北京时间2009年3月29日澳大利亚当地时间下午5点，2009赛季F1揭幕站在阿尔伯特公园赛道起步。经过58圈的争夺，布朗GP包揽揭幕战的前两名，巴顿继06赛季匈牙利站之后再夺职业生涯第二个冠军，巴里切罗屈居亚军，丰田车队的特鲁利虽然第三个冲线，但是他由于涉嫌在安全车的引领下超车，因此在比赛结束的2个小时后被组委会剥夺了季军的资格。而原本在最后一位发车、在最后4圈因为三位车手接连送礼的汉密尔顿又因为特鲁利的受罚而幸运的得到了这个第三名。格洛克、阿隆索和罗斯博格分列4-6名。法拉利全军覆没，马萨在比赛还剩10圈时退赛，莱科宁出现重大失误仅列第16。
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今天比赛的现场气温25摄氏度，由于是傍晚比赛，导致车手在过弯时对线路判断会产生误差。暖胎圈过后，比赛开始。
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【发车：巴顿起步稳守杆位 迟暮老巴引发车祸】
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红灯熄灭发车，巴顿杆位发车敏捷迅速拉开与后车的距离，他的队友巴里切罗非常糟糕落在了队伍的中段（有消息称在发车时轮毂不稳），而且还引发了一场事故，老巴将韦伯的赛车顶出赛道，还波及到了海费，韦伯进站更换前定风翼，海菲尔德右后轮爆胎。
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两圈过后，巴顿与第二名的维特尔拉出了将近一秒钟的差距。马萨从第6的位置上冲到了第3名，紧紧咬住排名第二的小红牛。科瓦因赛车故障仅在一圈过后退赛，同时小汉升至第14位。8圈之后，小汉凭借着载油量的优势连续超车，在超越小皮奎特之后名次已经上升至第10名，9 }% ?0 t0 V/ Z
2 S: T& N; H+ c& U【首次进站：老巴亲吻冰人赛车 Kimi险被撞回Pit】
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第11圈，老巴在3号弯试图超越冰人，两车擦碰，老巴的前翼被撞掉，莱科宁则被迫提前第一次加油，马萨紧随其后。随后的两圈场上赛车依次完成一停。
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第19圈，中岛在4号弯出弯使用路肩过度，导致赛车颠簸直接撞上了护墙。一圈过后，两辆布朗赛车进站加油，老巴用时20秒超长加油，他的队友用时近15 秒。由于中岛引出了安全车，阿隆索和费斯切拉趁机进站，意大利老将却发生了错过车队车房的错误。第25圈安全车退出之后，小汉趁机超掉第11的格洛克升至第10，阿隆索也随后也超过了格洛克。tvb now,tvbnow,bttvb9 ~6 T# y% R5 |4 R2 ]+ i2 B8 ]3 z
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【冰人再出失误被迫三停 马萨最后时刻退赛】& M; Z) `! B. D' p* E' ]' }+ E
: [( r0 K' t( h/ M r- n! |8 ^比赛第32圈，马萨完成第二次进站，6圈之后，库比卡在完成最后一停跟在暂列第五的汉密尔顿的身后。莱科宁随后也进站换胎，出站后被夹在费斯切拉和特鲁利中间列第12。比赛还剩15圈，落后罗斯伯格1.2秒的小汉进行最后一停，出站后排在第11的马萨前面。4 o% ^- m! ]1 I8 H' P
( |, g. c4 [, V, [' ctvb now,tvbnow,bttvb已经完成了2次进站的莱科宁在小汉之后进行第三次进站，第44圈冰人在赛道上出现了一次失误擦了一下护墙，所幸继续比赛。比赛还剩10圈，马萨的赛车在通过8-9号组合弯时发生事故，在坚持了一圈之后退赛。
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# E* `# x2 _9 |5 t$ k0 T& C8 A【4位车手送礼包 小汉幸运获得第3名】7 c' E5 X! K* K1 E
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比赛还剩4圈，小汉在超过罗斯伯格之后上升至第6位。
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' ~. d' j/ Y( i2 N- `# k公仔箱論壇就在大家认为大局已定的时候，本场比赛最戏剧性的一幕发生了--最后一圈，排名第三的库比卡与排名第二的维特尔在4号弯发生碰撞：当时库比卡从外道试图超越维特尔，由于车速太快在过弯的时候与维特尔的赛车前鼻翼撞在了一起，库比卡的赛车完全失控撞在护墙上，维特尔则想挣扎完成比赛，但是这时他的左前轮已经完全脱离地面。这次事故便宜了暂列第五名的汉密尔顿，后者攀升至第4名。
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最后比赛是在安全车的带领下完成最后一圈，布朗车队成了最大的赢家，包揽揭幕战的前两名--继06赛季匈牙利站之后，巴顿三年来再次夺得分站赛冠军，队友巴里切罗获得亚军，丰田的特鲁利获得第三名(随后居然因为涉嫌安全车超车被取消)，汉密尔顿依靠前车的连环失误侥幸跻身前三，格洛克和阿隆索分列第4、 5。马萨在最后时刻出现失误没能完成比赛，莱科宁出现操控失误仅列第16名。首次参加F1的小红牛车手布埃米表现稳定，为车队夺得本赛季第一分。 |
發表於 2009-3-30 02:29 AM
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