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全球最大郵輪「海洋綠洲號」（Oasis of the Seas）展開處女航，前往美國，不過她在駛出波羅的海的時候將會遇到重大挑戰，若有閃失，恐會跟一條跨海大橋發生碰撞。 5.39.217.76, s. E8 h S* m6 U9 n2 j
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( k* H2 [: b# C造價114億 駛離波羅的海造價達十億歐元（約一百一十四億港元）、用了兩年時間建造的「海洋綠洲號」，上周五駛出芬蘭的造船廠，前往位於美國佛羅里達州的母港。郵輪在駛離波羅的海的時候，會遇上第一個重大挑戰，預計本港時間明日清晨，龐大的船身需要在兩個丹麥小島之間的大貝爾特橋（the Great Belt Bridge）下通過。郵輪收起船頂的望遠設備後，船身在海面上仍高達六十四點五米，比大橋的六十五米高度限制只稍低半米。$ r4 @7 {! [" M0 u
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換言之，過橋的時候，郵輪最高點與橋面底部只有一呎許的距離，若果出現大風浪，則郵輪可能會與大橋碰撞造成損毀。大橋管理人員表示，為確保安全，郵輪到時會加速前進，使其吃水更深，船身降低，避免碰到設有鐵路及公路的大貝爾特橋。2 ]% T/ h, u+ N" f% ^ | \) N0 c
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8 p% m$ u0 Y" b$ J6 n「海洋綠洲號」最環保「海洋綠洲號」船身長三百六十米，有十六層客艙，可載六千三百名遊客及二千一百名船員。船上有多項大型豪華設施，包括露天劇場、溜冰場和會在樓層間上下移動的酒吧等。
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「海洋綠洲號」屬於總部設於佛州的皇家加勒比郵輪公司，號稱全球最大型郵輪。面對金融海嘯，有人質疑消費者是否會選擇奢華郵輪旅遊，亦有人批評這種海上的龐然大物會破壞環境及減低旅遊的體驗。造船廠的工程師則說，「海洋綠洲號」不會向大海排出污水，耗電量亦比其他較小型的郵輪為低，是現存最環保的郵輪。5.39.217.76) G# N( C5 f9 {% v# D8 v
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發表於 2009-11-1 08:03 AM
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