[亞洲] 羽田撞機起火｜對手全日空工程師秒救援 背後故事超感人!

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羽田機場飛機相撞起火5死14傷　日航全日空約百航班取消
撰文：成依華毛詠琪許懿安張子傑出版：2024-01-02 17:10更新公仔箱論壇6 [& Y8 N/ x$ ~
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日本東京羽田機場1月2日下午5時47分左右有一架日本航空（JAL）航班編號為JL516的A350客機在跑道上與海上保安廳航機相撞後起火，海上保安廳飛機上6人中，有5人死亡，日航客機上的367名乘客與12名機組成員則全部逃出，但有14人受傷。這架客機是原定下午3時50分（實際出發時間為下午4時多）由北海道新千歲機場出發飛往東京羽田機場。本文彙整有關意外的最新消息：公仔箱論壇/ n; {' d4 |* T9 H- e

空中巴士派專家調查
0246：NHK報道，日航及全日空在3日會有大約100班航班取消，當中包括日航44班在中午前由羽田出發的內陸航班；ANA則有49班在羽田起飛，以及5班在其他機場出發的航班取消，另外亦有1班國際線航班預計取消，估計一共有約1.9萬名旅客受影響。
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日本東京羽田機場1月2日一架日本航空（簡稱日航、JAL）航班編號為JL516的A350客機在跑道上起火，事件疑是客機在即將降落時與海上保安廳航機相撞。一名日航前機長接受日媒訪問時稱，在他的職業生涯從未見過如此嚴重的事故。

《日本產經新聞》1月2日引述日航前機長山田不二昭評論事件回顧事故影片時表示：「我從未見過如此嚴重的事故。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# R3 t! W5 U" E

同時身為航空評論家的他，在訪問中拒絕斷言事故起因：「我們還不知道情況」，他並補充道，「如跑道上有一架飛機，那麼另一架飛機就不可能降落。可能有地面指令系統出現錯誤。我認為目前還不能排除這種情況。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 x6 ?9 |. e3 x: t9 x

他在得悉日航客機乘客全部順利逃生時回應：「真是太好了！」5.39.217.76& m8 h' q, B. y0 d8 i: a4 [
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現場影片顯示，日航客機在降落滑行時突然起火，冒出火球及濃煙。客機之後燒剩支架。
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客機起火：日本東京羽田機場跑道2024年1月2日有一架日本航空客機JL516起火。（Reuters）
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據日本航空稱，日航客機上367名乘客與12名機組成員全部逃出。

東京消防廳稱，海上保安廳航機載有6人，日媒引述警視廳報道，海保廳航機有5名成員死亡，機長情況危急。他們均為海岸警衛隊機組成員。
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海上保安廳第三司令部稱，準備降落的日航飛機很可能是與起飛前在跑道上行駛的日本海上保安廳固定翼飛機相撞。公仔箱論壇& l6 O8 ^2 a3 `. U, q9 i1 Q, g* t

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兩家航空公司都不排除會有更多航班取消，因此呼籲旅客在出發前應先到網站了解最新的航班情況。* }% _3 E- O* g1 E+ y* q+ O

0237：東京消防廳指，日航客機燃燒大約8小時後，火勢最終在2時15分左右撲滅。

0007：空中巴士表示會派出專家團隊，協助日本及法國當局調查。該公司亦指，涉事的日航航班型號為MSN 538，設有勞斯萊斯特倫特（Rolls-Royce Trent）XWB引擎。飛機在2021年11月出廠後向日航交付，而今次意外則可能成為首架報廢的A350客機。日航：客機獲着陸許可公仔箱論壇2 t3 [8 ?/ \. h$ c
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2349：東京消防廳表示，涉事的日航航班起火超過6小時後，火勢已在當地時間3日0時10分左右受到控制。# q& Y& _: U" ]7 I; H

