北京地铁拟研究试行女性车厢防止“性骚扰”

京华时报6月6日报道 昨天（6月5日），北京市地铁运营公司负责人与市政协委员座谈时透露，可在地铁1、2号线试行女性车厢，但之前需要严密的科学论证。　　调研结果5.39.217.76! Y0 z H5 U5 ~# [
　　拥挤易形成“骚扰”tvb now,tvbnow,bttvb2 b/ y$ o9 p0 t( f- [; C5 g$ V
　　昨天上午，市政协委员来到北京市地铁运营公司，就王茁委员 “关于在地铁列车上设立女性车厢的提案”进行交流。
　　王茁说，他经常会听到女性抱怨在地铁中受到“骚扰”。他在复兴门站调研时，绝大部分受访的女性表示早晚高峰时挤不上车，被“骚扰”的根源就是拥挤。有的人可能无意地碰到了身边的女性，造成“被动的”骚扰。" |$ p! ]% {8 D4 F( @3 x7 ^% P
　　委员建议tvb now,tvbnow,bttvb4 O3 i0 ?' [8 P7 u1 Z
　　夜间22点后试行
　　昨天，同行的委员们都认为设立女性车厢是一种姿态和目标，对倡导乘客文明乘车很有帮助，可以进行倡导型的试行。王以新委员建议选在1号线夜间试行，因为1号线周边大型商场很多，服务员多为女性，晚10点商场关门后她们回家方式大都选择地铁，此时也非乘车高峰期，操作难度较小。5.39.217.76& L8 C; y) @, B3 v7 \" P" [* a9 p
　　地铁态度5.39.217.760 [! l. Q' [1 v/ N1 |4 ^- Z
　　可尝试但需论证
　　北京市地铁运营公司负责人介绍，地铁票价降低后，1号线压力最大，日客运量最高达125万人次，车厢满载率达120%。地铁女性乘客占乘客总量的49.4%，在此时设立特殊车厢，无法真正解决女性乘车难问题，地铁列车的运力也会降低，操作难度很大。
　　他说，全球只有9个城市有女性车厢，这些城市设立女性车厢有其必然性，如开罗、德黑兰属于伊斯兰城市，宗教风俗要求男女乘客必须隔离。东京、大阪、名古屋、首尔城市的女性乘客在通勤客流中相对较少，且性骚扰等治安问题突出。北京地铁目前性骚扰行为非常少，且女性乘客人数众多。尽管如此，地铁公司昨天表示，仍可以在地铁1、2号线试点女性专用车厢，但需经过严密的论证。
　　马上就访5.39.217.766 Q9 `/ Y$ G4 j9 _$ g+ H
　　“提倡文明乘车
　　而非歧视男性”
　　王茁委员的此提案一经提出，引发了网友的热烈讨论。对于网上的反对声音，例如“设立女性车厢是对男人的歧视”、“除了女性还有儿童、老人等其他特殊群体需要关心”等说法，昨天，王茁表示，网友误解了他的意思，设立女性车厢主要目的是为了提倡文明乘车、礼让乘车，呼吁广大乘客即便在很拥挤的情况下，也要对女性等相对弱势的群体礼让，而不是歧视男性。
　　 (本文来源：京华时报作者：周宇)

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