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金融海嘯影響本港經濟轉差，各行業均要暫緩加價，甚至減價留客，惟保險公司卻逆市而行，強制性保險瘋狂加價，首當其衝是營業車輛，有保險公司半年內將第三者保險收費增加五成，令業界經營成本上升，勢轉嫁至司機身上，有的士車主已醞釀加車租一成，有可能引發加價惡性循環。
' y) e/ `! n$ [0 Dtvb now,tvbnow,bttvb TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# _3 V1 v- H* ~- i! I
保險公司逆市實行強制性保險瘋狂加價，半年內保費升幅五成，令業界經營成本大幅上升，有的士車主會向司機加車租，造成惡性循環。在本港專做營業車輛保險的保險公司為數不多，過去主要有四家公司，但隨着星輝保險遭清盤，令這類保險公司「賣少見少」，僅留下中銀、三聯及泰加三家保險公司，承做營業車輛保險。
9 D3 O' [9 c4 ~4 ?& ] 綠巴保費加幅更大
& `9 r" ^* b) p7 I6 ctvb now,tvbnow,bttvb 該三家保險公司，近日不約而同向營業車輛大加保費，所加項目是強制性的第三者保險費，其中三聯保險公司保費由去年底的一萬二千五百元，加至一萬五千元，加幅百分之二十，而相比一年前的一萬一千元，則大幅增加百分之三十六點三。
: x, X4 O3 W0 @4 [' r5 Q+ m公仔箱論壇 至於泰加保險公司，的士保費加幅更大，由去年底的一萬一千元，加至近日的一萬四千元，加幅逾百分之二十七；但專綫小巴的保費加幅更大，由半年前收二萬三千元，加至今年的三萬五千元，為百分之五十二點二之多。tvb now,tvbnow,bttvb, p/ |/ B2 S2 A4 [3 Z1 d% g1 u0 y
據泰加保險公司發言人稱，營業車輛強制性保費加幅高原因，主要是近年賠償額以倍數上升，引致保險公司連年蝕本，所以被逼大幅加費。
' {1 U- @- u% Z6 p 三聯保險公司亦指出，前年的賠償金額為二千七百萬元，但去年已升至四千一百萬元，所加保費根本無法彌補賠償額上升，有可能繼續加價。! H3 ]: `2 r% z5 `5 ]
有業內人士指出，近年包攬訴訟及多宗嚴重交通意外，以及原材料價格與維修費用上升，引致索償保險金額大幅升高，導致保險費亦提高，俗語謂唇亡齒寒，連鎖的惡性循環亦會逐步浮現，到最後受害仍是廣大市民。
: q% s8 ~" K( J7 } 包攬訴訟惡性循環! B- V" A8 d' @: l
據稱，由於經營成本有升無跌，故有的士車主已考慮將加幅部分轉嫁司機身上，每更車租加一成，更有消息指出，有車行將部分的士暫停出租，令市場職位減少，以圖在僧多粥少下有藉口加租。
& C3 R% S+ F" [" S1 c! C5 N0 n7 W; xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 的士商會聯盟發言人吳國雄認為，的士車主成本確實有上升，有充足理由加租，但車主亦會考慮司機是否有足夠生意以應付加租，若加租過多，司機可能放棄，到時有車無人租，加租亦對車主無好處，相信車主會小心考慮。
$ R/ F9 ?3 u1 Otvb now,tvbnow,bttvb 吳不排除有個別車行刻意收起部分的士，造成「爭崩頭」入行租的士假象，但車行每天均要皮費支出，沒可能長期無收入。 |
發表於 2009-5-12 06:40 AM
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