2345：日本電視台報道，東京警視廳3日會就事件成立特別搜查本部，當局會循懷疑業務過失導致死傷方向調查，並會向有關人士問話。

2329：東京消防廳更正受傷人數，指日航516航班上共有14名傷者。 tvb now,tvbnow,bttvb- W# g* H2 i5 r# f+ d
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2234：日本航空高層1月2日晚上召開記者會，日航常務執行役員青木紀稱正確認事故原因，他指無法發表評論，但談到「我知道（日航客機）已獲得着陸許可」，又指「我相信（日航客機機長）無法透過目視識別出日本海岸警衛隊飛機的存在。」tvb now,tvbnow,bttvb  t1 I8 U! X! A/ l8 @

他又表示歉意稱，「對於給乘客和所有相關人士造成巨大不便和擔憂，我們深表歉意。我祈禱逝者的靈魂安息。」並向死者家屬致哀。1 O# S, J5 z8 w

2217：日本國土交通省及海上保全廳1月2日晚上舉行記者會，日本國土交通省方面把飛機相撞事故認定為航空事故，並已向日本運輸安全委員會通報。
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2150：共同社報道，日航計劃在1月2日召開記者會。日本羽田機場2024年1月2日發生飛機相撞起火事件，圖為消防員到海上保安廳的飛機展開救援工作（Reuters）羽田3條跑道重開

2121：日本國土交通省表示，除了發生起火事件的C跑道外，羽田機場其餘的A、B、D跑道自2日下午9時30分（即香港時間下午8時30分）重開。東京羽田機場2飛機相撞起火　多個航班受影響取消　部份轉飛成田3 J1 I+ h9 f+ y
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2101：一名日航前機長接受日媒訪問時稱，在他的職業生涯從未見過如此嚴重的事故，質疑是地面指令系統出現錯誤。日本羽田2機相撞飛機起火　JAL前機長：可能是「它」出錯

2024：日本東京消防廳表示，海上保安廳飛機火勢在下午8時30分左右撲滅，日航客機的救火行動仍在進行中。羽田多個航班取消" a, I7 ?8 y3 `0 M- g$ C1 l1 L5 R+ X& W

2020：由於羽田機場發生客機在跑道起火事件，多個事件後從羽田機場起飛或降落的航班受影響，機場網站顯示，國際線與國內線均有多個航班要取消。
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東京另一機場成田機場表示，有18個原本抵達羽田機場的航班會改到成田機場着陸。東京羽田機場2飛機相撞起火　多個航班受影響取消　部份轉飛成田.
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2017：共同社報道，海保廳飛機的受傷機長有意識。

1947：NHK引述東京消防廳稱，日航客機機組成員和乘客中有至少17人受傷。tvb now,tvbnow,bttvb+ @$ `7 r/ e% P5 @5 [5 Z

1927：日媒報道指，海上保安廳航機原本是準備運救災物資至地震災區新潟。羽田機場2飛機相撞起火　日媒：海保廳原運物資到新潟　5死1重傷/ A: l& g" h- k
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1922：日本放送協會（NHK）引述警視廳指，海保廳飛機升至5死，機長重傷。日媒：機長情況危急tvb now,tvbnow,bttvb) ^# y3 N& O5 c2 U! |
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1900：日媒TBS報道，海保廳航機有2名成員死亡，機長情況危急。
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1841：日本消防局稱，至少出動70輛消防車和其他車輛來撲滅火災。

1826：共同社引述本東京消防局稱，已尋回涉事的海岸警衛隊飛機上的剩餘5名機組成員，但情況未知。

1822：發生意外的日本航空客機JL516為從北海道新千歲機場飛往東京羽田機場航班，原定下午3時50分出發，據flightradar24網站資訊，實際出發時間為下午4時27分，原定到達時間為下午5時35分，實際抵達時間為下午5時47分。

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$ y3 v% R/ e9 Z" }2機擦撞！起火瞬間畫面曝　日本羽田機場4條跑道全關0 j0 X, G- g, T1 x- M9 L' H

