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紅隧長期擠塞，當局建議私家車收費加至30元。
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" v. S. m7 x7 a5 ?/ A3 R$ k9 Y ltvb now,tvbnow,bttvb往來港九的3條過海隧道車流量長期失衡，拖延多年的「三隧分流」再有新方案。港府最新建議分兩階段調整三隧收費，首階段於明年8月收回西區海底隧道時，調整私家車及的士隧道收費。以私家車為例，西隧由75元減至60元；紅隧、東區海底隧道則分別加10元及5元，劃一收費30元；次階段則會按時段調整三隧收費。議員擔心新收費與原有收費差別不大，質疑未能改變駕駛人士習慣，難以做到分流。公仔箱論壇; @( e& ]% D' ?, {: [
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過海隧道長期擠塞，據運輸署今年9月數據顯示，紅隧每日車流量平均達10.81萬架次，較設計容量日均7.8萬架次超出38.6%；東隧則日均7.68萬架次，直逼設計容量7.8萬架次；最為「鬆動」的西隧僅日均5.59萬架次行駛，較設計容量11.8萬架次低逾一半。5.39.217.76: V& i" p" ~" R. G+ y
- X' X1 p# F2 t0 G; s% F. GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運輸及物流局最新文件指出，去年繁忙時段的過海交通量，超出三隧總容量高達26%。其中，紅隧、東隧塞車最嚴重，早上繁忙時間分別需約25及17分鐘才能過海，需時較平常時段多兩倍。當局又指，紅隧、東隧擠塞情況日益加劇，原因是兩條隧道分別23年和17年來無調整私家車收費。
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) x0 @% r }* b) }) x4 U( i公仔箱論壇當局指，為盡量理順過海交通流量，建議明年8月2日收回西隧當日，採取較溫和的幅度調整三隧的私家車收費水平。其中西隧建議減15元，收60元，以回應市民普遍期望，同時避免引發大量額外車流；紅隧、東隧私家車收費分別加10元及5元，新收費為30元，適度上調收費能保持整體過海交通量與現時相若。的士方面，建議三隧全日劃一收費25元，新收費較西隧現時日間收費減45元，亦較紅隧現時收費加15元，當局指此舉為避免的士回程時「兜路」使用收費低的紅隧和東隧；其餘車類收費則維持不變。
+ v. m. Z) Q: y& G1 cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& Y: F' P+ x m4 E; {
研「不同時段不同收費」
) d& M; l, j# y+ ~ r當局又計劃，調整收費後花一年去全面評估整體過海交通情況，並引入「不同時段不同收費」。換言之，最快2024年8月落實。當局目前未敲定方案細節，但消息指屆時紅隧繁忙時段私家車收費可加至45元，凌晨非繁忙時段則半價15元。5.39.217.76, y# T! J0 m$ B# ]1 g0 C
8 b8 W0 m- j4 t; [# o* wtvb now,tvbnow,bttvb議員田北辰指，三隧建議收費仍有一定差距，質疑未必能改變駕駛人士過海習慣。他建議當局縮窄三隧收費至介乎35至50元，令更多司機改用西隧，減輕紅隧壓力。他又同意的士劃一收費，能避免司機與乘客因行車路線而出現爭拗。議員陳恒鑌認為的士劃一收費，紅隧即變相加價，亦同樣加重的士業界負擔。他建議港府明年在西隧試行不同時段收費，既減輕其他兩隧車流，亦能收集更多數據。) X; y, H5 k9 r t* C8 f
8 `; K( D) [4 B9 b$ a6 r$ q香港汽車會會長李耀培認為現時經濟不景，物價飛漲下，港府推出新收費方案並非合適時機，而部分車主仍有需要使用紅隧，擔心未能發揮分流作用。對於不同時段收費，他指部分駕駛者未能採取彈性上班時間，變相懲罰他們。5.39.217.76, E2 t4 F3 y5 c1 |
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+ s" V) r. `' ~ C" \% @! ?% j5.39.217.76當局建議三隧收費 |
發表於 2022-12-1 08:11 AM
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