下周四就是中華人民共和國成立60周年的日子，鑑於國內外情複雜，全國（特別是京畿重地的北京城）為確保「平安國慶」，都提高警戒級別，採取的保安措施，可以理解。不過，北京除了在地鐵監控民泷，還在的士內裝置監聽設備，監聽乘客的說話，此舉大有值得商榷之處，不但侵犯個人私隱，更強化中國「大阿哥」無處不在地監控人民的負面形象。
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為確保「平安國慶」
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5 m: N2 v9 p2 L! u公仔箱論壇北京鐵桶保安可以理解公仔箱論壇8 m% g, d0 y, E
國慶臨近。近年，取態激進的藏獨和疆獨分子，多會選擇一些重要日子製造事端和搞破壞，以吸引國際間的注意，例如去年北京奧運，藏獨在國外、疆獨在國內都曾搞事，企圖破壞京奧的氛圍。在這樣的背景下，加強國慶保安，警方在全國展示具震懾作用的實力，可以理解。
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北京的保安更是空前森嚴，動用了軍隊、警察、武警、保安和志願者五大力量，反恐精銳之師的雪豹突擊隊、身懷絕技的藍劍突擊隊將延續奧運的特殊使命，承擔反恐任務。北京警方按照「逢車必檢」、「逢人必查」、「逢疑必錄」的原則，在200多個進京主要路口和治安檢查站，對進京所有車輛實行24小時安檢，逐一核查進京人員身分證件，一旦發現疑點立即處理。市內主要街道路口，都有全副武裝的武警站崗，北京當局還動員140萬名志願者，組織「群防群治隊伍」，在北京的大街小巷站崗，作為民間的「哨兵」參與治安保障工作。
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這樣的嚴密高度警戒，把北京打造成水潑不進的鐵桶，對於震懾恐怖分子，犯罪集團，肯定起到作用。但是當局就重要日子的大部署，還有其他目的，就是壓抑民泷表達對當局的不滿，以創造表面和諧的社會氛圍。近年，每逢重要日子，北京所採取維穩手段愈趨高調而強力，致使上訪者多被堵在北京城外，地方政府和官員一些胡作非為所導致的大量民怨，無從宣泄。因此，北京的鐵桶保安，若為杜防恐怖分了破壞，可以理解和接受，若為壓倒對民生事務不滿卻求助無門的民泷，則是使人遺憾了。
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- E5 | C* @$ f* p公仔箱論壇此外，近日有人發現北京的士都裝置了微型監聽設備，與一個全球定位系統（GPS）相連，同時直通北京市公安局情報信息中心，北京市民和旅客在不知情下，私人說話內容可能已經傳到有關部門。據知，這個做法在去年奧運期間曾在部分的士實行，國慶期間這措施擴至全市7萬輛的士。這些原本用於保護司機人身安全的設施，現在卻被用來遠監聽司機和乘客的談話，是侵犯了人權。5.39.217.765 }5 }, ?" G/ a" d6 P% T
3 H( d( N) j; j4 ~' X8 L6 p- N) z5.39.217.76各國和各地在公泷地方裝設俗稱「天眼」等攝錄、監察系統，在美國遭遇9．11恐怖襲擊之後已經司空見慣，不過在法治程度較高的國家和地區，即使要裝設，民泷積極爭取和政府需要因應的，仍然是盡量不要侵犯私隱。例如本港旺角鬧市，發生多次狂徒從高處潑腐蝕液體事件，輿論都認為要裝設「天眼」攝錄系統，以盡快逮捕狂徒，不過，當局在裝設天眼時，仍然以避免侵犯市民的私隱為慮。北京當局全面在的士裝設監聽系統，就算有安全考慮，顯然未符合盡量保障人權、私隱的要求。
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的士車廂應屬私人空間
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「大阿哥」無處不在？ 5.39.217.76; O3 d ]5 y2 o" L, B; c* ?
北京地鐵於8月開始裝置音頻採集器，並監聽列車車廂，是為了一旦遇到突發事件，警方可以調取資料，邊看邊聽，有助還原現場「原音」，方便即時採取措施應對，而且事態經傳媒報道，北京市民對此並無意見。地鐵和的士都是公共交通工具，地鐵算是涉及大多數人的公共空間，監聽還有保障公泷利益的理由，但是的士車廂基本上只有司機和最多4名乘客，因此車廂內應屬私人空間，監聽就有侵犯私隱之嫌了。8 ]9 H5 l; r5 u6 q2 \
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還有一點值得關注的，就是透過監控設施所取得的資料會否被濫用，至關重要。在法治不彰的國家和地區，有關資料被挪用作為指控民泷的機會較大，這方面內地予人的信心明顯不足，的士車廂內的監聽設施，就是一種直接威脅，更使人忐忑不安了。
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不少人到內地之後，都有開始「被監控」的感覺，不過若要他們講出被監控的具體情，大多停留在「感覺」狀態，拿不出什麼真憑實據來。「的士監聽系統」是新增的，也是實在的監控設施，它使到中國「大阿哥」無處不在地監控人民的形象有了真實的載體；對於中國而言，這是極壞的形象。在國慶60年的喜慶日子，北京市民和旅客卻在「大阿哥」的監聽下渡過，肯定削減了歡樂的氣氛。為免中國的形象進一步受損，北京當局愈早叫停的士監聽愈好。 |
發表於 2009-9-24 07:15 AM
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