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本帖最後由 manyiu 於 2024-1-3 09:04 AM 編輯 公仔箱論壇" A% @ H7 [: _) e) x1 z) c
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日本羽田機場日航起火｜港人親述4分鐘逃生記：有啲乘客喺度喊！5.39.217.76" e1 |8 y, d, i$ }: |/ i

撰文：凌逸德出版：2024-01-02

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日航一班載有379名機組人員及乘客的客機，今日（1月2日）傍晚從北海道飛抵東京羽田機場時，與跑道上一架日本海上保安廳的定翼機相撞，客機陷入火海，幸機上全部人安全撤離。入境處接獲10名乘搭涉事客機的港人求助，其中一名港人乘客張先生接受《香港01》電話訪問時，親述逃生驚險過程，由飛機降落起火、至搭客棄行李瀡梯逃生、再親睹引擎爆炸，前後僅約4分鐘，逃過一劫後稱：「有啲乘客喺度喊‥‥‥真係不幸中之大幸！」

出事日航客機降落後，引擎即冒出火光，幸機艙初時未被大火吞噬。（港人乘客張先生提供）

留日工作的香港人張先生稱，剛完成北海道滑雪旅程後，搭上出事日航客機返回東京。他憶述，自己坐在飛機近機翼的窗邊座位，當飛機落地一刻仍一切正常，惟「直至機頭嗰個轆都掂地嘅時候，我就覺得個飛機好似hard landing（硬着陸）咁。」他本以為屬普通情況，惟透過身旁的飛機窗戶，赫見引擎冒出火光及濃煙。$ }) P# |3 T# x/ T# m) m1 R
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張先生指，起初機上乘客未有太大反應，惟不久後有乘客發現起火，便開始焦急欲盡快離開機艙，「有人大叫『快啲走』！」幸空姐立即呼籲乘客保持冷靜等候指示，同時聯絡機長尋求下一步安排。約一分鐘後，空姐便宣布可以離開機艙，打開機門讓乘客用逃生滑梯逃離飛機。
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張先生憶述他經逃生滑梯離開飛機時，消防員已趕抵現場並向機身射水。（港人乘客張先生提供）公仔箱論壇; h: j: a1 m7 k z' n4 [9 R
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幸逃生期間未有太大混亂，過程尚算順暢，張先生指乘客均有聽從機組人員指示，十分合作，離開機艙後發現消防員已經趕抵，正在向機身射水。他因工作關係，逃生時較為冷靜，因飛機逃生滑梯底部距離地面有一定高度，對小朋友及部分女士來說較難落地，因此他亦協助抱走部分小孩及協助其他乘客逃生。
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張先生憶述他經逃生滑梯離開飛機時，消防員已趕抵現場並向機身射水。（港人乘客張先生提供）tvb now,tvbnow,bttvb; \' H7 e6 ?/ J: f* b4 b4 V5 P6 A% D9 D

乘客們均逃離機艙後，現場有人表示，飛機引擎有可能爆炸，各人於是逃到遠離機身的地方暫避。張先生表示，消防本身已救熄飛機其中一邊引擎的火，惟後來另一邊引擎爆炸，大火很快便蔓延全架飛機。聽到爆炸聲時，張先生與乘客們只是剛逃出短短兩、三分鐘，距離飛機僅約100多米。他稱，起初仍在機艙時，雖然氣氛緊張，但不太察覺到有人受驚哭泣，「反而有好多乘客係瀡咗滑梯落去之後，望返架飛機發生咩事之後，就開始有啲乘客喺度喊！」

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張先生憶述他經逃生滑梯離開飛機時，消防員已趕抵現場並向機身射水。（港人乘客張先生提供）
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眾人逃離機艙後，在距離飛機百多米外驚聞爆炸聲，引擎爆炸後火勢蔓延，全機陷入火海。（港人乘客張先生提供）

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乘客被安排到羽田機場客運大樓暫時休息，航空公司向他們提供飯團、蛋糕及飲品。（港人乘客張先生提供）tvb now,tvbnow,bttvb, x6 x" }. _9 x' h B, N J" [

