自從民主黨正式拒絕加入公民黨
2 i# \: w" n' C( k, i# X X$ d9 ~2 a1 a與社民連推動的「5區總辭、變相公投5.39.217.766 n* R: H9 v q% O
」行動後，泛民之間的合作已出現了重要變化。政壇耳語透風謂，以往泛民中人為了對外宣示團結，即使大家對一些有爭議的政策議題有不同意見，大家也會試圖互諒互讓達至共識，但經過總辭一役後，大家既然已選擇了各行各路，分歧也人盡皆知，所以再毋須為求團結而刻意遷就對方。: r1 {' v. k3 A
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" Y$ M$ L2 i. G! gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在近日的高鐵撥款爭論上，上述的心態轉變亦充分暴露開來。民主黨雖然也反對撥款，但決定不會刻意拖延，取態跟決心阻撓此事的公民黨及社民連很不一樣。其間，民主黨中人原來也曾試圖幫助由公民黨副主席黎廣德當主席的公共專業聯盟（下稱公專聯），盡最後努力於財委會上取發言機會，但對方卻不領情。
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! \0 N9 G4 R: @tvb now,tvbnow,bttvb由於公專聯曾提出另一個的高鐵方案，所以當公專聯要求出席立法會
" z1 e! ~6 t4 d9 e: H0 U財務委員會會議向成員解釋他們的方案，財委會主席、民主黨副主席劉慧卿便面對兩難局面﹕若不讓它出席好像不近人情、不重視反對意見，但讓它出席又違反財委會慣例，影響日後運作。根據議事規則，財委會雖然有權邀請民間團體就撥款建議出席會議及發言，但過去並沒有這樣做的先例，若為了公專聯開先例，日後其他民間團體要求出席財委會會議便難以拒絕，財委會將應接不暇。公仔箱論壇" |+ c) T! q* B- y" {' J f
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知情人士透露，有民主黨議員為協助「卿姐」解決上述難題，想出了一個折衷辦法，就是安排在今天財委會開會前，召開一個交通事宜委員會的鐵路小組特別 會議，鐵路小組過去已多次邀請公專聯到立法會解說，再請一次無傷大雅，但因為是和財委會同日同地舉行，也有各黨派議員出席，客觀效果也是在撥款表決前讓公專聯向立法會再度陳述立場，達到跟出席財委會相似的政治作用。這個辦法若獲各方接受，便可兩全其美，既成全公專聯，也解決了劉慧卿的煩惱。tvb now,tvbnow,bttvb3 J5 A) |4 R r& r" d# X4 H
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5 s, a6 m! Y, E1 m同一時間，民主黨中人亦為此大力游說議會同僚和政府官員，先是跟鐵路事宜小組主席、自由黨主席劉健儀溝通，劉健儀本來也不太情願，覺得民主黨想把劉慧卿的煩惱轉嫁給她，但小組內支持這樣做的成員有好幾個，劉健儀粗略點算成員意向後終於答應了。
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7 h" ?3 C+ H% d2 q知情者續稱，為了讓這一幕「最後的游說」更接近財委會會議的真實場景，變成「最後的辯論」，民主黨還落力游說運輸及房屋局長鄭汝樺
6 c2 V( _7 x/ S; ~. y- @公仔箱論壇率領團隊出席小組會議，公開回應公專聯在關鍵時刻提出的尖銳問題。鄭汝樺本來也不太情願，但在民主黨再三勸說，指政府有責任建立開明兼聽的辦事作風，鄭局長最後也答應了，民主黨議員大喜過望，以為和事佬做成功了。
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不過，當鐵路小組秘書處致電公專聯主席黎廣德，邀請他出席會議，卻意外地遭到拒絕，劉健儀聽到公專聯不來的消息，如釋重負，不期然笑起來，民主黨卻大失所望，私下抱怨說，到底公專聯想來立法會陳情，還是只想博出位？: y4 b0 P1 }1 T& [; ~5 G
/ k: r: `2 b& P% `( w公仔箱論壇對於以上的批評，黎廣德則回應謂，前晚確實收到立法會秘書處的信息，邀請他們出席鐵路事宜小組會議，解釋他們對高鐵的方案，他隨即回覆立法會，提出兩個問題，包括若召開鐵路事宜小組，那麼在程序上，高鐵撥款是否會推倒重來，即需在鐵路事宜小組通過後，再交上工務小組討論，最後才重新交上財委會審批撥款；另一問題是，若特別加開的鐵路事宜小組，根本與財委會審議撥款無關，究竟會議的意義何在？
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, u) P( V2 F) `; R5.39.217.76黎廣德表示，公共專業聯盟至今都未有回覆立法會，拒絕出席鐵路事宜小組，只是要求立法會回應他兩個疑問，但至昨晚都未收到立法會回應。
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+ f* ], @: [2 `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。對於民主黨立法會議員來說，黎廣德的反問其實和拒絕沒有分別，因為答案本來就很清楚，財委會至此已別無選擇，只能按慣例反對邀請公專聯出席會議。公專聯今天的舞台，也就從議事堂內轉移到議會大樓外。
* l0 H# C/ W& r1 \+ ?0 Jtvb now,tvbnow,bttvb TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 [) o& F2 q# ?
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發表於 2010-1-8 07:24 AM
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