Kleemann R50K

Mercedes-Benz在2006年推出了一款嶄新的Crossover概念車，將MPV與SUV的優點結合之後，發展出具有高乘載能力與運動性能的R-Class，在推出後隨即受到市場極大的重視，尤其是當Mercedes-Benz於今年的IAA車展中推出了高性能版的AMG R63車款後，更使得R-Class進階為全能用車，兼顧了實用、休閒與運動等全方位使用需求，所以也成為目前市場上炙手可熱的車款。

來自丹麥的Mercedes-Benz改裝專家Kleeman，日前也針對全新R-Class推出了一款名為「Kleemann R50K」的改裝車，並且選擇在今年Essen改裝展中舉行世界首演，受到高度重視與注目。

經由Kleemann機械增壓系統的強化之後，R500車款的V8引擎的出力已經向上提升到455hp，高達60kgm的扭力輸出更可媲美AMG版本的R63！

首先在動力系統的改裝部份，Kleemann工程師一如往常的選擇了裝置機械增壓的方式，引擎則是R500所搭載的V8引擎為改裝基礎。在增設了機械增壓後，將能夠為原本僅302hp的馬力輸出推進到455hp，同時在扭力方面也有60kgm的驚人表現！除了R500之外，Kleemann現階段也正著手開發R350的V6引擎專用Kompressor套件，另外針對柴油動力的R320 CDI，Kleemann則是已經完成了KD-Box的性能模組開發，改裝上該套件後能夠直接獲得35hp的額外馬力，至於在扭力部份則是有8.2kgm的進帳！

車尾的R50K標誌清楚說明了Kleemann R50K Complete Car的實力與品質。

在底盤懸吊系統部份，Kleemann則是為R50K設計了一套EBL（Electronic Body Lowering module）模組，能夠完全與原廠配置的AirMatic氣壓懸吊相容，而且除了增快系統反應之外，也能夠將車輛離地高度做30mm的降低，將可大幅度提高操控性。另外，鋁圈部份則可依照個人需求提供從18到20吋等多種選擇，同時為了與大幅提升的動力系統匹配，Kleemann也為R50K裝置了前對向8活塞煞車卡鉗與大直徑通風碟盤。