元朗錦綉花園大道使用權糾紛再起。港府斥資七千萬元興建新路讓貨櫃車使用，平息錦綉花園居民與村民因錦綉大道使用權的糾紛，但最近新田鄉鄉事委員會主席及壆圍村村代表突然與港府攤牌，要求新路建成後，全面取消「禁止貨櫃車行走錦綉大道」及拆除時段禁制路牌，讓貨櫃車司機選擇行駛路線，事件引發錦綉花園居民強烈反響。
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議而不決 運署拖到通車5.39.217.76 Y+ J/ `: T" M9 z8 X
現時進出大生圍一帶的車輛，必須經錦綉花園大道及錦綉花園迴旋處前往各區，○七年一名學生騎單車於迴旋處被工程車撞死，業主落閘禁止貨櫃車進入，觸發今年初二百多名大生圍及錦綉花園居民對峙，事件擾攘多日，最後港府提出撥款一百五十萬元維修大道並興建新路，當時政府表明研究新路建成禁止櫃車再經錦綉大道。
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運輸署最近將新路走線諮詢新田鄉鄉事委員會及壆圍村村代表，有關代表突然提出新路通車後，取消限制貨櫃車使用錦綉大道的措施。新田鄉事委員會主席文富穩解釋，新路經過壆圍村，村民強烈抗拒大量貨櫃車經過他們的居所，認為當局需平衡各方利益。至於港府表明不會再用公帑維修錦綉大道，文富穩指若日後錦綉大道再被貨櫃車砸爛，相信當局不會坐視。
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運輸署仍未決定如何處理鄉委會的建議，屬意待新路通車後再視乎情況檢討。錦綉花園物業管理有限公司總經理林覺暉指錦綉大道問題擾攘多年，居民期望新路建成後，貨櫃車不再使用錦綉大道。錦綉花園管理諮詢委員會主席倫淑貞指當初提出興建新路，目的是供貨櫃車使用，質疑取消貨櫃車使用限制，違背原意。
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落馬洲中港貨櫃聯會主席蔣志偉亦批評港府採拖字訣，要向各方清楚交代建成新路後的交通安排，擔心事件會再引起新一輪糾紛。
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元朗區議員黃偉賢表示新路落成後應禁止貨櫃車使用錦綉大道，否則新路等如白建，他促請港府應盡快解決事件。
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錦綉大道使用權紛爭隨時再爆發。
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倫淑貞 |
發表於 2009-8-25 07:39 AM
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