撰文:潘耀昇出版:2024-06-30
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網約車近期掀起熱議,緣於的士與Uber大戰愈趨白熱化,不過原來小巴業早已經悄悄掀起「網約革命」。「無車唔可怕,最可怕係佢唔知無車;無位唔可怕,最驚係等半個鐘先知無位」—— 80後碩士生李凱翔(Franki)5年前放棄汶萊交通規劃師高薪厚職,進軍邁向夕陽的紅Van行業發展網約小巴。夕陽無限好,牌價暴跌反而有利Franki購入小巴牌創業,5年間車隊由1部車1條路線,擴大至8部車4條路線,全因肯「求變」。公仔箱論壇6 P- u$ B9 O( T8 |
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改革紅Van業殊不容易,除了會撼動老行尊的傳統經營模式,創業不久更遇上疫情,Franki深信善用科技才是出路。由Whatsapp預約共乘小巴,發展到開發手機預約App;由傳統車務,發展到共乘包車,業務涵蓋結婚花車、拜山共乘小巴、假日郊遊線,到近年擴展至邨巴、校巴,甚至兼任活動策劃,開辦觀流星雨小巴團,成功殺出一條財路。「變幻原是永恆,環境不停變,適者生存囉」—— 是Franki總結5年創業的最大得著。
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求變是改革動力。港澳辦主任夏寶龍提示香港要積極「識變、應變、求變」,「在變局中打開發展新天地」,中聯辦主任鄭雁雄最新也談到香港要準確把握「六變」,「浴火重生,迎來各項事業前所未有發展變化。」新一屆政府上任兩年來積極尋找求變之道,同時,求變術早在民間每個角落動起來。《香港01》「求變在民間」系列將一個個民間自強求變故事帶給讀者,見證以靈活多變見稱的香港人如何再次展現民間求變精神。
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《求變在民間》系列之六
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80後碩士生李凱翔(Franki)5年前放棄汶萊交通規劃師高薪厚職,進軍邁向夕陽的紅Van行業發展網約小巴。(鄭子峰攝) |