https://www.cna.com.tw/news/aopl/202511210186.aspx
( t# F/ a$ [. B' i1 w（中央社華盛頓19日綜合外電報導）美國優比速公司（UPS）一架MD-11貨機本月在肯塔基州墜毀。美國國家運輸安全委員會今天表示，已在貨機關鍵部位發現疲勞裂紋的證據，成了釐清這起14死事故的重大線索。5.39.217.764 F5 v! r9 o( Q5 N3 G
5.39.217.767 ?1 R2 y0 Z1 k: h
路透社報導，航空安全專家表示，在連結機翼與發動機的左側掛架支撐結構中發現疲勞裂紋，對調查11月4日發生於路易維爾市（Louisville）的墜機事件而言，這是一項重大發現。公仔箱論壇7 }8 d3 V2 u# S2 k
+ w) Q' q1 k! B7 e J% W/ Y除了在左側掛架後部支座耳片發現疲勞裂紋證據外，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board, NTSB）在初步報告中表示，還發現了過應力失效的區域。這些疲勞裂紋是在事故發生前就存在。5.39.217.767 ^+ _( Y; T% ]5 ^9 J
1 V4 D+ z) m* g7 W+ _! o; j5.39.217.76因此，掛架一側的支撐因疲勞而失效，當那個部位斷裂時，另一側也無法承受額外的負載。
. g$ V) X5 \- g- V) j/ L' w5.39.217.76
! `6 G# J8 g5 ]' M9 p/ t7 ? Btvb now,tvbnow,bttvb美國航空安全專家布里克豪斯（Anthony Brickhouse）談到這些裂紋時說：「那是一個重大線索。」他補充說，這些裂紋是在多次飛行中逐漸形成的。
. s) Y8 T3 V( ~公仔箱論壇
5 U/ Z. ~ T5 z4 btvb now,tvbnow,bttvb美國安全專家柯克斯（John Cox）表示，這類疲勞裂紋會削弱支撐結構。他說：「最後會到達一個臨界點，當作用力超過結構所能承受的範圍時，就會發生失效。這起事件很有可能就是這樣發生的。」. f) h4 M* k2 C
+ A+ D+ b, A. `2 L5 U; h; m公仔箱論壇布里克豪斯說，調查人員必須查明為何在飛機維修時沒有發現裂紋，而這項追查可能要回溯好幾年。
6 @: W6 e, i" ?! C6 c- u/ ^tvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇1 d, N6 a1 g7 w: x) k6 H
/ \$ `2 d/ }9 Y6 Z. i/ B' _tvb now,tvbnow,bttvb美國安全調查人員已表示，他們正在調查這架機齡34年的UPS貨機維修歷史，這架飛機在墜毀前數週曾在德州進行維修，是在起飛不久後墜毀並陷入火海。那次維修是在新加坡新科工程（ST Engineering）旗下的場地完成的。公仔箱論壇' Y2 G! t+ b! j3 P8 [
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. i3 f; S u5 [' }* R) i
報告指出，這架飛機的飛行週期尚未達到需要對這個部位進行特別的詳細檢查。（編譯：張曉雯）1141121 |
發表於 2025-11-21 04:20 PM
| 