民航機的經濟艙客位,經常被批評空間狹窄,但機艙空間有限,要擴大乘客活動空間的同時又保持座位數目不變,並不容易。英國設計師雅各布( EmilJacob)認為橫向發展有困難,遂提出直向發展的新點子。新設計的特色,是隔行把座位分高低排列,給予經濟客位乘客更多空間拉後椅背睡覺。雅各布認為該設計令機艙空間變相增多了,對旅客和航空公司來說是雙贏。他說:「這個梯級座位的核心概念,是在不能橫向擴大機艙空間時,透過增加一、二級梯級,你會有多一些珍貴空間。」若每級升高 17.8厘米( 7吋),經濟座位可拉後至45度角;若升級兩級,座位可拉後的幅度更大,每個座位下面都可用來擺放行李。另外,每個座位之間亦可加設屏障,讓乘客有更多私人空間。除了經濟客位,商務客位亦可作出類似改動。至於最複雜的設計將專為體積最大的空中巴士和波音客機而設,座位同樣分兩層,但每層之間相距5級樓梯,乘客可以完全躺下。雅各布已為設計申請專利,並跟多間航空公司商討轉用他設計的座位,但暫未有落實時間表。澳洲新聞網 ! M- u! b3 D2 A* u4 x
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0 S$ H$ }( P) d; z/ kTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。新設計把座位分高低排列,給予乘客更多空間拉後椅背睡覺。
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