早前,余承東多次闡明,華為不具備推出 20萬元以下車輛的能力,而他最近又對此話題進行了重新回答。' S6 D9 p+ i) L% B& W% c& o# B
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「儘管鴻蒙智行在智能駕駛技術上進行了大量的研發投入,但高昂的成本使得部分車型,尤其是售價30萬元以下的車型,難以實現盈利。」余承東說道。公仔箱論壇8 D1 S! V+ ^. K3 p
在技術進步和市場成熟的雙重推動下,鴻蒙智行有潛力實現經濟上的收益。企業若持續在產品銷售上虧損,則難以維繫商業模式的可持續性,品牌首要任務是確保生存,才有進一步發展的可能。
4 s* n' j( w! b4 R+ `3 n余承東再次強調,鴻蒙智行仍會把高階市場作為主攻方向,利用技術創新和產品優化來增強產品的競爭力和附加值。6 i9 @( w6 @" \! z1 Q
面對關於鴻蒙智行未來五年目標的提問,余承東回應稱,他們的目標是至少在中國高階車市場中取得領先地位,特別是在售價超過三十萬的高階車市場中成為領軍者。5.39.217.76! W) v1 L& R. P m
「現在五十萬以上的段位我們已經做到了,爭取一百萬以上也能做到。」余承東說道。 |