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[美洲] 美救車業 爆「南北戰爭」

最新一期新聞周刊報導,近20年來,美國汽車市場在外國汽車商的競爭下,其實早已沿著內戰的軌跡,形成另一場南北抗衡的戰爭:北方是以傳統汽車重鎮底特律為核心的通用、克萊斯勒、福特三巨頭;南方則是以8家外資擁有的汽車廠為核心,不斷改寫美國汽車業發展的新頁。5.39.217.76- v) C6 @- l0 }/ L" \  s0 N
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新聞周刊指出,傳統汽車三巨頭董事長上周聯袂出席參院聽證會,恫嚇國會議員,三巨頭的產業由於規模太大,影響層面太廣,所以不能任其倒閉。向來鼓吹自由市場經濟的美國白宮,本來反對為三巨頭紓困,但考慮三巨頭倒閉可能產生的社會衝擊,不得已在最後一刻鬆口同意紓困。
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% n* S) h/ B$ r2 x' e孰料,參院共和黨同僚並不買帳,眾院已經通過的汽車業紓困法案,還是硬生生地被擋下來,胎死腹中。當時,參院共和黨領袖麥康納就明白表示,沒有人樂見三巨頭垮台,是他們咎由自取,與參院毫不相干。公仔箱論壇3 B. P7 q7 Q/ J8 A# |1 G

; r% o2 a. ]/ {# t& S4 I+ Qtvb now,tvbnow,bttvb麥康納是肯塔基州選出的參議員,在過去20年間,肯塔基、田納西、阿拉巴馬、密西西比、南卡羅來納、喬治亞和德州等州,由於人工低廉、腹地廣大,工會影響力不強,地方政府積極招商等誘因的吸引下,已成為亞歐八家汽車商投資設廠的主要根據地,在外資圈贏得「小八」的雅號,不但力足以與三巨頭分庭抗禮,也在這次參院紓困表決中,充分展現實力。tvb now,tvbnow,bttvb- u7 B3 i6 l7 a% B; o9 e* b3 A
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新聞周刊指出,在參院議場,豐田、本田、現代、寶馬、日產、朋馳…等,雖是外國汽車品牌,但國會議員侃侃而談,據理力爭,宛如自家蘋果派一樣,感情上毫無任何隔閡,因為他們代表的,也都是美國本土勞工的的利益。5.39.217.764 p# ^. u1 Y; b1 z, B

3 K( X: _" l: c' j" R/ o# Vtvb now,tvbnow,bttvb麥康納在議場積極向同僚為「小八」拉票,指三巨頭長期以來不長進,石油價格飆漲,還推出耗油比喝水還凶的悍馬H2,以及大個頭的休旅車,顯然已和消費者市場嚴重脫節。如果不徹底改革,紓困也只是救一時之急,錢燒完了,還是要倒。
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+ V) ]6 s7 v( x" K$ a5 C6 S  btvb now,tvbnow,bttvb反對紓困的,清一色是共和黨議員,他們看到亞歐汽車商沒有工會包袱,採取科學化管理,不斷研發提升競爭力,對三巨頭仍因循苟且,出事只會找國會搬救兵,完全不思檢討改進,極為不滿。
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新聞周刊指出,「小八」已實質改變美國南方對外資汽車廠的看法,形成一種新的美國汽車文化。這些南方州在外資設廠後,紛紛從沉沉的睡意中醒來,經濟開始欣欣向榮。地方居民也開始享受到經濟成長的便利與喜悅。日產公司於1983年開始在喬治亞洲史米爾那市設廠,生產Altima、Xterra和 Pathfinder車款,居民柯博的評語最具代表性:「生活現在已愈來愈方便,因為該來的都來了,在廠裡上班的人,待遇都很不錯。」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  ]5 m. L& P  w1 {" B$ `
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雖然美國車市在金融危機衝擊下嚴重萎縮,但這些外資廠的員工並不擔心,因為「只要你的汽車能到達,就離天堂不遠」,就是他們的座右銘。
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