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[香港] 申加價食水深 3巴齊劏市民


3 g1 O& \- N( K" ?7 a; j/ ZTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。巴士公司稱申請加價原因包括要應對工資等營運成本上漲等壓力。tvb now,tvbnow,bttvb4 F( h( ~0 o5 x0 I! w4 }( Q

6 \3 m) ?# h' `( m1 N5 p5.39.217.76稱成本薪酬俱增 獅子開大口捱轟
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物價高通脹、經濟低增長令港人苦不堪言,3間巴士公司年尾再插一刀!消息指,3間巴士公司已向政府提交加價申請,其中,城巴申請加價9.5%、九巴申請加價6.5%,新大嶼山巴士則申請加價逾6%。政府去年5月底才批准全部5間專營巴士公司加價3.9%至7%,未料專營巴士公司短時間內又申請加價。議員形容巴士公司如「獅子開大口」,提出的加幅申請遠高於通脹。亦有議員質疑巴士公司將加價原因歸咎於員工薪酬上升,惟員工薪酬加幅僅3.5%,與巴士公司申請的加幅相距甚遠。tvb now,tvbnow,bttvb4 s- _# Z  a# i
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5間專營巴士前年1至9月以新冠疫情下營運困難為由,輪流入紙申請加價,其申請去年5月30日獲批。其中,九巴原先申請加9.5%,最終獲批加價3.9%;龍運申請加8.5%,獲批加4.2%。新巴、城巴(專營權一)下的港島及過海巴士線,申請劃一加兩元,獲批加價4.9%;城巴(專營權二)下的機場與北大嶼山路線,申請加23%至50%,最終獲批加價4.2%。至於新大嶼山巴士原先申請加價9.8%,最終獲批加7%。新收費去年6月18日生效。
) u) ]  `5 z3 PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( Q# [8 \$ {; J$ v
或用隧道費基金抵銷部分加幅
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1 h9 d! k- K5 V' k, p4 |tvb now,tvbnow,bttvb然而,專營巴士公司近日又再申請加價。消息指,九巴已向當局申請加價6.5%,城巴申請加價約9.5%,較九巴高出3個百分點;新大嶼山巴士亦申請加價逾6%。九巴及城巴回覆查詢時確認已向政府提出加價申請,指要應對燃油及工資等營運成本上漲等壓力,但未有透露申請加幅。運輸署早前表示,部分專營巴士營辦商在今年較早前已提交申請調整票價,強調會以審慎態度處理申請,並考慮一籃子因素,包括市民接受程度及負擔能力等。政府2019年2月起豁免專營巴士使用政府隧道及管制區的收費,節省的隧道費儲存在「專營巴士豁免隧道費基金」,當專營巴士公司獲准加價後,需先利用基金的結餘抵銷加幅,故而乘客所需承擔的車費加幅將會降低。
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* e' R4 X/ [; x$ b( a9 I叫價遠高通脹 質疑「輸打贏要」
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- ?8 F1 T) p8 S% i1 r3 H# [  E6 P+ U九巴去年在隧道費基金戶口有約4.5億元。消息指,若動用基金紓緩加價,有望抵銷2%至3%加幅。而城巴兩個專營權去年在隧道費基金戶口共有約140萬元,動用基金下,消息指有望抵銷1%至1.5%加幅。至於由於嶼巴現時並無任何途經政府收費隧道的路線,基本上沒有隧道費基金結餘,因此未能運用基金紓緩加幅。
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! j0 M" u0 ~  x8 m" X議員張欣宇認為巴士公司開出遠高於通脹的加幅,認為很難講得通,他解釋,無論在油價成本、巴士客量及收入等方面,近年趨勢都向好,亦沒有太負面的因素。政府近年收回西隧及大欖隧道後,在政策上很照顧巴士公司,隧道費較以往大減,變相增加巴士公司的現金流,形容是強勁的利好因素,質疑巴士公司不能「輸打贏要」,政策上提供優惠,到申請加價時就「獅子大開口」。5.39.217.768 `  T" i$ K5 k

) S5 c& u. A# ]4 M5.39.217.76議員陸頌雄亦認為巴士公司申請加價屬「獅子開大口」,對其做法感驚訝。他留意到有消息指,巴士公司將申請加價的原因歸咎於員工的薪酬上升,但對上一次巴士員工的的薪酬加幅約3.5%,與現時多間巴士公司要求加6至9%相距甚遠。他建議巴士公司應檢討自身的經營策略,例如脫班問題,以免客量流失,亦要製造票務以外的營收,賺取額外收益補貼票價。公仔箱論壇( s% ?: _7 L3 H! P& J, T

: V7 b: n) b+ M. z7 F. D. o6 o議員田北辰則稱,按程序最快明年初會再次加車費,認為在明年5月底加3.4%較公道,但長遠而言應有機制自動加通脹,避免每年審議的「擾民」過程。他提到,城巴加價多於九巴,但城巴沒有月票,認為兩者都是政府規管的公營機構、做法不公道。他又指,即使日後隧道基金不足,政府亦可動用港鐵股息收入,抵銷巴士票價加幅,政府「大把袋和公共交通有關」可從中補貼。
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巴士公司又再申請加價,市民百上加斤。/ G  w4 A% f8 a7 J3 Y

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5間專營巴士近年加幅一覽
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倡加幅掛鈎通脹 立會下周五討論tvb now,tvbnow,bttvb" G. r# N+ i! v- c
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【本報訊】對於多間巴士公司申請加價,立法會交通事務委員會主席陳恒鑌昨指委員會將於下周五(22日)討論有關事項,指為免加劇小市民負擔,加幅應同通脹率相若,並建議利用隧道基金來抵銷部分加幅。- i, F5 M6 {) l/ n# P: q; L

- [# Z3 t9 Y) A9 _* i5.39.217.76陳恒鑌希望政府考慮巴士公司提出的加價申請之時,要顧及市民承擔能力,畢竟近年市道不景,過高的加幅會令小市民百上加斤,影響生活,主張可參考今年約2.5%通脹率。此外,政府亦要視乎巴士公司的財務狀況及其他收益。公仔箱論壇, O6 R1 R; w. t! J" g" `9 m
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促政府鼓勵增非票務收益
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他續稱,多年來一直希望政府鼓勵巴士公司增加多一些非票務收益,如物業用作充電站或站頭售賣紀念品等,然而有關增長非常之少,他建議政府考慮進一步擴展巴士的非票務收入之餘,亦應善用「專營巴士豁免隧道費基金」,特別是九巴超過4億元,其他巴士公司亦有幾百萬元,盼有關基金可抵銷部分加幅。他指去年幾間巴士公司已經加價,希望今次加幅控制在市民可接受程度之內。5.39.217.76' i" a5 R+ Z8 @

/ N$ m5 D/ h0 f4 e. S3 s$ i' v1 g+ ~tvb now,tvbnow,bttvb對於城巴申請的加幅高於九巴,他指城巴主要經營地區港島人口下降,加上出行模式轉變,認為城巴可考慮用月票,可以令市民多選擇巴士出行,讓收益回復較穩定水平。但他亦提及城巴過去兩次加價已獲批較高的加幅,認為今次加幅若再次高於九巴,市民會比較難以接受。
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