張先生稱，眾人逃離飛機後，被指示每10人圍一圈，以便機組人員點算人數，點齊後各人由由消防車帶領，沿跑道走到較近停機坪位置，之後分乘4輛接駁巴士返回客運大樓。他們被帶到一個類似宴會廳的房間，被安排填寫個人資料及希望以什麼方式回家等，航空公司亦向乘客派發飯團、蛋糕及飲品，其後再提供毛毯等，並為有需要乘客安排住宿。公仔箱論壇7 I% l0 d* g* H, Y# v$ a! Q4 G
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乘客被安排到羽田機場客運大樓暫時休息，航空公司向他們派發毛毯。（港人乘客張先生提供）

乘客被安排到羽田機場客運大樓暫時休息，航空公司為未能回家的乘客安排住宿，其向他們派發房間鎖匙。（港人乘客張先生提供）
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眾人逃生期間，有少部分乘客一度想取回行李，但因情況危急，被空姐勸止。張先生慶幸自己把身份證、香港護照和電話帶在身上，惟他的客艙和手提行李便無法取回，「啱啱有廣播話成架機入面所有行李都燒晒喇」。
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張先生表示在上機前，見到另有約10名乘客是操廣東話，但意外後他沒有再特意尋找那些人的蹤影。他形容今次事故是「好大嘅一個意外」，但全機的人都安全逃生，實屬「不幸中之大幸」。他讚揚日航空姐專業，有能力在最危險的時候令所有乘客保持冷靜及安全離開飛機，唯一不夠理想的是各種宣布均較多用日語，只有很少英文廣播，對不懂日文的乘客來說較為不便。
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入境處表示，截至今晚8時，接獲10名乘搭出事客機的港人求助，確認他們正身在安全地方，會將個案轉介中國駐日本國大使館。

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發表於 2024-1-3 11:40 AM | 只看該作者

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羽田機場JAL飛機起火｜最新恐怖航拍照曝光「空中巴士燒成炭」公仔箱論壇) Z  J6 ?/ Q" h' G0 L+ M5 f" [
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撰文：ETtoday出版：2024-01-03 5.39.217.76" K% l9 v5 a  \

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日航（JAL）客機2日與海上保安廳飛機發生相撞事故，依據日媒拍攝到的最新空拍畫面，可見機身位置已幾乎全部燒毀，焦黑一團，只剩下機尾、機翼等仍呈現原有機身的白色，且跑道旁邊的地面也有滑行留下的痕迹。公仔箱論壇4 |& B& E$ ?. Z [/ `9 L

全日本新聞網報道，這架日本航空JAL516班機是從北海道新千歲機場起飛前往羽田機場，機上載有乘客與機組人員共計379人，但2日卻在羽田機場跑道與海上保安廳DHC-8巡邏機相撞。撞擊事故發生後，客機起火燃燒數小時，黑夜中的熊熊大火畫面震驚國際。5.39.217.765 q. m' X$ l' t: {) W2 E

機身幾乎全部燒毀　點圖放大瀏覽最新相關照片：
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日本航空JAL516班機2日在羽田機場跑道與海上保安廳DHC-8巡邏機相撞，造成巡邏機上6人1重傷5死亡。（路透社）

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日本航空JAL516班機2日在羽田機場跑道與海上保安廳DHC-8巡邏機相撞，造成巡邏機上6人1重傷5死亡。（路透社）tvb now,tvbnow,bttvb& L8 v% _& b9 y
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日本航空JAL516班機2日在羽田機場跑道與海上保安廳DHC-8巡邏機相撞，造成巡邏機上6人1重傷5死亡。（路透社）
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日本媒體指出，這次日航乘客能順利逃生，全歸功於機組員每年一次的「90秒撤離」訓練，還有乘客冷靜配合下才能達到的成果。

