High 享受賣弄 Tech Mercedes-Benz E-Class

買靚車是男人本能，即使有錢有型，也得有靚車傍身，久等七年，我終於找到全新「代言車」 — — 新一代平治 E-Class ！有樣，流線型車身硬朗外形；識嘆，享受媲美S-Class ；有型，高安全低風阻，可算是現今最強的房車設計。一踩油，便代我發言：我是 Smartman 。

全新低風阻
賣弄高科技，是全新一代 E-Class 首個叫人眼前一亮的板斧。驚人的極低風阻系數Cd0.25 ，傲視同級對手。減低車底的亂流，車尾的擾流也把真空位置減到最少。我敢說，新 E-Class 用上這套新風阻系統，和同級車比，在直路鬥快，加速至極速時，只要踏一半油門就能贏過對手。車速達一百二十公里，車身也不會有怪異震動（一般車迷俗稱的好飄），配合流體力學的精心設計，令馬力輸出不被浪費，相反是令車底的氣流更平滑，令行車保持穩定，減少耗油量。跟着來的還有一大堆科技結晶：震動軚環提示越線的 Lane Keeping Assist 、可辨識不同路面車速限制的Speed Limit Assist 、主動調校角度的 Adaptive Highbeam Assist 、會提醒司機休息的 Attention Assist 和夜視系統 Night View Assist 等等，眼花撩亂？重要的是有效全面提升安全性，絕非花招。

■ 車側有很多線條，是新 E-Class 特色，也增加車身的剛性。

■ 本屬 S-Class 的夜視行車系統，亦在 E-Class 落腳。

■ 五圓錶板加上水藍色多功能液晶顯示，可透過按鈕跳至不同畫面。

■ 新 E-class 的中控台用上新一代德國簡約設計，簡單快捷的單式按鈕，不用重新學習。

■ 為加大後排空間，廠方加大輪拱位，後座極為舒適闊落。

■ 側鏡有盲點提示功能，也是安全性提升的一環。

媲美 S-Class
將於第二季到港的新一代 E-Class 保持一貫行政感，不過賣相就煥然一新，告別「四眼仔」，強烈的肌肉感加線條銳利的頭燈組，令風格一變。風阻減低卻原來整體體積卻較上一代提升，車廂空間亦因而增加，其空間使用率及得上同廠的旗艦級S-Class 。平治為 E-Class 的空間花上很多工夫，例如把門邊和前座的椅背加以流線化，使後座有最大的腳部空間，只是站在車外，你根本沒法看出這種舒適。在香港用平治，最重要是平衡性，耗油量平均，但相對有最大輸出功率，不用勇猛過人，所以我首選 E250 CGI 。很簡單，四汽缸設計可減低車頭的墮性，在快跑時，車頭轉向因此變得靈活。當然， E250 輸出相對上「小」，起步時不會有那種興奮的推背感。不過 1.8 公升 Turbo 引擎經過特別調校，引擎轉數到 4,000 轉，強大的扭力開始湧出，力量源源不絕，在流線車身和新設計的低齒輪比波箱幫助下，在公路上輕易壓倒旁車，那種感覺，就是 E-Class 最令人難忘的東西，男人想要的原因。