這是一條一九零六年初動工，香港線全長35.4公里的火車隧道。英段鐵路最初的軌距為0.61米，但在全線工程完成後不久便改用1.435米軌距之標準路軌。tvb now,tvbnow,bttvb* b' l5 x4 ~. d8 y& D! U. o
9 O' a6 U) p, P' W, p3 K 筆架山隧道是主要一條較長的隧道，在開始到完工其間已有超過50名工人死於隧道內。% k4 h' u) D" p
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最後，鐵路於一九一零年十月一日完成，開放與市民使用。當時由九龍總站開始 ，沿線只有五個站 ，包括油麻地、沙田、大埔、大埔墟旗站及粉嶺。當時使用率不高……但經常傳出隧道內有鬼……! @2 `- g$ B* O. t/ d( }
5 m4 ~4 E7 Y4 r2 d) H 一九四一年末，太平洋戰爭爆發，九廣鐵路英段肩負著運送軍用物資的重任，而戰爭亦令多處鐵路設施遭破壞。在戰爭結束後，香港及九龍有大量的屍體，為了運送大量的屍體，政府於是在粉嶺至和合石墳場建築一條支線，但經過筆架山隧道時經常有屍體不見。最後，這條支線亦在每年清明節提供往和合石之火車服務。但此支線在1975鐵路電氣化後停用並拆毀。而同時雙軌鐵路鋪通筆架山隧道，接駁九龍塘與大圍。
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4 {' \' b% Q8 v9 @/ r5.39.217.76 舊畢架山火車隧道雖然已經停用，但是，現在到舊畢架山火車隧道口都會聽到有人哭泣的聲音，有朋友甚至看見裡面有人走過- | r" ^: E# A* c5 }# E! M
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位於大圍出 |
發表於 2009-5-8 12:39 PM
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發表於 2009-5-20 03:22 PM
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