經濟尚未復蘇，但天星小輪卻申請「中環& l, [5 T) j! ?/ y
至紅磡」和「灣仔至紅磡」兩條航線加價，加幅達5%至6.7%，即加價2毫至3毫。天星表示，近年每年虧蝕數百萬元，現時申請加價已非常克制。有立法會
0 j$ l5 J3 ^+ x7 I2 ]議員表示，渡輪行業近年難以經營，政府應考慮把牌照收歸公營管理。運輸署
, E8 U Y9 W/ ^+ j& \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。又透露，現正處理34條綠巴加價申請。加幅5%至6.7%
' V% _7 S8 j* G, stvb now,tvbnow,bttvb根據運輸署文件，天星小輪自1999年營辦兩條航線，近年營運成本不斷上升，但客量偏低，「中環至紅磡」線每天客量為2900人次，「灣仔至紅磡」為每天2500人次。運輸署認同天星應加價，建議加幅為成人票價由6元加至6.3元，小童及傷殘人士票價由3元加至3.2元，月票亦由300元加至315元。
: G2 D" ^) X! \6 F# Z7 s( V% }' E T公仔箱論壇不排除交還牌照: [* A" p' Z: W1 Q
天星小輪董事總經理梁德興表示，去年11月他們已向政府申請加價，理由是自從中環天星碼頭0 P# O: }2 K2 O- }3 ~
搬遷後，過去幾年這兩條航線每年都錄得數百萬元虧蝕，強調加價已非常克制，「始終人流太少，試過在中環碼頭頂層賣廣告，都幫補唔到」。對於一直虧損會否交還牌照，梁表示現時不排除任何可能。) ?+ b( W0 \' K* _& }. y
另一大渡輪營辦商港九小輪，董事兼總經理伍兆緣表示，近期國際油價平穩，暫無加價壓力，相信天星是因為搬遷碼頭才提出加價。新渡輪亦表示暫沒有加價計劃。
7 J) Z7 G P" ^2 ztvb now,tvbnow,bttvb議員：渡輪政策需檢討
! v O9 u+ D, W立法會交通事務委員會副主席鄭家富TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; }; b) T4 u- t& z5 G8 g
說，隨著政府發展鐵路及陸路交通，陸上交通網愈來愈大，渡輪服務變成非必要公共交通，難以經營，政府有需要全面檢討渡輪政策，考慮收回牌照以公營船隊代替，來維持渡輪服務。. E- |/ I0 |6 t( p# F7 U. @
此外，運輸署表示，今年1月至前日為止，共有74條綠巴線獲批加價，加價金額由2毫至1元，現正處理的申請共34條，包括19條港島線、12條九龍線及3條新界線。 |
發表於 2009-9-22 12:47 PM
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