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最大郵輪挑戰跨海橋


) m* o" z9 j* s1 A# b* n全球最大郵輪「海洋綠洲號」(Oasis of the Seas)展開處女航,前往美國,不過她在駛出波羅的海的時候將會遇到重大挑戰,若有閃失,恐會跟一條跨海大橋發生碰撞。 5.39.217.767 g4 l! X5 o0 L3 i- V6 d; c
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造價114億 駛離波羅的海造價達十億歐元(約一百一十四億港元)、用了兩年時間建造的「海洋綠洲號」,上周五駛出芬蘭的造船廠,前往位於美國佛羅里達州的母港。郵輪在駛離波羅的海的時候,會遇上第一個重大挑戰,預計本港時間明日清晨,龐大的船身需要在兩個丹麥小島之間的大貝爾特橋(the Great Belt Bridge)下通過。郵輪收起船頂的望遠設備後,船身在海面上仍高達六十四點五米,比大橋的六十五米高度限制只稍低半米。: a) e! J( h+ `. f9 ~
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換言之,過橋的時候,郵輪最高點與橋面底部只有一呎許的距離,若果出現大風浪,則郵輪可能會與大橋碰撞造成損毀。大橋管理人員表示,為確保安全,郵輪到時會加速前進,使其吃水更深,船身降低,避免碰到設有鐵路及公路的大貝爾特橋。" ?) }! h, I/ b: K3 L" f7 D: r

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「海洋綠洲號」最環保「海洋綠洲號」船身長三百六十米,有十六層客艙,可載六千三百名遊客及二千一百名船員。船上有多項大型豪華設施,包括露天劇場、溜冰場和會在樓層間上下移動的酒吧等。5.39.217.76) h  w0 H7 l( w# n' l; A  I1 U% ]# K
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「海洋綠洲號」屬於總部設於佛州的皇家加勒比郵輪公司,號稱全球最大型郵輪。面對金融海嘯,有人質疑消費者是否會選擇奢華郵輪旅遊,亦有人批評這種海上的龐然大物會破壞環境及減低旅遊的體驗。造船廠的工程師則說,「海洋綠洲號」不會向大海排出污水,耗電量亦比其他較小型的郵輪為低,是現存最環保的郵輪。tvb now,tvbnow,bttvb4 f2 B2 l9 h; n, ~- W
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