核心提示：09年4月底，重庆市完成《朝天门地区整体开发项目框架协议》规划方案。2011年6月，重庆将开建朝天门地下交通枢纽，打造六层交通换乘枢纽、多达3000个停车位、兴建国宾级码头、地面转盘变身三层立交。2013年，重庆将投入百亿资金打造朝天门。( I* R$ J: @; ^: }$ k5 Y; n' G% C
4 Z) O/ Q/ C# v; Q3 d+ Q: ltvb now,tvbnow,bttvb W% E! \# H+ S3 h. H
本版图形 苏小鸥 制 
% v q( a. K& J5 \$ \朝天门码头 
; h: H8 c1 [# k; a* K
1 `* _ X {6 U. @, Y公仔箱論壇重庆港大厦 重庆商报6月24日报道 打造六层交通换乘枢纽、多达3000个停车位、兴建国宾级码头、地面转盘变身三层立交，明年6月，交通枢纽工程将开工建设，2011年，朝天门地下交通枢纽将建成这样。2013年，投入百亿资金打造的朝天门，将成为“重庆之窗”、“西部之门”。
; ?$ H) N: n8 p3 O, A* j& b交通枢纽tvb now,tvbnow,bttvb6 C& W2 I: c: t. O- ^+ ?; K
广场地下改建6层楼
7 e6 W: p% m) N% r- ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。现在转盘变3层立交! M$ z# n C+ _$ z- }" U
今年4月底，香港保华集团（以港口物流、市政基建及房地产投资为主，有60多年的丰富建设经验，曾建设香港红勘隧道、香港新机场、汀九桥、长江中心、2008年奥运会马术比赛场地等项目）组织了具有百年交通规划经验的美国PB集团，并融合重庆市相关部门意见完成了《朝天门地区整体开发项目框架协议》（以下简称基地）规划方案，目前该方案正在优化设计过程中。5.39.217.76. O) [# T. N( d
美国PB集团代表唐志毅说，广场下将打造成6层交通换乘枢纽：一层和负四层设公交A、B站、商场；长途汽车站设在负五层；地铁站位于负二、负一和一层；同时在负四、负三、负二、负一层还建有商场；负四、负五建成码头；负六、负五楼建车库。整个六层裙楼里，商业建筑面积约20万平方米，交通枢纽建筑面积约10万平方米。
) U7 A' j* S8 i* j! t x# V8 K按照计划，交通枢纽工程将于明年6月左右动工建设，工期为一年半，2011年前完成。; _5 a- P. \. m
朝天门将建两个公交站
4 d; w% \3 J5 `0 z公仔箱論壇方案介绍，改造后的朝天门将设置两个公交车站区，建设规模共约为11700平方米。一处设置在节约街和新华路交汇处西北面，另一处则在朝东路路侧原长途客运站处。两个公交车站分别服务于上下半城的公交车。
* N; |4 m) H2 {! f/ g6 V! q ]- i公仔箱論壇新华路侧的公交总站承接新华路、陕西路上的公交车辆到发，而行驶在长滨路和嘉滨路上的公交车，则在朝东路路侧的另一个公交总站到发。
. [$ T& r, W& D2 o; q% \! ftvb now,tvbnow,bttvb最堵转盘变身三层立交TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 H' ^! j, @" w7 h. z1 i* P! ?; J
方案显示，现有转盘将变身为三层立交。唐志毅说，改造后的转盘首层为人行通道，连接两条滨江路与朝天门广场；负一层为车行通道，连接朝天门广场、规划展览馆及基地，同时设置半开敞的车行进出广场，可以同时实现朝天门广场、规划展示馆、朝天门码头以及项目北端的机动车到发；负二层为过境车辆快速通道，直接连接长滨路与嘉滨路。同时，在改造片区内将新增多个的士停靠点。
9 N @" j5 v5 E6 K' {/ w, t8 {0 n公仔箱論壇增嘉长路上下城可互通; c0 \8 H- v- C9 ~ C6 l
改造方案将节约街底下改造成一条两车道的通道，专供公交车行驶。新建的两条路（暂定名嘉长路）是最关键的分流路段。在公交车总站A区附近，分别经过新广场的下端打通到嘉滨路和长滨路的直接通道，使上下城车辆及时分流。这条嘉长路承担了原朝天门交通转盘的分流功能，这样一来，就节省出了上层广场的空间，避免人车混行。
& {- K$ M P( q" b8 J1 {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。设计还将新华路路侧的断头路及陕西路路侧的内部通道，通过增加下穿新华路、陕西路的隧道进行贯通，以形成独立的、完整的市场区域内部货运通道。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- f# ]6 j$ q, D5 f
配套设施公仔箱論壇( m2 B1 o! l) y9 H0 S; ?
拆重庆港大厦建广场自动扶梯将直通码头
# t& W$ {& h& _ A$ [3 d& C8 ~$ ?% W0 V方案显示，重庆港大厦、港口3号码头等建筑都将拆除，变身为宽阔广场。& m4 n& c9 C2 }; u) M* E
广场增容至8万平方米公仔箱論壇 F7 J4 V( L; z; p5 t" ?
