9 O: ?1 Z( z1 K, e3月29日凌晨一点，威廉姆斯车队宣布：撤销对法拉利和红牛赛车的抗议。使得这起新的技术争论不了了之；同时也意味着，澳洲站的排位成绩终于有了定论。1 M0 S7 h6 O, ]7 E5 V/ k% `: ~) H1 d" O
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威廉姆斯车队在排位结束数小时之后，表示对法拉利F60和红牛RB5的空气动力学设计存在异议，要求提起抗议。《汽车运动》的报道称，问题主要涉及法拉利和红牛的侧箱前端设计。& G8 R( P. ?. |; `
7 v% ~9 {5 E- H( W* p& A5.39.217.76此事导致赛会干事不得不加班处理此事，而媒体和相关的官员也被迫滞留赛道，等待事情解决。弗兰克的车队最终在午夜时分宣布撤销抗议。目前车队拒绝对此事做任何评价。
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. J6 Y" q! ~1 y' y& p: l. g, I7 G5.39.217.76威廉姆斯车队曾在周五因扩散器问题遭到法拉利、红牛以及雷诺的抗议。而今天情况却反了过来。总监萨姆-迈克尔在抗议提交前态度鲜明的宣称事情一码归一码。
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“让我们把事情挑明。如果某人认为我们的赛车不合法，他们大可以在大奖赛周末的任何时间和锦标赛的任何时段跑去找干事说‘我认为那辆车上的什么不合法’，我们没有任何问题。”萨姆-迈克尔说道。
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澳大利亚人认为抗议是履行正常的程序，他并不是要报复法拉利和红牛本周曾对他们发起过抗议。
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) z& p1 N6 T! |0 q5 M4 j7 utvb now,tvbnow,bttvb“我们在干事跟前坐下来说这是我们的案子，那个是他们的案子。他们既可以拥护我们也可以反对我们。我们完全支持这样的办事程序。”
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“我们对某些人本周所做的事没有任何问题。这三支车队现在已经对这个决定(指澳洲站干事驳回法拉利、红牛和雷诺对布朗、威廉姆斯和丰田扩散器发起的抗议)提起了上诉。他们感觉自己拥有强大的速度，否则他们就不会这么做。他们现在已经通过了两道程序，他们还将继续向法院提起上诉。我不想说这让我感到不爽。我们接受这样的程序，我们会随其走过。”萨姆-迈克尔最后说道。 |
發表於 2009-3-29 02:44 AM
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