依據3日上午最新拍攝到的畫面，可見客機機身與其中一個引擎早已燒到焦黑，焚毀情況相當嚴重，只剩下機尾、機翼等仍呈現原有機身的白色，其中一側機翼上可見註冊號JA13XJ與日本國旗標誌的紅色圓圈，飛機尾部後方地面上也有明顯滑行痕跡。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 o- `# P$ |5 J1 q' h, T
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這起事件造成巡邏機上6人1重傷5死亡，不過幸運的是，客機上的379人全員安全逃離，僅14人受傷，其中4人傷勢較為嚴重，已送醫治療，堪稱奇蹟。

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發表於 2024-1-4 07:01 AM | 只看該作者

日媒：海保廳機長疑誤解控制塔指示駛出跑道肇禍日航機身成灰燼!$ e/ h+ C5 H3 z$ L. I
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2024年1月3日週三

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兩機相撞的大火已經撲熄，航拍圖片顯示，涉事的日航客機機身大部分焚毀，僅餘機翼和機尾保有較完整殘骸。今次事件中，日航客機上 379 人全部成功逃生，但海上保安廳定翼機 5 死 1 傷。（Kyodo/via REUTERS）, I5 N9 l. ?/ l6 Q, u
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【1 月 3 日 17:20 更新報道】tvb now,tvbnow,bttvb7 c) l8 S* h  @, M6 c
【Yahoo 新聞報道】東京羽田機場飛機相撞事故，造成海上保安廳定翼機 5 名人員死亡，機長重傷；定翼機兩個俗稱「黑盒」飛行記錄儀，以及通話記錄儀已經找到，至於日航客機的兩個「黑盒」仍未尋回。日本放送協會（NHK）引述國土交通省航空局官員說，事發前航空交通控制員曾指示定翼機滑行至跑道側的入口等候；但海上保安廳引述涉事機長指，他在事發前收到指示可以起飛，顯示控制塔與定翼機機長疑發生溝通失誤，最終定翼機在跑道跟民航機相撞。( Z) E% q1 O- p  B) t; d: C& O- g, J
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《Yahoo 新聞》整理了航空交通網站「LiveATC」的航空交通控制（Air Traffic Control）錄音，記錄了羽田控制塔、日航人員、定翼機人員三方的部份通話，其中日航人員曾確認可以降落跑道，另外控制塔人員曾指示定翼機在進入跑道前的等候點（Holding Point）停留。tvb now,tvbnow,bttvb0 [+ {1 H. o- R# o3 @% p9 O" i- `' ~

日本放送協會根據國土交通省航空局記者會上的資料，整理圖表簡述事發情況。% e1 I0 M2 n& H

實時錄音取得部分內容
兩機相撞的大火已經撲熄，今早（3 日）的航拍圖片顯示，涉事的日航客機機身大部分焚毀，僅餘機翼和機尾保有較完整殘骸。
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事發後，已經有人將 LiveATC 的錄音上載至 YouTube，錄音對應的開始時間，為日本時間（下同）1 月 2 日下午 5 時 30 分。在錄音的 13 分 12 秒，即下午 5 時 43 分 12 秒，記錄到日航機組人員表示 JL516 航機，繼續移向羽田機場的「34 右」跑道：

Japan Air 516, continue approach 34 Right.4 G# C* x2 D8 p4 ?
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在錄音的 15 分 02 秒，即下午 5 時 45 分 02 秒，記錄到日航機組人員疑似複述控制塔的指令（編按：可供降落的指令須由機組人員複述確認），表示「34 右」跑道已經清空，可供降落：TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, p, }! o9 W5 S H- n

Cleared to land 34 Right, Japan Air 516.
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在大概 10 秒後，即下午 5 時 45 分 12 秒，控制塔人員向定翼機 MA722 表示，其擁有首名出發權，現階段暫時將定翼機滑行至等候點 C-5：tvb now,tvbnow,bttvb0 Q6 M: L' B+ _# s& h