方案显示，依托山势地形，轻盈飘逸的塔楼（塔楼设计方案正在全球征集中）分散点缀在开阔、层次分明的城市平台之上，通过层层建筑退台，跨越基地内的市政道路，与朝天门广场和改造后的临江步道相连接。仿佛朝天扬帆的半岛巨轮上醒目的桅杆。
' s4 @9 v! a p3 t/ q: M公仔箱論壇方案显示，原来1.8万平方米的广场将进行扩容，将达8万平方米，可容纳数万人参加大型盛会。
% A+ Z7 P3 Y# D* U同时，朝天门尖嘴片区除路边的临时停车场点外，仅有车位约100个。该项目建成后，将在广场的最底层，设置3000个地下停车位，比现在扩大了30倍。
: g! \* X& c: o地下车库设有四个出口，其中三个均分布在下半城道路朝千路、长滨路、朝东路路侧，以引导进出基地的车辆更多地使用长滨路、嘉滨路两条滨江路进出。
: c4 P) Y+ N4 x. k5 x/ Otvb now,tvbnow,bttvb第三码头升为国宾级2 K8 ^0 j8 S5 M' P2 T* @
保华集团介绍，朝天门码头曾经辉煌，今后要赋予它新的意义。根据两侧江岸条件，将把原有嘉陵江一侧的第三码头升级改造成国宾级旅游码头，豪华、气派；而其他码头用以打造旅游码头。旅客既可以利用地铁、公交等公共交通到达码头区域，也可以乘坐的士、旅游巴士及私家车，利用两条滨江路在北交通广场或码头邻近的临时上下站进出。
+ Y( c# y: \$ i8 z据了解，在朝千路侧及其上跨空间，布局了城市观景平台、码头票务及候船厅。在基地南端、朝东路侧，预留了供旅游巴士短时停靠的巴士站场，借助两条滨江路进出非常快捷。据悉，在交通换乘枢纽中心，通过自动扶梯可以与水运码头实现零距离换乘。
$ Y# \9 A% c- M, q" j* Q( G5 }经济拉动
& q' D3 I9 }8 e6 L解放碑商圈扩至朝天门
$ ` w6 F" `% b$ }, y5.39.217.76通过建筑内部公共通道，可以便捷地实现地铁与长途及码头的换乘。该项目及小什字地铁枢纽建成后，将形成朝天门南北两端的进出节点。香港保华集团建议可结合地铁1号线同期建设由小什字连通朝天门的地下步行通道，并通过东西向的山城步道及上跨天桥与陕西路相衔接，形成朝天门市场区域完整的、独立的步行系统，从而彻底改变区内人车混杂的现状，提升购物环境。此外，通过与小什字枢纽地下空间的联系，与解放碑步行街连为一体，实现解放碑、朝天门的一体化商圈。
. _, A; N4 g- I2 c5 @: H# q6 htvb now,tvbnow,bttvb改造范围tvb now,tvbnow,bttvb; t7 I$ ?5 t4 ?9 ?8 P, i
此次改造项目为朝天门尖嘴部位：北接朝天门广场与市规划展览馆；东、西各拥有长约350米临江展开面，分别与南滨路、江北城隔江相望；南侧与东和湾、市粮食储运公司、9号客栈、市糖酒公司、金海洋商城、基良大厦及海客瀛洲等相邻，南北长约440米，东西宽约530米，最大高差约48米。
3 _( Y3 L) K3 ~, Q公仔箱論壇根据方案设计，该片区拟打造以地铁为核心的立体交通枢纽，彻底改善朝天门地区的交通现状。由交通枢纽、商业贸易、酒店、写字楼、城市广场等几部分组成，计划2013年建成后将提升朝天门的“重庆之窗、西部之门”形象。tvb now,tvbnow,bttvb, V4 a0 [4 t0 W9 J1 k [5 Q7 d( X7 c5 x
据称，政府部门将进行项目所在片区控制性规划调整、项目拆迁和土地招拍挂等工作。公仔箱論壇& g* x0 N: G9 t
临江门如何排堵可建下穿道分流tvb now,tvbnow,bttvb ~( j6 I& b. W- n$ k8 x
昨日，由市规划局发起的可持续畅通重庆规划国际论坛举行，专家建议，临江门地段交通拥堵的现状，可通过建下穿道进行分流改变。tvb now,tvbnow,bttvb) u+ Y3 m! P0 G6 c' @! a) W
滨江路功能交通与生态并重
) K% i) n* g9 f& h, K9 A8 A$ X公仔箱論壇如何将滨江路的交通功能和生态建设有机结合？美国芝加哥公司交通工程技术总监JohnN.LaPlante先生表示，在滨江路的建设中，要尽量保持更多的绿色植物。而滨江路作为城市较为特殊的道路，除了车辆通达功能外，行人的可达性也非常重要，因此，在滨江路上应该尽量多的增加行人设施，尤其不能让大货车大量的通行，这对滨江路的环境会造成较大的影响。
" M* w' W" w) D9 q3 k A, ]5 n单循环道路需先模拟再建设
5 z0 ], f2 R- ]6 S: Ktvb now,tvbnow,bttvb江北、杨家坪、沙坪坝几大商圈，其道路都是单循环，这对商圈拥堵的交通起到了一定的疏导作用，但对于乘坐公交车出行的市民来说，也带来了一些不便。美国纽约都会区运输委员会副主任兼技术处处长焦国安先生认为，在设置单循环道之前，需要先进行模拟再建设。这样建成的道路，才真正符合需要，才能达到畅通和方便的目的。
: _) T0 T% C+ |, ^( |* O3 U5.39.217.76临江门路口下穿道分流车流
: F: }, X# j, K; T# X' I公仔箱論壇临江门交叉口在早高峰和晚高峰都会出现车辆严重拥堵的情况，对于如何解决这一难题，美国林同棪国际集团高级副总裁、资深交通专家级技术总监郑纯蓉女士对该路段进行了调查后认为，保留环岛和取消环岛都不够理想，她建议从北区路到临江路做成下穿，这样就提高了通行能力，延误就降低了。 |
發表於 2009-6-24 03:26 PM
| 