廣州市禺東西立交改造工程開工近兩年,至今仍未通過環境評估,令人懷疑,廣州市政府的政令是否能越過門前那條馬路。
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環評未通過 工程照施工
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工程開工近兩年仍未通過環評報告,而且還是在媒體曝光後才被環保局公開叫停,即使公開叫停,但工程人員仍然照樣施工,而且還振振有詞說:未通過環評就施工並不算違法,並稱以其在廣州18年的市政施工經歷看,先施工後辦環評手續是「潛規則」,而建設單位還是一個政府機構—廣州市市政園林局。公仔箱論壇& q! f$ ^# N( U( q1 k% Y8 k6 a
5 L3 x; S' a- A* U公仔箱論壇上周一,北環高速公路路面有下沉和斷裂等現象,大裂縫長達30米,據說是由於開挖鐵路隧道造成。其實,早在今年3月已經出現裂縫,而且路政部門也在上月要求該工程施工方暫停隧道施工,並提供正式的橋樑保護加固方案,完成有關評審報批手續後立即對橋樑實施加固處理。但政令同樣停留在紙上。
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& K7 `. K* E- l& ]) P0 P9 h: Y& C廣州市國土房管局上周二公布調查結果,有677處災害點威脅兩萬人生命安全,包括廣東省理工職業技術學校有崩塌危險,一旦出事,400名師生危在旦夕。監測預防責任人是登峰街及學校負責人。目前還不知道這些負責人將會採取什麽措施和行動的時間表,但公布責任人顯然不是出了事以後要抓誰法辦的目的。政府各個部門都在克盡其責,但協調各部門的責任,和監督實施的責任又是誰呢?出了事抓人法辦體現了政府負責任的態度,那麽,缺乏協調又體現了什麽樣的態度呢? |