（中國‧北京）在全球經濟不景氣籠罩下，各行各業紛紛受重挫，今年F1紛紛面對贊助節省開支下，賽道將面對慘淡經營的打擊。
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" n* Y/ B: ?3 u" g當煙草商紛紛退出F1時，F1找到新的主流贊助商，包括金融、通信及科技的巨頭們。5.39.217.76, I* p7 y; j, a! Y
# g: o1 y" R# E5 x" |( m9 {1 w公仔箱論壇的確，ING、RBS、桑坦德等銀行集團紛紛拿出大把的鈔票來支持F1，另外，像沃達豐、O2等知名的贊助商也在前幾年加大了贊助商力度，當然也獲得科技公司的加盟，包括來自中國的一些IT巨頭。5.39.217.76% h+ a c6 H* o) v& w. X5 g2 A
( z; S4 z, s0 y, H/ t1 f7 I3 F贊助商捂緊錢袋
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金融危機爆發之後，首先遇到困難的是金融業，他們的業績不升反降，從ING決定在2009年之後淡出F1贊助商行列就能說明，一直以來與威廉斯保持贊助關係的RBS也慢慢抽回對其贊助的資金。4 v( ^4 D1 ?2 i- W( q
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贊助商其實不但對於車隊來說很重要，對於分站比賽本身也起著關鍵的帶動作用。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 k& [, E4 W& f/ R
, q6 J" l e! o: @4 _1 V以往，贊助商希望借F1在全球範圍內進行宣傳，所以，他們不時會向一些舉辦地送去贊助。9 j! x4 b1 x0 n5 E% c
+ Y3 i7 s9 Y" w4 l" p; \ z+ [0 T* k賽道經營慘淡tvb now,tvbnow,bttvb# |) ?& G2 }, `% U' e
( d: @+ p: H/ u, R: ~% B9 e而賽道方要想承辦F1比賽也需要大量的金錢投入，包括申辦費用、賽道設施的維護、宣傳等費用都是天文數字。
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. d" i+ \0 f* k3 H3 M( _- X有數據稱，賽道的申辦費用占F1總收入的1/3，以賽季首站的澳洲分站為例，賽道方稱，每年承辦F1比賽，有關方面都會出現數千萬美元的赤字，財政方面擁有問題的不止是澳洲，尚有加拿大分站、法國分站及歷史悠久的英國銀石賽道。tvb now,tvbnow,bttvb% @+ _) @& V6 H& J9 X C& X0 p
# Q4 d2 d% X P* M2 b M3 _$ T- l( r電視轉播收益驟減5.39.217.76+ D# W2 v3 \& x5 E& Y$ q
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電視轉播費用據稱也是占F1總收入的三分之一，但這一方面其實也正受到嚴峻的考驗。
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# V! ~% z) z5 i( s& ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。首先，舒馬克的離開使得關注F1的車迷減少了一部份，至少在德國範圍內是這樣，其次，F1向亞洲地區發展亦影響了歐洲車迷的收視率，大部份車迷都可能不再願意在凌晨觀看比賽。
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6 D- p; B5 M$ r9 u0 Z! {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。F1分站在一些傳統國度中消失，這亦意味一些傳統廣告商們的離開，因為如果該國沒有F1比賽，他們就不會在相關的賽道上投放廣告。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( b* o& }5 _, G5 K& _
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在2009年，到底有多少熱情的車迷仍會不惜花大開銷到現場支持？相信數字會比往年進一步下降，有關方面的確需要有充份的心理準備。4 v1 J, z, ~- s# L. N
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發表於 2009-3-28 03:56 AM
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