722 Alpha, Tokyo Tower, good evening, number 1, taxi to Holding Point Charlie 5.公仔箱論壇7 x( Z; z) ^" G( }; }5 q, f
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錄音未有記錄到定翼機機組人員複述指令。# l- i1 O1 a6 x" z$ K, W/ d

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LiveATC 錄音顯示，控制塔人員曾向定翼機 MA722 表示，先將飛機滑行至等候點 C-5（紅色箭咀）停留。根據羽田機場的平面圖，C-5 等候點對出就是「34 右」跑道，即涉事日航客機的著陸跑道。（點擊圖片可放大）
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而在 2 分鐘之後的下午 5 時 47 分 38 秒，控制塔人員向另一架準備使用「05」跑道，離開羽田的日航客機 JL131 表示，「34 右」跑道有火災：公仔箱論壇) _' I; Y( }8 j; Q
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Tower, Japan Air 131, we have a fire on Runway 34 Right.

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詳細事故原因有待進一步調查
LiveATC 作為民間機構，主要由航空和無線電愛好者以無線電接收各地機場和航機的無線電通訊信號。雖然 LiveATC 能實時提供相關資訊，但亦存在訊息不完整的缺點。
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日本國土交通省官員表示，調查工作將包括兩架飛機和航空交通管制之間的通話。涉事的日航就表示，在正常情況下，客機會在獲得著陸許可才會降落，事故原因須交由運輸安全委員會進行客觀調查。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  x, }" w) t  m% Y+ Z. ^' ~
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NHK 報道，日本警方正循業務過失導致傷亡的方向調查今次事件，另外空中巴士公司和法國航空事故調查局的鑑證專家小組，今日將會抵達日本協助調查。
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日航客機原定飛往東京羽田機場+ D6 Q, @4 s% }( ]& M9 a7 I
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海上保安廳定翼機準備離開羽田，參與震後救援TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- P6 Y; L- U3 e. w0 L9 a

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日航客機降落時與定翼機相撞
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兩機於跑道大火

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發表於 2024-1-5 12:13 PM | 只看該作者

日機相撞》海保機在「死亡禁區」停了40秒關鍵新影片曝光* k. l$ g8 G( M

2024/01/04 中時新聞網栗筱雯公仔箱論壇* i' ^ s2 w( [3 f. s" D
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日本航空一架北海道往東京的班機，2日在羽田機場降落時撞上疑似誤入跑道的海上保安廳定翼機，引發熊熊大火。（美聯社）
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日本TBS電視台4日報導，東京羽田機場2日發生的航機相撞事故，禍因可能是海上保安廳定翼機誤認停等位置，在跑道停留了大約40秒之後就遭日航客機由後方撞上。- t6 G7 f3 g, i4 _& `
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日本東京羽田機場周二（2日）傍晚發生航機相撞事故，全球關注。日本媒體今天（4日）公布畫面報導，撞擊發生之前，海上保安廳飛機疑似在跑道停留40秒，隨後就遭到降落的日本航空客機撞上，引發猛烈大火。 J6 F' c6 j" ] ~) J0 d; G
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日本TBS電視台4日獨家報導，2日當天從北海道新千歲飛往東京羽田的日航JL516號班機，當天5時47分降落羽田機場C跑道時，撞擊即將從羽田飛往新潟執行震災救援任務的海上保安廳定翼機編號MA722（JA722）定翼機，兩架飛機頓時冒出大火。日航客機379人18分鐘內全數疏散，15人受傷；海保廳飛機全機6人，5死1重傷。

日本新聞網（JNN）攝得撞擊事故發生之前海保廳飛機緩緩朝C跑道前行的畫面，海保廳航機滑行至貌似等待點就停止。報導指，海保機很可能對於航機停止等待的地點有錯誤理解。公仔箱論壇; E& D) D0 o- B5 `6 P! l

