曾經有人說,香港有直通車,所以不需要高鐵。其實,高鐵的意義不獨於連接香港和內地,不獨於加快兩邊人士往還的速度和頻率,而是要製造一個無障礙溝通,讓在香港開行的火車能夠不停任何關口直達內地任何城市。
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現時,乘搭直通車的話,在香港上車,火車在羅湖還是要先停一下,車上乘客還是要先下車接受過關手續才能繼續旅程,認真費時失事。
3 Y6 X2 C8 {, b- \6 f$ m 但如果在歐盟境內乘搭火車從一個歐盟國到另一個歐盟國,卻只要出示有效車票,以及一份護照,那查票員就不會對你諸多留難。整個過程十秒不到,人就可以安坐車上到達目的地方休。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) B1 m& e2 [2 v* d6 y5 l
香港回歸中國已經十二年,理應比在歐盟各國遊走更加簡便才對,但事實上現行的過境制度卻比歐盟也不如。香港只是跟內地的生活方式不同而已,但何以回歸以後兩地邊境仍儼如各自為政,融合絲毫未見?
! @) E/ U+ J/ A5 G; f6 B5.39.217.76 因此,高鐵應該要以打破兩地這方面的鴻溝為目標。高鐵可以效法歐洲過境火車的做法,不在火車站內設關口,而是讓香港人在高鐵內接受查票、過關手續,在未到達目的地前也不用下車。" U2 V; I. ?6 d
有道是「雄關漫道真如鐵」,中港兩地現時採用「兩地兩檢」,日後高鐵能否做到「一地一檢」,關鍵在於能否打通關口、破除掣肘。如果依然關口重重,火車中途還是要在邊境停一停,旅客仍要下車過關的話,則高鐵再快也沒有用。公仔箱論壇% g8 N! `6 R* Z# W) \4 P1 u
‧全國政協委員何志平‧ |