本帖最後由 愛發白日夢 於 2009-7-20 11:03 AM 編輯 {$ |; M8 Z, C3 Q( [: N* V
/ d' z+ [/ y2 M% K2 J( ~$ m' {! G港鐵將軍澳線康城站26日啟用，港鐵提早一星期試行新的列車安排，20日早上寶琳站繁忙時間運作大致暢順。tvb now,tvbnow,bttvb3 U$ W# y$ t" }; x& h( L8 L! c
/ ]0 L. K1 j: R. h$ C港鐵公司事務副總經理王美琪表示，在「3+1」新模式下，列車同時加密了班次，職員20早上作實地視察過，認為運作暢順。她指，康城站一帶的人口將逐漸增加，加上附近有工業邨，所以康城站有實際需要，港鐵會因應將軍澳區發展調整服務。
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由20日起港鐵模擬星期日康城站通車後的行車安排，新安排下，早上與傍晚繁忙時間，每四班由北角開出的列車，三班如常以寶琳為終站；而第四班就只去到將軍澳站。到星期日（26日）起，就會以康城站為終站。tvb now,tvbnow,bttvb3 Z' c' @/ ^4 I }4 c2 Z* ?
# r4 {& p) b: p" B! q) \20日寶琳站在繁忙時間運作大致暢順，乘客大致如平日毋須等待可以即時上車。不過就有乘客由北角打算到寶琳站，但就錯誤登上以將軍澳為總站的列車，覺得不便，希望港鐵改善指示。
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而在寶琳站，未見特別擠塞，但有乘客表示，擔心擠塞，提早5分鐘出門，也有乘客擔心傍晚放工繁忙時間會比較擠迫。 |
發表於 2009-7-20 11:02 AM
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