據TBS電視台報導與網友轉傳畫面，海保廳飛機MA722在滑行道緩緩前行，接著在跑道停留約40秒。事故發生前約1分鐘，MA722在畫面中央並由右至左緩緩移動，停止的位置看來位於C跑道內。約莫40秒之後，降落的日航JL516就撞上海保廳MA722航機後方，冒出轟然大火。5.39.217.760 G; @0 R! o4 Z1 @9 s+ }
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日本國土交通省周三（3日）公布航機與塔台關鍵4分半的通聯記錄顯示，事故發生前，海保廳的飛機並未獲得進入跑道與起飛的許可，事發前2分鐘，海保機機長通報塔台「將滑行至C跑道前的待命點」。機長送醫清醒後自稱當時已獲塔台允許起飛。tvb now,tvbnow,bttvb% h. _' X/ C: l( b% H* B6 d. ~
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受這起航空事故影響，羽田機場周四仍有航班取消或延誤。

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發表於 2024-1-5 12:27 PM | 只看該作者

羽田日航客機起火｜5.39.217.761 F" x8 J2 D; l: @; W3 Q0 E$ V6 S
還原「奇迹的18分鐘」空服員自行決定開門逃生機長最後一個離開0 F: G$ I% C7 I3 r9 k: C- @

20:19 2024-01-04

日航乘客幾乎都沒帶行李，離開着火客機後在停機坪亡命奔走。 Xtvb now,tvbnow,bttvb4 o1 y* ?; l: V: o
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1月2日發生日航客機與海上保安廳飛機相撞的重大事故，兩機陷入火海燒成廢鐵，客機上多達379人成功迅速撤退，全員無恙，空中服務員被指訓練有素，在18分鐘內實施「教科書式疏散」立下大功，獲各界大讚。日航4日公布疏散細節，還原「奇迹的18分鐘」裏發生甚麼事，其中空服員無法與機長聯繫之下，自行決定開門逃生，而機長留守直到所有人都已逃生才離開。, z1 ]& g/ [5 x! a% v
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機艙內煙霧彌漫。 X Q; _& ?5 t$ c: P9 B
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從機內看到機翼下傳出火光。 X9 Y* [: F6 k$ x5 T& }: {

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飛機在跑道著火，乘客慌忙逃生。(平台X)

另一名乘客逃生後驚呼「沒事太好了」。 X公仔箱論壇5 J2 k% g; z0 O; r3 _+ A; H

有人起飛後看到跑道上的火光嚇一跳。 X
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出事的JAL516班機於2日下午5時47分，在羽田機場跑道降落時與海保飛機碰撞，火焰很快蔓延整架飛機。涉事客機型號為空中巴士（Airbus）A350-900，一共有8個緊急逃生門。因大火關係，只有最前端的2個出口，以及尾部左後方的出口可供旅客逃生。5.39.217.76: \. s6 U% a: g9 N) _' [" d: \% o
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當時空服員比駕駛艙內的機師更早發現飛機失火，煙霧傳入機艙時，座艙長立即向駕駛艙報告，並要求授權打開逃生滑梯。但由於內部通話設備故障，空服員聯絡不上駕駛艙，決定自行開門，引導乘客有秩序離開。最終機長在晚上18:05由滑梯逃生，是最後一個離開的人，機上367名乘客與12名機組員全部撤離共花18分鐘。

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羽田機場跑道上的日航客機被大火吞噬。5.39.217.76+ V1 |' C9 p7 W

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出事日航客機幾乎全機着火，前機師稱「未見過」。美聯社

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航拍圖片可見東京都羽田機場上的日航客機，機身大部分燒成灰燼。
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日航38年前的一宗空難，讓該公司對安全更加嚴謹。(美聯社)

