品霸佔。
9 L8 F, s/ r' y* M' S5.39.217.76
! z1 r. F( V8 F; C公仔箱論壇豐田經驗為經典教學案例公仔箱論壇8 x2 R+ q4 ?  Y( T, Y% i) V3 A

- _- b; B. T* N7 w5 H, m日企管理方法一度是人們學習的對象,特別是被稱為“豐田管理系統”的豐田經驗,被商學院廣泛視為經典教學案例。但豐田近年擴張過度,共用零件,終致今次災難性“慘劇”。5.39.217.76* B3 e! f! Y! I: q4 v

1 M) q* V2 [1 F8 c$ H豐田近年來採用的零件共通化策略在金融危機下大顯其效,在全球而非日本選擇零件供應商,不僅有助“降低成本、提昇利潤”,也令公司在2008年一躍成為全球車廠一哥,但事實恰恰印證了“成也蕭何,敗也蕭何”。
$ y7 _+ F. p2 J" S/ L0 S) I
: d1 I7 {4 r/ V. eTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。儘管豐田、日航和新力所面臨的具體問題並不相同,但困境有著類似的根源:全球擴張過度、沉湎於現狀和創新不足。同時,來自韓國和中國的競爭也加快了日企的沉淪。
* V! D! Q/ k( S6 E, M公仔箱論壇2 B& {- w. P( A( p  W+ d: G8 h* M; S% s
附件: 您所在的用戶組無法下載或查看附件
1

評分次數

  • 无奈的寂寞

返回列表