2022年10月22日tvb now,tvbnow,bttvb: [7 L/ C- u3 N7 S1 @% E
4 A) x- X8 Z6 \5.39.217.76深喉
& K# B% Z: P9 P+ y' k! b: ttvb now,tvbnow,bttvb俄烏衝突引發的能源危機，讓歐洲的工業處於停產邊緣，與此同時，歐洲的天然氣基礎設施短缺等問題也暴露了出來，外媒日前報道，天然氣運輸船抵達西班牙後，需要在海港周圍「排隊等待卸貨」。公仔箱論壇, f5 P$ M3 g" Z# I6 O8 h- f0 ]
" a9 \, }# d: l8 X2 t公仔箱論壇能源危機會壓垮歐洲的工業嗎？10月19日，英國《金融時報》指出，部分歐洲的能源密集型企業已經處於停產邊緣，原因直指俄烏衝突引發的能源危機。' n4 w& G, q% u4 b2 j a+ n
1 X4 P. ]5 t/ r( q, j5 XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。由於歐盟成員國能源結構差異大，對供應商依賴程度不一，數月來各成員國一直在為採取哪些聯合舉措應對能源危機爭執不休。tvb now,tvbnow,bttvb2 w$ i8 ]/ }( `$ L9 P
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! Z! f: h. y1 U- \- Q% [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。歐盟各國在應對能源危機的具體措施上依然存在分歧。AP圖片公仔箱論壇3 i8 f* K3 [; e' z3 E
# k7 J$ I9 g5 R& ?: @: y5.39.217.7621日凌晨，歐盟領導人在布魯塞爾經過馬拉松式協商後，仍未能就設置天然氣價格上限這一核心問題達成一致，凸顯歐盟各國在應對能源危機的具體措施上依然存在分歧。
, _" H4 E; e4 b5 [9 H2 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 E4 i4 p t# p. L& L" M% C
因許多措施細節尚待確定，歐盟能源部長將於25日舉行會議進一步討論，以期推動相關措施在下個月生效。 B {# k) m$ F2 U
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能源危機面前，歐洲還暴露出了基礎設施問題。tvb now,tvbnow,bttvb. l8 z R) p1 m
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歐洲的天然氣基礎設施短缺。AP圖片公仔箱論壇* ~ a# m! a$ K
" B: a4 n2 f( G6 _tvb now,tvbnow,bttvb就在10月18日，路透社報導，數十艘運載著液化天然氣（LNG）的運輸船正在西班牙的海港周圍徘徊，排隊等待卸貨。路透社稱，造成這一現象的原因是當地港口「再氣化」能力不足，液化天然氣接收終端的產能已到達了極限，所有儲氣罐已經飽和。
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0 k6 X6 n. [" A* T8 d# U3 O5.39.217.76中國石油大學教授劉毅軍接受內地媒體《環球時報》採訪時說：「此前，歐盟天然氣供應重點依賴俄羅斯的天然氣管道，如今在俄烏衝突的背景下，歐洲的能源結構正在重組。面對歐洲能源危機，加拿大、美國的油氣產量也在增加，對歐洲的貿易量也隨之上升。大量液化天然氣供應正通過海運湧向歐洲。」tvb now,tvbnow,bttvb) f! h3 B' t1 o8 q2 X
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加拿大、美國的油氣產量正在增加。AP圖片
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+ j/ W7 I! `; [$ S西班牙天然氣公司Enagas數據顯示，近幾個月大量LNG運輸船抵達西班牙。今年1至9月，已經有超過250艘LNG運輸船在西班牙卸貨，這與去年全年的數量一樣多。
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1 w; ]$ u- Q7 f( k6 `# u, O5.39.217.76德國經濟新聞網站20日稱，僅在西班牙南部城市加的斯灣就有15艘LNG運輸船被「拒之門外」。據悉，目前至少有35艘LNG運輸船在伊比利亞半島周圍和地中海等待。根據Enagas的數據，西班牙擁有歐盟45%的液化天然氣儲存空間。tvb now,tvbnow,bttvb0 ?' @/ d5 Y8 K) \! G/ n$ j+ L
, O" Z' T. Q3 }2 R0 o6 z6 a5.39.217.76此外，據統計網站Statista，目前歐洲共有30座正在運營的天然氣碼頭，在建的還有6座。其中，西班牙數量最多，有6座正在運營，但即使擁有歐洲規模最大的液化天然氣基礎設施，目前也已無法接收海運而來的貨品。% h2 }. g! E4 A! b: s) Z4 E
: i. R! J* [- M8 g翻查資料，法國、瑞典、意大利、英國等國也各有2至3座天然氣碼頭。而能源進口大國德國目前卻沒有運營的天然氣碼頭。面對能源危機，德國有兩座天然氣碼頭正在建設，此外，德國政府還租用了4個浮動碼頭，並討論再建設4座天然氣碼頭。
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4 Q! ^7 D( |: B7 j5.39.217.76但是劉毅軍直言，「這將是一個緩慢的過程。」tvb now,tvbnow,bttvb: X, h i4 `( w# B7 p' S) v
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他介紹，接收液化天然氣的終端有兩個配套核心，一是接收站，二是外輸管道。歐盟內國家建設新的終端以及配套至少需要2到3年時間，除特殊情況外，當地有關部門需要很長時間論證新設備運營的可行性。其中就包括再氣化後的天然氣如何並網、調度、交易等等。他還認為，歐盟國家肯定會對這些基礎設施進行擴張，但是否會大規模佈局還有待觀察。因為建設和運營液化天然氣終端是商業性行為，大部分都是私人投資。這種項目的特點是成本高、週期長，因此投資者還需要評估未來經濟形勢。# \3 a. I4 Y. S! K) p* u
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事實上，除液化天然氣基礎設施短缺問題被暴露外，在能源危機中，歐洲光伏大規模落地難的問題也再次凸顯，影響該問題的因素更為複雜。6 J7 f% I# H g, `! z( |
, s9 W" Q% P( i4 x) P' x$ I5.39.217.76例如法國對綠地的保護便是歐盟大規模佈局光伏的重大阻礙。意大利太陽能協會主席保羅·洛科·維斯康蒂尼表示，在意大利的項目必須首先得到國家主管部門的批准，然後再進行地區審批，地區審批很容易被拒絕，主要原因就是這些項目靠近古代遺跡。
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2 \2 P# B3 v: P1 ~% UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。劉毅軍分析，影響歐洲光伏大規模落地的還有土地性質因素。「適合建設光伏的大部分土地是工業或農業用地，很多都是私人土地，政府作為有限，大規模佈局風電、光伏的建設週期較長。這便是歐洲多是分布式新能源的原因。同時，這也為歐洲實現碳中和的目標帶來了挑戰。」
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發表於 2022-10-23 10:55 AM
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