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日航客機隨後起火燃燒，，幸機上乘客和機員共379人迅速疏散。美聯社
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日本放送協會（NHK）透過機上乘客的說法還原「奇迹的18分鐘」。一名乘客表示，以為是普通的着陸，但着陸後聽到「噹噹噹」的聲音，機體彈跳起來，外面的引擎着火了。另一人說：「我聽到一聲非常響亮的爆裂聲，看到火。衝擊力大到我的腰都抬了起了來。大約一分鐘後煙霧飄進來，我感到呼吸困難。」此時有空服員大聲喊：「還好嗎？請冷靜。」
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一名座位靠近機頭的乘客說，着陸時聽到特別大聲的重擊，之後機內燈光變暗。有人說：「門大約花了5分鐘才打開。機內溫度不太熱，但一下子充滿了燒焦的味道。」5.39.217.76- C u! a4 w5 Y. r
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機內傳燶味空服員沉着指示
有乘客表示大家似乎都很冷靜，但有一種緊張感。有年紀較小的孩子哭起來，父母盡力安撫。隨着煙霧進入機艙，大家開始不安，機內開始傳出尖叫聲。空服員沉着指示「請冷靜」、「不要站起來」，並教大家掩口鼻、彎低身走，引導各人從逃生口離開。
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全員迅速獲救的其中一個關鍵，是大家都放棄了大件行李，加快移動速度。來自美國達拉斯的Joseph Hayashi在東京工作，事發坐在客機第27行。他表示，空服員大概花了5分鐘將逃生門打開，乘客已紛紛湧到機頭等待。當時也有人想拿行李，但當下「會連累其他人」、「這種事不重要」的氛圍令他們放棄了。

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發表於 2024-1-7 08:58 AM | 只看該作者

羽田日航客機起火｜對手全日空工程師秒救援背後故事超感人
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2024年01月05日 tvb now,tvbnow,bttvb7 p7 K- I, ?. V- a
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日本羽田機場2日發生2機相撞事故，日航（JAL）客機379名乘客全數平安撤離，被外界譽為「奇蹟」。一名日本女網友近日在X平台透露，日航客機發生事故時，剛好停在全日空（ANA）的區域，ANA工程師見狀沒有猶豫，馬上衝上去協助救援乘客，在救援生命時不分誰家的客人，讓她感動地說：「我永遠敬佩他們」。公仔箱論壇* O& l, M& k0 L, a$ R
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羽田機場飛機相撞事故發生後，日本女網友@aiko2363在社交媒體X平台表示，她3日在參加家族聚會時，聽到一位在全日空（ANA）工作的人講述了事故當下的情況，原來日航客機發生事故時，剛好停在ANA的區域，附近ANA工程師見狀馬上衝上去協助旅客走出黑暗的跑道撤離。5.39.217.762 X0 v9 R$ ~# I1 h6 K# n) d

羽田機場1月2日發生撞機事故。美聯社
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旅日部落客「魚漿夫婦」在臉書粉專轉貼了這則貼文的中譯版。tvb now,tvbnow,bttvb6 O; g) I. U9 e

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日女網民爆羽田日航客機起火事故時，對手全日空工程師秒救援故事。路透社5.39.217.76; M7 c) y+ l& ?6 W+ D3 k' M0 G

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日女網民爆羽田日航客機起火事故時，對手全日空工程師秒救援故事。路透社

出事的日航客機JAL516全機燒焦。路透社
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工作人員正逐步將出事日航JAL516客機的殘骸從跑道移走。路透社

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日航客機撞擊起火後，全員近400名乘客與機組成功逃離，無人死亡。影片截圖

日航客機撞擊起火後，全員近400名乘客與機組成功逃離，無人死亡。影片截圖
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女網友說，由於許多人逃難時，沒有帶外套下機，ANA工程師為了避免乘客受涼，不但借出自己的外套，還打開附近的ANA飛機機艙，讓有需求的乘客使用廁所。
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她感嘆，聽到了這些從未被關注的救難細節，讓我明白在最關鍵的時刻，那些為生命付出的人是多麼了不起，「我真的永遠敬佩他們，我真的被感動到了」。
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てか昨日親戚で集まった時に、ANAで働いてる人から事故当時の話聞いてすごく泣きそうになった

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