作為國際航運交通樞紐的香港國際機場，每天出入的旅客過數十萬人，只要每人棄置一個膠樽，便足以製造大量垃圾；加上近年基於保安理由，海關禁止旅客帶容量超過100毫升的液體出入境，不少人入閘前都被迫將膠樽等器皿棄置，製造了驚人的垃圾量。環保人士倡議，機管局應在旅客入閘前，增設分類回收桶回收這類「違禁品」，貫徹政府積極推行的環保政策。tvb now,tvbnow,bttvb- W2 f+ [& R; e' r
「小姐，你呢支太陽油有150ml，唔可以帶上機喎，一係就寄倉，一係就要丟咗去！」駐守在機場出境閘的職員，向一名女士禮貌地說。為免阻礙行程，這名女士亦隨手將太陽油丟棄在職員旁的垃圾桶內。
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自從05年美國當局發現有恐怖分子，蓄意攜帶液體炸藥登機後，世界各地的機場都已陸續實施新規例，禁止旅客攜帶超過100毫升的液體或乳霜狀物品（如面霜、噴髮膠等）上機後，香港機場亦跟隨了這國際慣例，凡器皿容量超過規定的水、飲品，噴霧甚至化妝品等，一律嚴禁「登機」。5.39.217.76: W2 Q ^ H) A
不過，樽裝飲品實在太過流行，記者日前於機場內觀察，發現幾乎每10名旅客，便有一人要於出境前將手上的膠樽，或其他「違禁品」的容器丟棄於閘口前、及有職員「看守」的垃圾桶內。職員並表明，所有收集回來的「違禁品」，只會當作普通垃圾處理，不會再仔細分類回收。然而，記者發現這些垃圾中，大部分屬於極具回收價值的物品，包括金屬製成的噴霧劑器皿，或包裝精美的護膚品等。
5 J) O( T3 O1 o$ GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 作為全球最繁忙的機場之一，香港機場管理局網頁資料顯示，機場每天有數百班次的飛機升降，08年的客運量更達到4860萬人。換言之，若平均每10人便有1人在入閘前丟棄一個膠或金屬樽，機場每年便製造了近500萬件垃圾。單是50萬膠樽蓋便可鋪滿一個籃球場，500萬個膠樽，所佔體積之龐大可想而之。至於普通的分類回收桶，在佔地57萬平方米的一號客運大樓內，都僅設有數個，未能方便旅客將垃圾分類丟棄。
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地球之友綠色大使張潤衡認為，機管局應該改變處理「違禁品」類垃圾的方法，將它們分門別類，以方便回收資源再造，同時並應盡量放置更多分類回收桶。「其實啲違禁品被丟棄的數目數以萬計，仲大部分都屬可回收的物資，只要改善一下『垃圾桶』的設計方法，就有助日後分類回收！」他又認為，作為官方機構的機管局，在推動環保方面有必然的責任，並應配合政府多年來積極推動的「分類回收計劃」。「分類違禁品，可能會用多咗人手，但我諗市民唔會介意用多少少公帑去保護環境」。機管局發言人則於截稿前未有回覆。 |
發表於 2009-9-15 07:05 AM
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