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（中央社倫敦23日綜合外電報導）COVID-19（2019冠狀病毒疾病）變異株疫情、中德遭逢洪患、南非重要港口成為網攻目標，種種因素造成全球供應鏈面臨崩潰，對原已脆弱的原物料、零組件和消費產品供應帶來威脅。
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5 v7 k& D* t( ]3 }Delta變異株疫情重創亞洲部分地區，迫使許多國家切斷船員上岸管道，船長無法讓疲憊的船員下船，換另一批船員上來，10萬名左右船員受困海上，令人回想起2020年疫情正熾，各地封城的時候。tvb now,tvbnow,bttvb! P3 n% f) G- G0 d
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國際航運商會（International Chamber of Shipping）秘書長普萊頓（Guy Platten）告訴路透社：「我們這次不是面臨換一批船員的危機時刻，而是已身處危機中。全球供應鏈面臨危急時刻。」
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6 {& C! f4 K1 o9 | ^5.39.217.76全球貿易約9成仰賴海運，這波船員危機衝擊全球商品供應，從石油、鐵礦砂到食物和電子產品等，無一倖免。
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與此同時，中國和德國這兩大經濟體相繼爆發致命水患，對尚未從首波疫情重創中復原的全球供應鏈來說，更是雪上加霜。4 f2 {3 ]* {) o4 d. u- j, V
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中國洪水造成內蒙古和山西等礦區的煤炭運輸受阻，正值電廠亟需燃煤應付夏季用電高峰之際。tvb now,tvbnow,bttvb1 j8 @# h. M9 b! {; @: n6 t
: N6 l7 {0 W: ^, U' i8 `; l公仔箱論壇德國陸路運輸則是大幅減緩。根據供應鏈追蹤平台FourKites，7月11日當週，也就是洪患開始爆發時，延遲出貨量和前週相比增加15%。
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; q( K/ L7 v# Z' M% xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。海碩集團（OEC Group）美國中西部行銷副總裁克雷恩（Nick Klein）表示，各公司忙著處理塞在亞洲和美國港口的貨物。5.39.217.769 S* h5 I% `" z0 X: N2 K0 J0 z( ^; i
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克雷恩表示：「恐怕要等到3月才處理得完了。」
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供應鏈大亂重創美國和中國這世界兩大經濟火車頭，恐造成全球經濟減緩，商品和原物料價格上揚。美中兩國占全球經濟產出逾40%。tvb now,tvbnow,bttvb- y# c6 o% \) c/ g7 v1 f
! g( z0 a- l! z# o5 u! c. X- xtvb now,tvbnow,bttvb業界人士表示，全球各地港口正面臨數十年未見的大塞車。中國港口協會21日表示，貨運量能持續緊俏。「東南亞、印度和其他地區製造業受到疫情復燃影響，部分訂單轉向中國」。( A; N! \8 ^. _( G
- N" A& l' }/ K2 m* H# e' e5.39.217.76南非開普敦、德班貨櫃港本週遭到網路攻擊，進一步衝擊港口貨運作業。
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英國衛生單位官方應用軟體App通知數十萬接觸確診者的勞工自主隔離，迫使超市業者不得不跳出來警告恐有供應短缺之虞，部分加油站已經關閉。
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英國超市業者冰島食品（Iceland Foods）總經理華克（Richard Walker）在推特上呼籲民眾不要恐慌性採購。他發文說：「我們要能供應店裡、把商品上架和運送食物。」（譯者：劉淑琴/核稿：陳昱婷）1100724 |
發表於 2021-7-24 09:25 PM
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