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) ^, n# R0 ]5 h0 D7 H T2 D機管局3．1招聘逾2000職位 三跑投運後 就業機會增至12萬個5.39.217.76) T; J& M- v# l; |
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疫情後航空業開始復常，人手需求回升，突顯業界人手短缺問題。機管局助理總經理（公共事務及社會關係、企業事務）蕭錦行表示，疫前機場員工達7萬人，疫情期間跌至約5萬人，缺口一度達2萬人。現時航空業公司開始增聘員工，惟仍不到7萬人，所有工種都有空缺。機管局3月1日舉辦機場就業資訊日，招聘逾2000個職位，冀可填補人手空缺。
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根據機管局數據，香港國際機場1月錄得客運量414萬人次，為2019年同期的64%，當局早前預料將於年底返新冠前水平。蕭錦行說，希望短期內人手可重返7萬人，無論前線或管理層均人手不足。他指出，三跑完全投入運作後，就業機會料會增至12萬個，反映有持續增加員工的需要。tvb now,tvbnow,bttvb$ L5 T0 z* d! U+ G M
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免費共居體驗 吸年輕人入行
& e8 C3 l$ z; P" F( f9 i機管局設多項措施培訓及挽留人才，當中有3個先導計劃，包括「工作×假期@大嶼山」，為3年或以下工作經驗的青年提供一年免費共居生活體驗，吸引年輕人到機場工作，至今為近60名本地青年配對工作。現年23歲的吳雪藍為其中一份子，她於香港中文大學老年學系畢業後參與計劃，從此轉跑道投身航空業。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 J& D; c6 N5 `0 V+ J/ B
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吳雪藍稱，因自己未確定職涯方向，亦盼嘗試探索不同範疇，加上有免費住宿，故決定報名。當時入職一間空運公司擔任採購主任，希望一年計劃後「跳出來」更易找到其他工作。不過，她漸漸對飛機萌生興趣，冀直接接觸飛機零件，4個月後申請香港飛機工程有限公司（HAECO）職位，現任職維修管理統籌員，未來冀留在行業發展。
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她坦言，從前對機場的認識只有機師、空姐和地勤人員，以為行頭很窄，卻發現機場工種繁多，有很多發展可能。雖然過去沒有航空相關資歷，但同事均願意指導，可以邊做邊學，寄語有意投身機場工作的年輕人勇於嘗試。
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她說，本來以為共居為青年宿舍，沒料是東涌「海景私樓」單位，與另外兩個女孩同住，地點對家住天水圍的她更為便利，亦令她比以往更自律獨立。; \% a6 V/ z' J% B
1 Q8 R) R9 N+ u& Z* O0 x8 `/ s$ |託兒服務令在職母安心工作
8 r, F9 X: W+ I& c9 T除了補充新血外，機管局亦有計劃挽留人才。哈薩克裔的Oraz Maira（吾拉孜．瑪依拉）能操流利廣東話、普通話、英語、哈薩克語及俄羅斯語，於2010年在北京申請香港航空職位，以專才身份來港，任空中服務員10年，至2020年因疫情導致航班大減而離職。
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* e% K- I/ l7 a6 J: j- T由於她已婚及為兩孩之母，故轉向較穩定的工作，其後到英航任職熱線中心服務員。她與丈夫工作均繁忙，讀小學的兒子參加機管局的「家長．童樂」計劃，當中課後託管服務讓她可安心工作，下班後再接走兒子。作為在職媽媽，Maira表示，放工回到家裏，子女已完成功課，能有更多親子時間。tvb now,tvbnow,bttvb* }3 k+ R; z. u4 o3 W
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此計劃對象為機場員工於東涌區3間指定小學就讀的子女，每年約有100名小學生參與計劃，費用為每天10元，鼓勵在職父母繼續工作。/ D8 P( u2 E0 N+ a$ S9 g4 p
/ z8 f4 |& q- t4 `* R2 o, j5.39.217.76採訪、撰文：王舒婷 |
發表於 2024-2-26 11:31 AM
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