菜荒|供港菜價飆升 業界指不足50名跨境司機送菜 料漲價持續公仔箱論壇. P0 j! W) b, j6 d" `7 q9 J% s
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菜荒|供港菜價飆升 業界指不足50名跨境司機送菜 料漲價持續
: k% |4 i2 M+ B4 a接連有跨境司機染疫,令供港蔬菜價格飆升。港粵運輸司機從業員協會委員張旭輝表示,目前有數百名跨境司機送往隔離21天,僅餘不足50名司機送菜,料倘不改善港人司機須集中到接駁點等候交收的安排,不排除有更多交叉感染個案出現,相信鮮活食品價格上漲將維持一段長時間。
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跨境貨車未能如常往返中港下,本港2月8日蔬菜供應緊張,售價飇升。(張浩維攝)1 H' D' H0 p, ~. q0 d6 P
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7 @: Q9 D3 }8 h3 S跨境貨車未能如常往返中港下,本港2月8日蔬菜供應緊張,售價飇升。(張浩維攝)
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跨境貨車未能如常往返中港下,本港2月8日蔬菜供應緊張,售價飇升。(張浩維攝)
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/ t9 t$ [, p& _公仔箱論壇跨境貨車未能如常往返中港下,本港2月8日蔬菜供應緊張,售價飇升。(張浩維攝)tvb now,tvbnow,bttvb' C: K! h- n% {' |1 M
+ g/ e3 Q. F8 W, x" ^- C- M3 H8 o. P9 m張旭輝今日(14日)在港台節目《千禧年代》表示,約300至400名跨境司機因有確診個案,而被送往隔離21天,目前只剩餘不足50名司機送菜。他解釋,香港跨境司機要到接駁站把貨車轉交內地司機,再到內地菜場收貨,而香港司機則要留在接駁點或隔離酒店等候,認為大量司機聚集,容易產生交叉感染,無助防疫防控,亦浪費時間。他認為,應容許香港跨境司機直接到菜場取貨,不用下車減少接觸,亦提升效率。
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至於港人會否繼續捱貴菜,他認為大量司機仍在隔離,如按原有安排在接駁點等候,不排除有更多交叉感染,相信鮮活食品價格上漲將維持一段長時間。 |